一种城市轨道交通用可开启式表冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通用可开启表冷器，主要包括箱体、表冷器传热单元、可开启密封门、挡水板、冷媒管路、凝结水盘等。表冷器传热单元与挡水板分为两部分被固定在箱体的通风道内，所述的两部分传热单元与挡水板的外端与箱体内壁连接，在两部分传热单元与挡水板之间连接有可开启密封门。本实用新型专利技术可以解决利用密封门高效可靠的开启表冷器的技术问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可开启的表冷器，属于城市轨道交通的地下通风换气及空调设施。
技术介绍
一般地铁站的送排风运行模式是设在回风道内的回风机通过车站的回风口、回风风道将车站内的空气吸入，被吸入的空气经回风机后一部分被排至室外，另一部分被送入送风道内送风机的吸入口，与来自室外的新风混合后，再由送风机送出，经空调表冷器进行冷却处理后，再送入车站的送风道内，经风口送入车站。由于车站风道内送、回风机的作用，车站内的空气不断循环经表冷器进行冷却处理。当车站发生火灾时，送、排风机都能转变成排烟风机，其送风机也可将车站内的烟气经送风口、风道吸入，排出站外。在排烟时，表冷器像门一样打开，以较少系统阻力，有利于烟气顺利排出。目前，城市轨道交通地下车站采用的可开启表冷器，主要采取转动传热单元部分实现开启。由于传热单元部分重量大且与冷媒管道相连，故对设备自身的强度要求高，钢材耗用量大；故障率高，工作不可靠；经常转动易导致冷媒管泄漏，严重时可能导致影响车站正常运营；开启响应时间长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种城市轨道交通用可开启式表冷器，解决利用密封门高效可靠的开启表冷器的技术问题。为实现上述目的，本技术主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，尹小炜，邱明红，史柯峰，
申请(专利权)人：北京北空空调器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：