多功能客货两用汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车，具体的说是一种即可用来运输粮食又可作为卧铺客车使用的多功能客货两用汽车。它包括驾驶室、车厢与卧铺；还包括驾驶员卧室、调质管笼与出风室；驾驶室与车厢为分体结构，驾驶室与车厢之间、车厢前端设驾驶员卧室，车厢与驾驶员卧室中心部位沿纵向设有调质管笼，调质管笼为分段组合式连接，调质管笼两端安装调质轴流风机，位于车厢部分的调质管笼分布设有调质气孔，车厢上端及两侧的外壁纵向分布设有多条与车厢连通的通风道，通风道一端封口，另一端与出风室连接，出风室安装通风轴流风机，车厢设有进粮口与卸粮口。本发明专利技术主要用于运输农民产后高水分粮食，并在途中完成调质降水；卸下粮食后，又可作为客运用途。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车，具体的说是一种即可用来运输粮食又可作为卧铺客车使用的多功能客货两用汽车。
技术介绍
世界上粮食主产地的许多国家，产后粮食的干燥大多采用燃煤、烧柴、用电将空气加热后，通过干燥设备去干燥高水分粮食的。我国不少国家储备粮库也采用烘干等机械干燥方式，也有采用摊晾晒方式的，我国农民产后粮食大多采用摊晾晒传统方式。落后的粮食干燥方式，导致了产后粮食过多的损失损耗、产后粮食运转费用的巨大、以及国营粮食行业散装散运散卸难以实现。为了扭转产后粮食干燥劳动的落后状态研制了多功能客货两用汽车。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可确保农民产后的高水分粮食不发热不霉变，在产区往销区的运输途中实现粮食调质降水或加水的客货两用汽车，卸粮后，将车厢内清洗消毒后又能作为卧铺客运汽车使用的客货两用汽车，可克服解决我国铁路运力严重不足的部分社会矛盾。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下一种多功能客货两用汽车， 包括驾驶室、车厢与卧铺；其特征在于还包括驾驶员卧室、调质管笼与出风室；驾驶室与车厢为分体结构，驾驶室与车厢之间、车厢前端设驾驶员卧室，车厢与驾驶员卧室中心部位沿纵向设有调质管笼，调质管笼为分段组合式连接，调质管笼两端安装调质轴流风机，位于车厢部分的调质管笼分布设有调质气孔，车厢上端及两侧的外壁纵向分布设有多条与车厢连通的通风道，通风道一端封口，另一端与出风室连接，出风室安装通风轴流风机，车厢设有进粮口与卸粮口。卧铺与立板为折叠式连接，在客运时，将卧铺放下来；运粮食的话，将卧铺折叠起来。每条与通风道对应的车厢上设有若干个车厢通孔，车厢通孔安装通风孔管，通风孔管管壁上设有通风气孔，通风孔管内端(位于车厢里面的这一端)固定安装通风帽，通风帽分布设有通风帽气孔。本专利技术运粮食时，车厢内的粮食可通过调质管笼、通风帽、通风道、调质轴流风机以及通风轴流风机的作用，达到车厢内、外气体交换，调质轴流风机将新鲜空气压入调质管笼，调质后的空气置换车厢内粮堆中的空气，根据需要实现粮食降水或加水。驾驶员卧室为驾驶员提供了一个良好的专用的休息环境，尤其是长途路程，驾驶员可以轮流在卧室休息。调质管笼为分段组合式连接，使用时，将各段调质管笼在车厢内组装成一体；在粮食运到目的地卸下后，卸粮后，车厢作为卧铺客运汽车使用时，可把调质管笼拆卸，便于存放，装粮食时，也便于安装。如需加大排湿力度，则将通风帽卸下，在位于车厢内的通风孔管外围安装通风管， 通风管分布设有通风管气孔，通风管的体表面积大于通风帽的体表面积，一个通风管气孔的总面积大于一个通风帽气孔的总面积；因而，通风管排湿快，加快运输途中的降水速度和幅度。作为卧铺客运汽车时，使用通风帽。为了进一步加快排湿速度，调质管笼内设有调热管架，调热管架表面缠绕有玻璃钢加热线，玻璃钢加热线包括玻璃钢细软管与电热丝，电热丝位于玻璃钢细软管里面，电热丝与电源连接；由于玻璃钢加热线的作用，将新鲜空气快速加热，使空气加热后再压入粮堆，在运粮食输送途中通过干燥热风使粮食快速干燥。调热管架是分段组合式连接，调热管架与调质管笼的段长相同，便于组装与拆卸。车厢内底部两侧设有取暖加热线，用以秋冬季客运时车厢内取暖。本专利技术主要用于运输农民产后高水分粮食，并在途中完成调质降水。使用本专利技术， 运输农民产后高水分粮食时，在确保粮食不发热不霉变的前提下，方便经济环保低碳的把粮食风干或烘干了。卸下粮食后，只需简单拆装换下部件后，主要是拆下调质管笼、通风管， 换上通风帽后，又可作为客运用途，实现汽车多功能多用途，扩大了汽车适应市场经济的不同用途的需求，是公路、铁路运输拾遗补缺的一种客货运输工具。本专利技术适合于我国这样的广大发展中国家。附图说明图1是本专利技术总体结构示意图； 图2是本专利技术外部结构示意图；； 图3本专利技术的客运状态俯视图4是图1的后视图5是本专利技术客运状态示意图6是本专利技术货运状态示意图7是图5中的A-A剖示图8是图6中B-B剖示图9是图1中通风道与通风帽的关系示意图10是图1中通风道与通风管的关系示意图11是调质管笼的结构示意图12是图11中C-C剖示图13是图11玻璃钢加热线截面示意图14是将卧铺与立板的结构关系示意图。图中1一车厢，2—调质轴流风机，3 —风力发电机，4一驾驶员卧室，5—通风帽， 501—通风帽气孔，6—通风孔管，601—通风气孔，7—通风道，8—通风管，801—通风管气孔，9 一调质管笼，901—调质气孔，10—太阳能电池板，11 一进粮口，12—出风室，13—洗手间，14一调热管架，15—玻璃钢加热线，1501—玻璃钢细软管，1502—电热丝，16—卸粮口， 17—瞭望窗，18 —卧铺，1801—手术台，19一梯门，20—立板，2001—中段立板，21—取暖加热线，22—通风轴流风机。具体实施例方式如图1至图6所示一种多功能客货两用汽车，包括驾驶室、车厢1与卧铺18 ；其特征在于还包括驾驶员卧室4、调质管笼9与出风室12;驾驶室与车厢1为分体结构，驾驶室与车厢1之间、车厢1前端设驾驶员卧室4，车厢1与驾驶员卧室4中心部位沿纵向设有调质管笼9，调质管笼9为分段组合式连接，调质管笼9两端安装调质轴流风机2，位于车厢 1部分的调质管笼9分布设有调质气孔901，出风室12设在车厢1后端外部，车厢1上端及两侧的外壁纵向分布设有多条与车厢1连通的通风道7，通风道7前端封口，后端与出风室 12连接，出风室12安装排湿排热排浊气或换气的通风轴流风机22，车厢1设有进粮口 11 与卸粮口 16。参见图14 卧铺18安装在立板20的两侧，卧铺18与立板20为折叠式连接，能翻转立放，在客运时，将卧铺放下来；运粮食的话，将卧铺折叠起来。为了在突发事件时，如遇地震等灾害，把本专利技术作为医疗车使用，将部分卧铺作为手术台使用，立板20由三段组合为一体，中段立板2001与上段立板为折叠式连接，中段立板2001上翻起来，参见图1、图5、图7与图9 与通风道7对应的车厢1上设有若干个车厢通孔，车厢通孔安装通风孔管6，通风孔管6管壁上设有通风气孔601，通风孔管6内端(位于车厢里面的这一端)固定安装通风帽5，通风帽5分布设有通风帽气孔501。运粮食时，车厢内的粮食可通过调质管笼、通风帽、通风道、调质轴流风机以及通风轴流风机的作用，达到车厢内、外气体交换，调质轴流风机将新鲜空气压入调质管笼，调质后的空气置换车厢内粮堆中的空气。作为本专利技术的完善，参见图1、图6、图8与图10:本专利技术备用有通风管8;如需加大排湿力度，则将通风帽5卸下，在位于车厢1内的通风孔管6外围安装通风管8，通风管8 分布设有通风管气孔801，通风管8的体表面积大于通风帽5的体表面积，一个通风管8上通风管气孔801的总面积大于一个通风帽5上通风帽气孔501的总面积；因而，通风管排湿快，加快运输途中的降水速度和幅度。作为卧铺客运汽车时，使用通风帽。作为本专利技术的进一步完善，参见图1、图5与图11 为了进一步加快排湿速度，调质管笼9内设有调热管架14，调热管架14表面缠绕有玻璃钢加热线15，参见图12与图13，玻璃钢加热线15包括玻璃钢细软管1501与电热丝1502，电热丝1502位于玻璃钢细软管1501 里面，电热丝1502与电源连接(图中未示出);将新鲜空气快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆兴，
申请(专利权)人：陆兴，
类型：发明
国别省市：