【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通工具，更具体地说涉及一种能让后车直观地提早发现的动车。
技术介绍
动车行驶速度一般为每秒50米以上，在同一条轨道内，后列动车司机以肉眼发现前列动车后立即制动，这在能见度好的直线轨道段内也许能够避免追尾碰撞前列动车事故发生，而在轨道外有视线遮挡物的曲线轨道段内，则追尾碰撞前列动车事故难免发生，为此，现有动车依靠电子设备测量前后列动车间距离，但因为任一电子元件都存在损坏可能， 且损坏的时间具测不准性，一旦前列动车意外停止，而偏在这时，设备损坏，通讯中断，则同一轨道内的后列动车往往会追尾碰撞前列动车。因此提供一种能让后车直观地提早发现的动车，具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺点提供一种能让后车直观地提早发现的动车。本技术一种能让后车直观地提早发现的动车，包括双头动车组，双线路轨，电轨，所述动车组的底下设置有推尾杆，所述推尾杆活动连接有长度与前后列动车组安全间隔相当的圈子状拖尾，所述拖尾上有反光器，所述路轨中间还有嵌合所述拖尾的第三轨。本技术与现有技术比较有如下有益效果由于拖尾顺第三轨随动车组动停，前列动车组之拖尾能让后列动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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