一种改进的怠速马达制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进的怠速马达，包括具有转子螺纹的转子，转子上部套设有轴承和卡簧，转子中部套设有磁瓦，磁瓦之外套设有上定子和下定子，转子下部套设有转子定位套，上述转子、轴承、卡簧、磁瓦、上定子、下定子、转子定位套均设置在扣合在一起的插头和设有波形垫圈的外壳之中，其特征在于：插头上设有轴承定位台阶、上定子定位槽和上定子定位凸垣，轴承顶抵在轴承定位台阶上，上定子插设在上定子定位凸垣和上定子定位槽中；下定子与转子定位套同轴心；下定子与上定子同轴心。本实用新型专利技术的上下定子和转子螺纹同心，所以电机运作时电机螺杆摆动就小，噪声也小，转子和定子就不会发生摩擦，以致达到电机使用寿命增强提高效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车机械领域，尤其涉及一种对于怠速马达结构的改进。
技术介绍
原来的电机(也即马达)如附图说明图1所示，转子1(具有转子螺纹)上部套设有垫片 12，轴承2和卡簧3，轴承2上套设有轴承盖4，转子1中部套设有磁瓦6，转子1下部套设有转子定位套11，磁瓦6外套设有上定子7和下定子8，以上部件设置在扣合在一起的插头5 和设有波形垫圈9的外壳10中。现在装配上述怠速电机，是在注有磁瓦6的转子1上依次安装垫片12，轴承2、卡簧3然后压上轴承盖4形成转子总成。而后是以轴承盖4或者以磁瓦6外径定位和上定子 7装配，将转子定位套11和下定子8装配使二者中心一致，再把上、下定子7、8装配好，形成机芯总成。把机芯总成和插头5装配好，装在放有波型垫圈9的外壳10中，再上销钉调试， 形成电机。上述怠速马达不足的地方1 磁瓦6在注塑料(转子1成型的工序)时磁瓦6中心和转子1螺纹中心、轴承 2定位中心有误差，因为磁瓦6放在模具里有间隙。2 轴承盖4是塑料的，成型时内在模具动模上，外在模具的静模上，所以轴承盖4 的内外的中心就一定有误差。3 在转子总成和上定子7装配时，无论是以轴承盖4为定位或者是以磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王华钦，
申请(专利权)人：王华钦，
类型：实用新型
国别省市：