高速电机用油封结构制造技术

本发明专利技术公开一种高速电机用油封结构，其包括机壳、轴承、转子，所述转子通过轴承安装在机壳轴承孔中心轴线上，所述机壳的轴承孔内侧的凸台上依次装有第一O形圈、第一油封件、第二O形圈、第二油封件；所述第一油封件和第二油封件上设有若干个锯齿，锯齿与转子构成迷宫式密封结构；所述转子上设置有三个凸环，三个凸环将锯齿分隔成三小段形成三级迷宫结构并构成第一级间空间、第二级间空间及第三级间空间。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理；级间空间上方的压力平衡孔能减弱润滑油的“吸附阻滞”现象，有利于润滑油能及时的通过下方的回油孔回入油箱，同时，转子上的凸环高度较高，能有效削弱油品在级间的渗漏传递能力，从而提高迷宫式油封结构的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高速电机用油封结构，具体地说是防止可倾瓦轴承中的压力油泄漏电机内腔的一种密封结构，属于机械结构

技术介绍
在研发用于高速离心风机的高速电机过程中，经反复试验，使用改进后的可倾瓦轴承来替代磁悬浮轴承是可行的，但由于可倾瓦轴承中的压力油容易泄漏到电机内腔降低电机使用寿命，所以需要专用的油封结构来防止压力油的泄漏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于防止压力油泄漏到电机内腔，从而提供一种高速电机用油封结构，它由通用的迷宫式油封结构改进而成，密封效果有明显提高。按照本专利技术提供的技术方案，高速电机用油封结构包括机壳、轴承、转子，所述转子通过轴承安装在机壳轴承孔中心轴线上，特征是所述机壳的轴承孔内侧的凸台上依次装有第一 0形圈、第一油封件、第二 0形圈、第二油封件；所述第一油封件和第二油封件上设有若干个锯齿，锯齿与转子构成迷宫式密封结构；所述转子上设置有三个凸环，三个凸环将锯齿分隔成三小段形成三级迷宫结构并构成第一级间空间、第二级间空间及第三级间空间。作为本专利技术的进一步改进，所述第一级间空间、第二级间空间及第三级间空间的上方分别设有通孔并与接入大气的压力平衡孔相贯通。作为本专利技术的进一步改进，所述第一级间空间、第二级间空间及第三级间空间的下方分别设有通孔并与接入油箱的回油孔相贯通。作为本专利技术的进一步改进，所述转子上的三个凸环的凸起高度不小于10mm。本专利技术与已有技术相比具有以下优点本专利技术结构简单、紧凑、合理；级间空间上方的压力平衡孔能减弱润滑油的“吸附阻滞” 现象，有利于润滑油能及时的通过下方的回油孔回入油箱，同时，转子上的凸环高度较高， 能有效削弱油品在级间的渗漏传递能力，从而提高迷宫式油封结构的密封性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式下面本专利技术将结合附图作进一步描述如图1所示本专利技术包括机壳1、轴承2、转子3、第一油封件4、第二油封件5、第一 0形圈6、第二 0形圈7等。所述转子3依靠轴承2安装在机壳1的轴承孔中心轴线上，在所述机壳1的轴承孔内侧的凸台上依次装有第一 0形圈6、第一油封件4、第二 0形圈7、第二油封件5 ；所述第一油封件4和第二油封件5上设有若干个锯齿，锯齿与转子3构成迷宫式密封结构；所述转子3上设有三个凸环3-1，将锯齿分隔成三小段形成三级迷宫结构并构成三个第一级间空间K1、第二级间空间K2及第三级间空间K3 ；所述第一级间空间K1、第二级间空间K2及第三级间空间K3的上方分别设有通孔并与接入大气的压力平衡孔A相贯通；所述三个第一级间空间K1、第二级间空间K2及第三级间空间K3的下方分别设有通孔并与接入油箱的回油孔B相贯通；所述转子上的三个凸环的凸起高度W不小于10mm。 当压力油向轴承内侧泄漏时，由于三级迷宫密封结构的密封作用，油品的泄漏逐级减弱；级间空间K1、K2、K3上方的压力平衡孔A能削弱油品的“吸附阻滞”现象，有利于级间空间的油品及时通过回油孔B回入油箱；同时，转子3上的凸环3-1的凸起高度较高，同样有效削弱了油品在级间的渗漏传递能力。通过以上三方面的共同作用，确保了本专利技术的密封效果。权利要求1.一种高速电机用油封结构，包括机壳(1)、轴承(2)、转子(3)，所述转子(3)通过轴承(2)安装在机壳(1)轴承孔中心轴线上，其特征是所述机壳(1)的轴承孔内侧的凸台上依次装有第一 0形圈(6)、第一油封件(4)、第二 0形圈(7)、第二油封件(5)；所述第一油封件(4)和第二油封件(5)上设有若干个锯齿，锯齿与转子(3)构成迷宫式密封结构；所述转子(3)上设置有三个凸环(3-1 )，三个凸环(3-1)将锯齿分隔成三段形成三级迷宫结构并构成第一级间空间(K1)、第二级间空间(K2)及第三级间空间(K3)。2.如权利要求1所述的高速电机用油封结构，其特征是所述第一级间空间(K1)、第二级间空间(K2)及第三级间空间(K3)的上方分别设有通孔并与接入大气的压力平衡孔(A) 相贯通。3.如权利要求1所述的高速电机用油封结构，其特征是所述第一级间空间(K1)、第二级间空间(K2)及第三级间空间(K3)的下方分别设有通孔并与接入油箱的回油孔(B)相贯通4.如权利要求1所述的高速电机用油封结构，其特征是所述转子(3)上的凸环凸起高度W不小于10mm。全文摘要本专利技术公开一种高速电机用油封结构，其包括机壳、轴承、转子，所述转子通过轴承安装在机壳轴承孔中心轴线上，所述机壳的轴承孔内侧的凸台上依次装有第一O形圈、第一油封件、第二O形圈、第二油封件；所述第一油封件和第二油封件上设有若干个锯齿，锯齿与转子构成迷宫式密封结构；所述转子上设置有三个凸环，三个凸环将锯齿分隔成三小段形成三级迷宫结构并构成第一级间空间、第二级间空间及第三级间空间。本专利技术结构简单、紧凑、合理；级间空间上方的压力平衡孔能减弱润滑油的“吸附阻滞”现象，有利于润滑油能及时的通过下方的回油孔回入油箱，同时，转子上的凸环高度较高，能有效削弱油品在级间的渗漏传递能力，从而提高迷宫式油封结构的密封性。文档编号H02K5/16GK102412651SQ201110233109公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月13日 优先权日2011年8月13日专利技术者金华明, 金炳庆 申请人:无锡杰尔压缩机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金华明，金炳庆，
申请(专利权)人：无锡杰尔压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：