本发明专利技术公开了一种用于将控制线缆的护套锚接到安装支架(10)上的快速配合锚接装置(12)。所述装置(12)包括：中空本体(24)，适于同轴地固定于护套；轴环(26)，同轴地且相对于本体(24)绕与其自身轴线重合的旋转轴线(X)可旋转地安装在本体(24)上；和弹簧(28)，介于本体(24)和轴环(26)之间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于将控制线缆的护套锚接到安装支架上的快速配合(quick fit)锚接装置，尤其用于机动车辆上。
技术介绍
文献W02004/036068公开了一种用于将控制线缆的护套锚接到固定的安装支架上的快速配合锚接装置，其具有朝向该安装支架的边缘开口的槽缝，其中锚接装置包括中空本体，其同轴地固定于护套，并具有周向凹槽，该周向凹槽具有大于安装支架的厚度的轴向尺寸和小于槽缝的内径的外径，由此能够在凹槽的区域将本体插入槽缝。锚接装置进一步包括轴环，该轴环绕本体安装，以便可沿其轴向滑动，并在朝向凹槽的一侧形成引导边缘，该引导边缘的截面具有楔状外形。当锚接装置安装于槽缝时，轴环的引导边缘延伸进入凹槽，以便增加其直径，并因此防止锚接装置脱离该槽缝。弹簧在轴环上施加偏压力，促使轴环趋向凹槽运动，并因此在锚接装置安装在安装支架上的安装状态下，使锚接装置保持于该状态。为了从安装支架移除锚接装置，需要逆着弹簧的偏压力将轴环轴向移出安装支^K O该已知锚接装置的缺陷在于，将该装置安装在安装支架上时需要逆着弹簧的偏压力移动轴环，以便空出凹槽，并因此允许在该凹槽区域将本体插入槽缝。因为弹簧的偏压力通常非常高，所以一旦锚接装置安装在安装支架上必须防止锚接装置非故意地脱离槽缝， 通过操作员施加在安装支架上的用于安装锚接装置的安装力相应地高。另一方面，减小弹簧的偏压力以减小将锚接装置安装在安装支架上所需的力，将导致增加锚接装置非故意地脱离安装支架的风险。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，提供一种用于将控制线缆的护套锚接到安装支架上的快速配合锚接装置，其不受如上所述现有技术的缺陷的影响，且因此其能够确保防止移除的足够阻力，同时在将其安装在安装支架上时需要较小的力。根据本专利技术，这些和其它目的通过以下方案充分实现一种用于将控制线缆的护套锚接到安装支架上的快速配合锚接装置，安装支架具有成形为向安装支架侧部开口的大致U形的槽缝，其中槽缝包括沿大于180度且小于360度延伸的周向圆弧封闭的圆形的容纳部，以便限定宽度小于容纳部的直径的开口，该装置包括中空本体，适于同轴地固定于控制线缆的护套；轴环，同轴地和相对于中空本体绕与其自身轴线重合的旋转轴线可旋转地安装在中空本体上；和弹性部件，介于本体和轴环之间，其中所述弹性部件配置成在轴环上施加促使该轴环绕所述旋转轴线旋转的转矩，其中锚接装置进一步设有锁紧部件，该锁紧部件配置成当锚接装置未安装在安装支架上时，将轴环保持锁紧在给定的第一角位置；当锚接装置被插入安装支架的槽缝时，对轴环解除锁定，以便使得轴环在由所述弹性部件施加的转矩的作用下自动地从所述第一角位置旋转至第二角位置，而且其中轴环形成有至少一对轴向突起，该至少一对轴向突起成形为当轴环处于所述第一角位置时，可通过沿位于安装支架的平面的插入方向的平移插入安装支架的槽缝；当轴环处于所述第二角位置时，沿所述插入方向锁紧于安装支架的槽缝。优选的是，锁紧部件制成为可弹性地变形的部件，且轴环通过所述锁紧部件的弹性变形解除锁定。为了对轴环解除锁定，并因此允许锚接装置被安装在安装支架上，操作员必须因此仅克服锁紧部件(制成为可弹性地变形的部件)施加的力，以克服其弹性变形，而不是克服之前讨论的已知锚接装置中的通过弹性部件施加在轴环上的偏压力。设计者能够因此将弹性部件设计成它们施加在轴环上具有期望值的偏压转矩，无需担心操作员可能难以安装锚接装置。优选的是，锁紧部件由可弹性地变形的棘爪形成，所述棘爪由锚接装置的本体形成，棘爪构造成在准备将锚接装置安装在安装支架上的状态下，与设于轴环的相应的锁紧座接合，以便将轴环保持锁紧在第一角位置；当锚接装置被插入安装支架的槽缝时，脱离轴环上的相应的锁紧座，由此导致轴环在由弹性部件施加的偏压转矩的作用下从第一角位置旋转至第二角位置。因此，优选的是，可弹性地变形的棘爪成形为当锚接装置被插入该槽缝时，抵靠安装支架的槽缝的边缘，以及由于与该边缘的相互作用而弹性地变形，直到其脱离轴环上的相应的锁紧座。根据本专利技术锚接装置能够被锚接到目前常用的安装支架上，尤其是装载在机动车辆上的安装支架，以锚接控制线缆的护套，诸如将来自一个或更多机电促动器的命令传送至齿轮箱的“推拉“线缆。这些安装支架具有成形为朝向安装支架的上部水平侧开口的大致U形的槽缝，该槽缝包括圆形的容纳部，沿大于180度且小于360度延伸的周向圆弧封闭，以便限定宽度小于容纳部的直径的开口 ；和引入部，由起始于安装支架的上部水平侧和朝向容纳部的开口汇合的一对倾斜侧部形成。为了允许将锚接装置安装在具有上述形状的槽缝的安装支架上，轴环的前述至少一对轴向突起优选地包括一对月牙形的突起，该对月牙形的突起对称地配置在经过轴环的轴线的平面的相对侧，并具有基本上等于(不包括微小间隙)槽缝的容纳部的直径的外径，突起延伸一角度，以便当轴环处于第一角位置时，突起在垂直于插入槽缝的方向的方向(在该例中为水平方向)上的整体尺寸小于槽缝的容纳部的开口的宽度，由此允许锚接装置被插入槽缝或从槽缝被移除，且当轴环处于第二角位置时，突起在前述方向上的整体尺寸大于槽缝的容纳部的开口的宽度，由此防止锚接装置从槽缝被移除。优选的是，轴环的第一角位置和第二角位置相对于彼此旋转90度，当轴环处于第二角位置时，该轴环的轴向突起在垂直于插入槽缝的方向的方向上的整体尺寸等于该突起的外径。优选的是，轴环在其外圆柱表面上形成有具有清楚地和明确地指示操作员轴环处于第一角位置或第二角位置的功能的径向突起。该径向突起实际上被驱动地连接，与轴环一起旋转，因此其也具有分别与轴环的第一角位置和第二角位置相应的第一角位置和第二角位置。操作员因此能够立即意识到锚接装置是否未正确地被安装在安装支架上。而且， 优选的是，锚接装置的本体在该例中设置有旋转防止部件，用于防止本体相对于护套旋转。附图说明参照附图，根据仅通过非限制性的举例给出的以下详细描述，将清楚本专利技术的其它特征和优势，附图中图1为根据本专利技术的优选实施例的用于将控制线缆的护套锚接到安装支架上的快速配合锚接装置的透视图(部分假想)，其显示了锚接装置在安装支架上的安装状态；图2为仅显示图1的锚接装置的透视图，其中无安装支架，该装置相对于图1所示位置旋转90度；图3为仅显示图1的锚接装置的分解透视图，其中无安装支架； 图4和图5分别为显示图1的锚接装置的轴环和关联的安装支架在轴环的第一角位置和第二角位置的前视图6为从下方观察在安装支架上的安装状态下的图1的锚接装置的又一透视图； 图7为从下方放大显示在轴环的第一角位置下的图1的锚接装置的可弹性地变形的棘爪的细节的图；和图8和图9分别为在待安装状态下和在安装支架上的安装状态下图1的锚接装置的轴向剖面图。具体实施例方式以下描述和权利要求中，术语“轴向“和“纵向“用于表示锚接装置的轴线的方向，其与护套的轴线的方向重合，而术语“径向“和“横向“用于表示穿过并垂直于该轴线的任何方向。而且，诸如“上“和"下"或“竖直“和“水平“的术语，在以下描述和权利要求中，参照安装在竖直定向和具有朝上的开口槽缝的安装支架上的锚接装置的安装状态下使用。显然，根据本专利技术的锚接装置能够安装在具有任意定向的安装支架上。首先参照图1，标号10表示安装支架，其固定在例如机动车辆的固定部分本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：M奎格利亚，A坦克雷迪，
申请(专利权)人：M奎格利亚，A坦克雷迪，
类型：发明
国别省市：
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