一种汽车灯光自动调节降速控制器，包括设置于汽车司机工作部位的两只光敏二极管，两只光敏二极管其中用于晚上接收对方会车的灯光的一只光敏二极管设置于汽车司机工作部位的正前方，另一只光敏二极管接收自然光，用于使上述正前方的光敏二极管白天不工作。本实用新型专利技术能使相向行驶的车辆在相距130米内，只要接收到对方车辆灯光，能自动由远光灯切换成近光灯。车的供油系统强制性关闭，车速自动降低，相会后，两秒时间自动恢复远光灯，供油系统恢复正常，彻底解决了光污染，避免了对双方驾驶员的强光干扰。从而改变了年轻驾驶员会车不愿变光的陋习，提高了夜间驾车的安全系数。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车控制器，具体涉及一种汽车灯光自动调节降速控制器。
技术介绍
开车时间较长的司机，最怕晚上开车，会车时一些年轻司机车灯光不会减弱，在那一刹那，眼前是一片混乱，什么也看不见。这样晚上开车最容易出事，人们对晚上会车时不打近光灯的驾驶者非常痛恨。据德国联邦统计局公布的最新统计数字，在导致死亡的所有交通事故中，40%以上都发生在夜间，晚上行车会车时，不互闭远光灯，对双方驾驶员造成的强光刺激就更容易引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车灯光自动调节降速控制器，其解决了
技术介绍
中晚间汽车不会灯易造成交通事故的技术问题。本技术的技术解决方案是一种汽车灯光自动调节降速控制器，其特殊之处在于包括设置于汽车司机工作部位的两只光敏二极管，所述两只光敏二极管其中用于晚上接收对方会车的灯光的一只光敏二极管设置于汽车司机工作部位的正前方，另一只光敏二极管接收自然光，用于使上述正前方的光敏二极管白天不工作。上述正前方的光敏二极管分别与三极管、时基电路NE555以及电磁继电器依次连接；所述电磁继电器分两组输出，一组控制汽车灯光，另一组控制汽车速度。上述控制汽车速度是电磁继电器与离心泵连接，所述离心泵主轴上焊接有三个连杆铁小球，离心泵不工作时三个连杆小铁球靠弹簧拉力和主轴重合，离心泵工作时主轴转动三个连杆小铁球，在离心力作用下离开主轴靠近泵体使主轴向外移出，所述移出的主轴顶住有支撑点的金属板，由于杠杆作用使司机踩油门的脚弹起，汽车油路关闭，速度降低。本技术的优点在于能使相向行驶的车辆在相距130米内，只要接收到对方车辆灯光，能自动由远光灯切换成近光灯。车的供油系统强制性关闭，车速自动降低，相会后，两秒时间自动恢复远光灯，供油系统恢复正常，彻底解决了光污染，避免了对双方驾驶员的强光干扰。从而改变了年轻驾驶员会车不愿变光的陋习，提高了夜间驾车的安全系数。附图说明图1为本技术结构连接示意图。图2为离心泵示意图。具体实施方式参见图1及图2，设置过程汽车司机工作部位的正前方和上方各设置一只光敏二极管，正前方的光敏二极管用于晚上接收对方会车的灯光，上方的光敏二极管接收白天的自然光线，用于使正前方光敏二极管白天不工作。在晚上会车时正前方的光敏二极管接收到对方车辆的灯光，其电阻值减小，电流发生变化，通过三极管放大，时基电路NE555工作又通过三极管开关作用使电磁继电器工作，继电器有两组输出，一组让汽车的强光切换到弱光，一组接通离心泵工作，(离心泵主轴上焊接有三个连杆铁小球，离心泵不工作时三个连杆小铁球靠弹簧拉力和主轴重合，离心泵工作时主轴转动三个连杆小铁球，在离心力作用下离开主轴靠近泵体使主轴向外移出)。移出的主轴顶住有支撑点的金属板，由于杠杆作用使司机踩油门的脚弹起，汽车油路关闭，速度降低。回车后正前方的光敏二极管无光照其阻值增大，继电器不工作常闭端闭合，弱光自动切换到强光，供油系统恢复正常。权利要求1.一种汽车灯光自动调节降速控制器，其特征在于包括设置于汽车司机工作部位的两只光敏二极管，所述两只光敏二极管其中用于晚上接收对方会车的灯光的一只光敏二极管设置于汽车司机工作部位的正前方，另一只光敏二极管接收自然光，用于使上述正前方的光敏二极管白天不工作。2.根据权利要求1所述汽车灯光自动调节降速控制器，其特征在于所述正前方的光敏二极管分别与三极管、时基电路NE555以及电磁继电器依次连接；所述电磁继电器分两组输出，一组控制汽车灯光，另一组控制汽车速度。3.根据权利要求2所述汽车灯光自动调节降速控制器，其特征在于所述控制汽车速度是电磁继电器与离心泵连接，所述离心泵主轴上焊接有三个连杆铁小球，离心泵不工作时三个连杆小铁球靠弹簧拉力和主轴重合，离心泵工作时主轴转动三个连杆小铁球，在离心力作用下离开主轴靠近泵体使主轴向外移出，所述移出的主轴顶住有支撑点的金属板， 由于杠杆作用使司机踩油门的脚弹起，汽车油路关闭，速度降低。专利摘要一种汽车灯光自动调节降速控制器，包括设置于汽车司机工作部位的两只光敏二极管，两只光敏二极管其中用于晚上接收对方会车的灯光的一只光敏二极管设置于汽车司机工作部位的正前方，另一只光敏二极管接收自然光，用于使上述正前方的光敏二极管白天不工作。本技术能使相向行驶的车辆在相距130米内，只要接收到对方车辆灯光，能自动由远光灯切换成近光灯。车的供油系统强制性关闭，车速自动降低，相会后，两秒时间自动恢复远光灯，供油系统恢复正常，彻底解决了光污染，避免了对双方驾驶员的强光干扰。从而改变了年轻驾驶员会车不愿变光的陋习，提高了夜间驾车的安全系数。文档编号B60Q1/14GK202186323SQ20112026016公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日专利技术者雷建设 申请人:雷建设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷建设，
申请(专利权)人：雷建设，
类型：实用新型
国别省市：
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