一种联锁球芯塞门的联锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种联锁球芯塞门的联锁装置，包括阀体、阀芯、阀杆，所述的阀芯与所述的阀杆固定连接，其特征在于在所述的阀杆上端设置有扳手，所述的扳手一端与所述的阀杆连接固定，所述的扳手上套有扳手套管，所述的扳手与所述的扳手套管之间设置有弹簧，所述的扳手套管靠近阀体的一端一体设置有封口，所述的封口上设置有与扳手相匹配的孔，所述的封口在靠近阀体的一面设置有锁紧销，在所述的阀体上至少设置有两个与所述的锁紧销相匹配的凹槽；优点是这样的设计，想要转动扳手，只能是先将扳手套管上的锁紧销从凹槽内拉出才能转动扳手，如此便可更好的解决了因他人误扳而引起的行车安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种联锁球芯塞门的联锁装置。
技术介绍
目前在火车的控制管路上用的塞门都自带有联锁装置，此联锁装置的目的是防止他人误扳会对行车安全构成威胁，但此联锁装置的把手是采用两根支杆呈剪刀状交叉设置，一端设置有弹簧，另一端用一根与阀杆固定作扳手用，另一根与阀体各带有相互匹配锁紧机构作锁紧用，一端用弹簧弹起，带有锁紧机构的另一端与阀体锁紧，这样虽然也能锁紧阀体的把手，使把手不转动，但如果他人要扳动的话只要握紧剪刀状的把手，锁紧装置就会自然的打开，而当人们要去扳动把手时手自然会握紧，所以此锁紧装置在防止他人误扳的设计上还有欠缺，还存在着行车的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能更好地防止他人误扳，且操作同样方便的一种联锁球芯塞门的联锁装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种联锁球芯塞门的联锁装置，包括阀体、阀芯、阀杆，所述的阀芯与所述的阀杆固定连接，其特征在于在所述的阀杆上端设置有扳手，所述的扳手一端与所述的阀杆连接固定，所述的扳手上套有扳手套管，所述的扳手与所述的扳手套管之间设置有弹簧，所述的扳手套管靠近阀体的一端一体设置有封口，所述的封口上设置有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种联锁球芯塞门的联锁装置，包括阀体、阀芯、阀杆，所述的阀芯与所述的阀杆固定连接，其特征在于在所述的阀杆上端设置有扳手，所述的扳手一端与所述的阀杆上端连接固定，所述的扳手上套有扳手套管，所述的扳手与所述的扳手套管之间设置有弹簧，所述的扳手套管靠近阀体的一端一体设置有封口，所述的封口上设置有与扳手大小相匹配的孔，所述的封口在靠近阀体的一面设置有锁紧销，在所述的阀体上至少设置有两个与所述的锁紧销相匹配的凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文评，
申请(专利权)人：宁波市镇海国创机车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97