轮椅制造技术

一种轮椅，具有：后壁和底壁开放的的车体；分为右部分和左部分的车座；用于移动所述车座的右部分或左部分的装置；和设在所述车体上保持用于移动所述车座部分的装置的保持板。所述装置具有把所述车座部分连接至所述车体的连杆，和用于操纵所述连杆的操纵杆，以便所述车座部分分别在打开位置和闭合位置之间移动。还设有用于支撑所述车体的车轮、用于所述车轮的制动器、用于操纵所述制动器的制动操纵装置、以及同步驱动所述车座移动装置和所述制动操纵装置的装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮椅，更具体地，涉及一种旅行类型的具有车座和空间的轮椅，所述空间在所述轮椅的车座的下面形成，用于接收残疾人士用的可移动床。所述车座分为右车座部分和左车座部分，并且至少一个所述的车座部分能够在闭合位置和打开位置之间移动，当所述车座处于所述闭合位置时，所述车座的两部分的相对的边缘彼此面对面；当所述车座处于打开位置时，所述车座的两部分的相对的边缘彼此分离，这样残疾人士就能通过所述车座移入和移出所述轮椅。
技术介绍
如日本专利申请公开号No. 354055/2001所示，具有分为右部分和左部分的车座并且右部分和左部分能移出轮椅的车是公知的。此外，如公开号为W02005/053592所示，轮椅具有可分为两部分的车座，所述分开的两部分能在水平位置和垂直位置之间移动，这样的轮椅是公知的。日本专利申请公开号No. 106692/2009公开了一种护理椅，包括车座部件和由车体支撑的靠背，为了能在闭合位置和打开位置移动，所述车座部件和所述靠背分成右部分和左部分，当所述车座处于所述闭合位置时，所述车座的两部分的相对的边缘彼此面对面； 当所述车座处于打开位置时，所述车座的两部分的相对的边缘彼此分离，所述车体具有这样形成的结构，当右部分和左部分打开时，坐在底座例如床或马桶座上的接受护理者就能与所述底座一起被传送通过所述车体和所述右部分和左部分。然而，在日本专利申请公开号No. 354055/2001所示的车中，要同时将车座和装有残疾人士的床移动到车内是难以做到的。在公开号W02005/053592所示的轮椅中，结构上非常复杂，并且机械强度低，因为其车座为了能够垂直移动是通过L形支柱的尖端可转动地支撑的。在日本专利申请公开号No. 106692/2009所示的护理椅中，沿导向框架把车座分为两部分的结构非常复杂。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种轮椅，其包括车体；分为右车座部分和左车座部分的车座，所述车体的后壁和位于所述车体的车座下面的底壁是开放的；用于移动所述右车座部分或左车座部分的装置；在所述车体的车座的下面形成的用于接收残疾人士床的空间；和设在所述车体内保持用于移动所述车座部分的装置的保持板，所述用于移动所述车座部分的装置具有把所述车座部分连接至所述车体的连杆，和用于操纵所述连杆的操纵杆，以便所述车座部分在打开位置和闭合位置之间移动。本专利技术的另一个目的是提供一种轮椅，其包括车体；用于支撑所述车体的车轮； 分为右车座部分和左车座部分的车座，所述车体的后壁和位于所述车体的车座下面的底壁是开放的；用于移动所述右车座部分或左车座部分的装置；在所述车体的车座的下面形成的用于接收残疾人士床的空间；用于所述车轮的制动器；制动操纵装置；和设在所述车体内保持用于移动所述车座部分的装置的保持板，所述用于移动所述车座部分的装置具有把所述车座部分连接至所述车体的连杆，和用于操纵所述连杆的操纵杆，以便所述车座部分在打开位置和闭合位置之间移动。另外，本专利技术的另一个目的是提供一种轮椅，其中，用于操纵所述制动器的所述制动操纵装置具有由所述车体可转动地支撑的L形连杆，所述连杆的一端与所述制动器连接，而所述连杆的另一端与用于转动所述L形连杆的绳缆连接。本专利技术的进一步的目的是提供一种轮椅，进一步包括同步时驱动所述车座移动装置和制动操纵装置的装置。本专利技术的另一个目的在于提供一种轮椅，其中，所述用于同步驱动所述车座移动装置和制动操纵装置的装置具有连杆，所述连杆的低端通过由所述车体可转动地支撑，所述连杆的上端进行导向沿形成于所述车体上的弯曲的导向凹槽；用于把所述连杆连接至所述车座移动装置的绳缆；用于把所述连杆连接至所述制动操纵装置的绳缆；和复位弹簧， 当所述连杆与朝所述弹簧移动时，所述车座部分打开，同时，所述制动器作用于所述车轮。根据本专利技术的轮椅，车座可被分成两部分，并且容易打开和闭合，制动器能够作用于车轮，这样，残疾人士能够安全而容易地移入和移出所述轮椅。附图说明图1是根据本专利技术的轮椅的俯视图，车座处于闭合状态。图2是根据本专利技术的用于驱动所述车座和所述制动器的装置的正视图，其中省略了车座。图3是根据本专利技术的用于打开和闭合所述车座的装置的俯视图，车座处于闭合状态。图4是根据本专利技术的用于同步驱动所述车座和所述制动器的右侧装置的右视图。图5是根据本专利技术的用于打开和闭合右侧车座部分的装置的俯视图，其中车座部分处于打开状态。图6是根据本专利技术的用于同时驱动所述车座和所述制动器的右侧装置的右视图。图7是根据本专利技术的另一实施方式的用于打开和闭合右侧车座部分的装置的俯视图，车座部分处于闭合状态。图8是图7所示装置的侧视图。图9是本专利技术的另一实施方式的用于打开和闭合右侧车座部分的装置的俯视图， 车座处于打开状态。具体实施例方式根据本专利技术的轮椅的实施例将结合附图进行解释。实施例1根据本专利技术所述的轮椅1包括如图1到图4中所示，具有打开的后壁和打开的底壁的车体2 ；用于支撑车体2的前轮3和后轮4 ；车座的右部分和左部分5，设置在车体2的后部；由车体2支撑的上扶手6 ；在车座的下表面和后车轮4的上表面之间形成的空间7，在所述空间7内可进入残疾人士用的床(未显示)；为所述残疾人士在车体2前上部形成的残疾人士空间8 ；用于分别在打开位置和闭合位置移动所述车座的右车座部分和左车座部分5的装置9 ；固定至车体2用于以分别控制所述装置9的控制盘保持板10 ；用于前轮3 的制动装置制动器11 ；用于操纵所述制动器11的操纵装置12 ；和同时驱动用于移动所述车座的右部分和左部分5的所述装置9和用于操纵所述制动器11的所述操纵装置12的装置13。所述车体2具有右侧壁和左侧壁14和用于连接所述右侧壁和左侧壁14的前部和底部的底盘15。所述前轮3分别通过车轮电机(未显示)驱动。如图3所示，用于移动所述车座的右车座部分和左车座部分5的每一个所述装置9 包括L形第一和第二连杆16和17，其彼此纵向分开；操纵杆18，其纵向延伸，用于操纵所述第一和第二连杆16和17 ；弹簧19，其用于抑制所述操纵杆18运动；和绳缆20，其沿与弹簧19作用力相反的纵向方向牵引所述操纵杆18。每一所述L形的连杆16和17的弯曲部分可转动地支撑在所述保持板10上。每一所述L形的连杆16和17的一个自由端以枢轴连接在所述控制杆18上，而每一所述L形的连杆16和17的另一个自由端以枢轴连接在所述车座的右车座部分和左车座部分5上， 这样，当所述操纵杆18如图3所示通过所述绳缆20沿与所述弹簧19作用力相反的方向向左牵引时，所述连杆16和17以每一弯曲部分为中心在一个水平面上旋转90度，而所述车座的右车座部分和左车座部分5从如图3所示的闭合位置向外移动至如图5所示的打开位置。如图4所示，本专利技术中的每一所述用于操纵所述制动器11的所述操纵装置12包括如图4中所示，L形连杆23，所述连杆23的弯曲部分由所述车体2的侧壁14可转动地支撑；所述L形连杆23的一个自由端，其保持所述前轮3的制动器11 ；以及所述L形连杆 23的另一个自由端，其通过拉伸弹簧21与所述制动操纵绳缆22连接。如图2和图4所示，驱动所述用于移动所述车座的右车座部分和左车座部分5的装置9的每一操纵装置13包括同步驱动杠杆沈；设在所述连杆沈的中间部分的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮椅，其包括：车体；分为右车座部分和左车座部分的车座，所述车体的后壁和位于所述车体的车座下面的底壁是开放的；用于移动所述右车座部分或左车座部分的装置；在所述车体的车座的下面形成的用于接收残疾人士床的空间；和设在所述车体内保持用于移动所述车座部分的装置的保持板，所述用于移动所述车座部分的装置具有把所述车座部分连接至所述车体的连杆，和用于操纵所述连杆的操纵杆，所述车座部分在打开位置和闭合位置之间移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：仁村优治，
申请(专利权)人：仁村优治，
类型：发明
国别省市：JP