健身娱乐划船车制造技术

一种健身娱乐划船车，包括车身、前轮架、划动机构、万向轮、轮罩、后叉、后轮和刹车，其特征是：车身包括车梁、前头管、左侧管、右侧管和座椅，前轮架中间与前头管可转动连接，前轮架两端底部各连接有万向轮，划动机构由左摇把、右摇把、左轴、右轴、左摆杆和右摆杆构成，左轴可转动连接左侧管，右轴可转动连接右侧管，左轴上端连接左摇把，左轴下端连接左摆杆，右上端连接右摇把，右轴下端连接右摆杆，左摆杆和右摆杆的后端都连接万向轮，车梁的后端底部连接后叉，后叉上安装后轮，刹车由刹把、刹片、刹线和弹簧构成，刹把安装于右手把，刹片安装于后叉，刹线连接刹把和刹片，轮罩包括前轮罩、后轮罩和摆轮罩。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身和娱乐用具，特别涉及一种集健身与娱乐于一体的健身娱乐划船车。
技术介绍
本设计人在先设计的申请号为20111005^15.0健身娱乐划船车，虽然解决了一些功能和速度等问题，但对于骑行的方便性和安全性方面还是存在了一些需待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种安全性更好，更方便健身和娱乐的健身娱乐划船车，本技术的目的是这样实现的健身娱乐划船车，包括车身、前轮架、划动机构、万向轮、轮罩、后叉、后轮和刹车，其特征是车身包括车梁、前头管、左侧管、右侧管和座椅，前轮架中间与前头管可转动连接，前轮架两端底部各连接有万向轮，划动机构由左摇把、右摇把、左轴、右轴、左摆杆和右摆杆构成，左轴可转动连接左侧管，右轴可转动连接右侧管，左轴上端连接左摇把，左轴下端连接左摆杆，右上端连接右摇把，右轴下端连接右摆杆，左摆杆和右摆杆的后端都连接万向轮，车梁的后端底部连接后叉，后叉上安装后轮，刹车由刹把、刹片、刹线和弹簧构成，刹把安装于右手把，刹片安装于后叉，刹线连接刹把和刹片，轮罩包括前办罩、后轮罩和摆轮罩，两前轮罩固定于前轮架的两头，后轮罩固定于车梁的后端，两摆轮罩固定于左、右摆杆的后端。本技术的有益效果是提升了健身娱乐划船车的方便性和安全性，增强了外观效果，并提升了该车的档次。附图说明图1为本技术的构造示意图。图2为本技术的外观示意图。图3为本技术的前推前行图。图4为本技术的后拉前行图。图中1 一车身，2—前轮架，3—划动机构，4 一万向轮，51—前轮罩，52—摆轮罩， 53—后轮罩，6—后叉，7—后轮，其中车身1还包括11 一车梁，12—前头管，13—左侧管， 14一右侧管，15—座椅，16—后叉连管；划动机构3还包括31—左摇把，32—右摇把，33— 左轴，34—右轴，35—左摆杆，36—右摆杆；后叉还包括61—后叉片，62—弹簧衬片，63— 避震弹簧；刹车还包括81—刹把，82—刹片，83—刹线。具体实施方式根据图1、图2，所述的健身娱乐车，包括车身1、前轮架2、划动机构3、万向轮4、前轮罩51、摆轮罩52、后轮罩53、后叉6、后轮7和刹车。所述的车身1是所述的车梁11前端连接所述的前头管12，两侧连接所述的左侧管13和右侧管14，所述的左侧管13长于所述的右侧管14，所述的车梁11上连接有所述的座椅15，所述车梁11的后部底面连接有所述的后叉连管16。所述的前轮架2是一横管中间垂直连接一竖轴，所述前轮架2竖轴通过两轴承与所述的前头管12作可转动连接，所述的前头管12的顶部盖有塑料闷盖，所述前轮架2两端连接有两所述的前轮罩51，两所述的万向轮4，通过顶部的螺栓，拧紧连接于所述前轮架2 的两端，并位于两所述的前轮罩51中。所述的划动机构3由左摆动结构和右摆动结构构成，所述的左摆结构由左摇把 31、左轴33和左摆杆35构成，所述左轴33的底部与所述左摆杆35的前端固定连接，所述的左轴33通过两轴承与所述的左侧管13连接，所述的左轴33通过顶部的方榫和螺栓配合， 与所述的左摇把31连接，所述的左摇把31是一头带有方榫孔，另一头向上弯曲，弯曲的上部套有把套；所述的右摆结构由右摇把32，右轴34和右摆杆36构成，所述右轴34的底部与所述右摆杆36的前端固定连接，所述的右轴34通过两轴承与所述的右侧管14连接，所述的右轴34通过顶部的方榫和螺栓配合，与所述的右摇把32连接，所述的右摇把32是一头带有方榫孔，另一头向上弯曲，弯曲的上部套有把套，所述的右轴34短于所述的左轴33，所述的右摆杆36长于所述的左摆杆35，所述的左摆杆35和所述的右摆杆36的后端连接有两所述的摆轮罩52，两所述的万向轮4，通过顶部的螺栓，拧紧直接连接于所述左摆杆35和所述右摆杆36的后端，并位于两所述的摆轮罩52中。所述的后叉6是避震后叉，所述的后叉6包括后叉片61、弹簧衬片62，避震弹簧 63，所述的后叉片61是上中下都带孔的金属片，所述的弹簧衬片62是两头带孔的金属片， 所述的弹簧衬片62焊接于两所述后叉片61的中部，将两所述的后叉片61和所述的弹簧衬片62连接成H型，再将两后叉片61的上孔通过对锁螺栓与所述的后叉连管16作可转动连接，两所述的后叉片61的下孔，通过对锁螺栓和后轮7连接，所述弹簧衬片62的一孔，拧接有一螺栓，螺栓上套接有一所述的避震弹簧63，所述的避震弹簧63 —头顶于所述的弹簧衬片62，另一头顶于所述车梁11的后端。所述的刹把81连接于所述的右摇把32，并位于所述右摇把32的把套之下，所述的刹片82通过对锁螺栓与两所述后叉片61的中孔作可转动连接，在所述的弹簧衬片62和所述的刹片82之间，放置一弹簧，所述的刹线83 —头与所述的刹把81连接，另一头穿入所述弹簧衬片62的孔中和弹簧中，再连接所述的刹片82，两所述的后叉片61上，还连接有后轮罩53。权利要求1.一种健身娱乐划船车，包括车身、前轮架、划动机构、万向轮、轮罩、后叉、后轮和刹车，其特征是车身包括车梁、前头管、左侧管、右侧管和座椅，前轮架中间与前头管可转动连接，前轮架两端底部各连接有万向轮，划动机构由左摇把、右摇把、左轴、右轴、左摆杆和右摆杆构成，左轴可转动连接左侧管，右轴可转动连接右侧管，左轴上端连接左摇把，左轴下端连接左摆杆，右上端连接右摇把，右轴下端连接右摆杆，左摆杆和右摆杆的后端都连接万向轮，车梁的后端底部连接后叉，后叉上安装后轮，刹车由刹把、刹片、刹线和弹簧构成， 刹把安装于右手把，刹片安装于后叉，刹线连接刹把和刹片，轮罩包括前轮罩、后轮罩和摆轮罩，两前轮罩固定于前轮架的两头，后轮罩固定于车梁的后端，两摆轮罩固定于左、右摆杆的后端。2.根据权利要求1所述的健身娱乐划船车，其特征是所述的车身是所述的车梁前端连接所述的前头管，两侧连接所述的左侧管和右侧管，所述的左侧管长于所述的右侧管，所述的车梁上连接有所述的座椅，所述车梁的后端，底部连接有所述的后叉连管。3.根据权利要求1所述的健身娱乐划船车，其特征是所述的前轮架是一横管中间垂直连接一竖轴，所述前轮架的竖轴通过两轴承与所述的前头管作可转动连接，所述的前头管的顶部盖有塑料闷盖，所述前轮架两端连接有两所述的前轮罩，两所述的万向轮通过顶部的螺栓，拧紧连接于所述前轮架的两端，并位于两所述的前轮罩中。4.根据权利要求1所述的健身娱乐划船车，其特征是所述的划动机构由左摆动结构和右摆动结构构成，所述的左摆结构由左摇把、左轴和左摆杆构成，所述左轴的底部与所述左摆杆的前端固定连接，所述的左轴通过两轴承与所述的左侧管连接，所述的左轴通过顶部的方榫和螺栓配合，与所述的左摇把连接，所述的左摇把是一头带有方榫孔，另一头向上弯曲，弯曲的上部套有把套。5.根据权利要求1所述的健身娱乐划船车，其特征是所述的右摆结构由右摇把，右轴和右摆杆构成，所述右轴的底部与所述右摆杆的前端固定连接，所述的右轴通过两轴承与所述的右侧管连接，所述的右轴通过顶部的方榫和螺栓配合，与所述的右摇把连接，所述的右摇把是一头带有方榫孔，另一头向上弯曲，弯曲的上部套有把套，所述的右轴短于所述的左轴，所述的右摆杆长于所述的左摆杆，所述的左摆杆和所述的右摆杆的后端连接有两所述的摆轮罩，两所述的万向轮，通过顶部的螺栓，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种健身娱乐划船车，包括车身、前轮架、划动机构、万向轮、轮罩、后叉、后轮和刹车，其特征是：车身包括车梁、前头管、左侧管、右侧管和座椅，前轮架中间与前头管可转动连接，前轮架两端底部各连接有万向轮，划动机构由左摇把、右摇把、左轴、右轴、左摆杆和右摆杆构成，左轴可转动连接左侧管，右轴可转动连接右侧管，左轴上端连接左摇把，左轴下端连接左摆杆，右上端连接右摇把，右轴下端连接右摆杆，左摆杆和右摆杆的后端都连接万向轮，车梁的后端底部连接后叉，后叉上安装后轮，刹车由刹把、刹片、刹线和弹簧构成，刹把安装于右手把，刹片安装于后叉，刹线连接刹把和刹片，轮罩包括前轮罩、后轮罩和摆轮罩，两前轮罩固定于前轮架的两头，后轮罩固定于车梁的后端，两摆轮罩固定于左、右摆杆的后端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：实用新型
国别省市：32