一种在线式全自动轮胎热印旋转打标装置制造方法及图纸

一种在线式全自动轮胎热印旋转打标装置，该打标装置包括：升降摆转机构、安装机架、旋转机构、加热机构、色带传送机构、打标机构；安装机架包括固定架和移动架；固定架将所述打标机构固定在其使用设备上，移动架与升降转摆机构相连，所述旋转机构、加热机构和色带传送机构均与所述移动架固定连接，所述打标机构与旋转机构固定连接，并能在打标机构的作用下旋转，加热机构设置在打标机构的外围，色带传送机构设置在打标机构的下方。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在线式全自动轮胎热印旋转打标装置。
技术介绍
汽车需求的迅猛持续增长带动了轮胎的快速增长，对于影响轮胎重要性能的动平衡和均勻性越来越受到重视，各厂家设备需求数量不断递增，其中很重要的一项功能就是打印标记，绝大多数制造商都用热印打标装置。目前，热印打标采用的一般为标头固定式， 几个标头分布在不同的圆周和不同的角度上，打印的标记也就分布在轮胎不同位置。2007 年以来，部分国内外轮胎厂要求轮胎上的标记均在同一点上，国外设备制造厂家开始了各种形式打印方法的尝试，但因为技术或成本因素，结构和使用效果都不很理想。
技术实现思路
根据现有技术中轮胎打标所遇到的问题，本技术提供一种在线式全自动轮胎热印旋转打标装置，该装置包括升降摆转机构、安装机架、旋转机构、加热机构、色带传送机构、打标机构；安装机架包括固定架和移动架；固定架将所述打标机构固定在其使用设备上，移动架与升降转摆机构相连，所述旋转机构、加热机构和色带传送机构均与所述移动架固定连接，所述打标机构与旋转机构固定连接，并能在打标机构的作用下旋转，加热机构设置在打标机构的外围，色带传送机构设置在打标机构的下方。进一步，所述升降摆转机构包括锁紧气缸、导轨和行程开关；所述锁紧气缸与所述活动架相连，所述导轨设置在所述固定架上；所述行程开关设置在活动架的底部。进一步，所述旋转机构包括旋转气缸、上齿轴、下齿轴和转盘；所述上齿轴设置在所述旋转气缸的下方，下齿轴设置在上齿轴的下方，转盘固定设置在下齿轴下方；上齿轴下端沿圆周均布四个锯齿形斜面，每个占四分之一圆周，所述下齿轴上端有沿圆周均布四个锯齿形斜面，每个占四分之一圆周，上齿轴与下齿轴在垂直方向上同轴设置，并且两者的锯齿形斜面之间有相位差。进一步，所述下齿锯齿形斜面下齿轴外壁圆周均布四个凸轮，所述四个凸轮的结构形状均相同，相邻的两个凸轮在其波谷处相连。进一步，所述旋转机构还包括下壳体和设置在其上的两个下齿轴复位装置。进一步，所述打标机构包括四个打标气缸及其驱动气缸。进一步，所述打标机构还包括托板气缸和托板，托板气缸与托板固定连接。进一步，所述色带机构包括卷取电机、卷曲轴、色带卷、色带安装组件、色带导向板，，色带导向板为呈V字形的板状结构，并沿其长边设置有色带挡板，在V字的尖角处设置有通孔。卷取电机、卷曲轴设置在色带导向板的一端，卷曲轴设置在卷曲电机上；色带卷、色带安装组件设置在色带导向板的另一端，色带卷设置在色带安装组件上，色带一端绕在色带卷上，另一端通过色带导向板绕在卷曲轴上。进一步，所述相位差为15-30°。进一步，所述相位差为20°。附图说明图1为本技术中的在线式全自动轮胎热印旋转打标装置结构示意图；图2为本技术中的在线式全自动轮胎热印旋转打标装置结构侧视图；图3为平衡机构结构示意图；图4为旋转机构结构示意图；图5为下齿轴复位机构示意图；图6为为上齿轴结构示意图；图7为下齿轴结构示意图；图8为加热机构结构示意图；图9为色带机构结构示意图；图10为打标机构结构示意图。具体实施方式如图1、2中所示，本技术中所公开的一种在线式全自动轮胎热印旋转打标装置，包括升降摆转机构1、安装机架2、平衡机构3、旋转机构4、加热机构5、色带传送机构 6、打标机构7。如图2、3所示，升降摆转机构1由锁紧气缸8、导轨9和行程开关11等组成。锁紧气缸8驱动安装机架2中的活动架，并带动安装与活动架上的平衡机构3、旋转机构4、加热机构5、色带卷曲机构6和打标机构7上升下降，导轨9在上述各机构上下移动时对活动架进行导向；行程开关设置在活动架底部，通过接触物体判断活动架是否下降到位；判断到位后，可以进行热印标志的打印。安装机架2包括固定架加和移动架。固定架加用于将在线式全自动轮胎热印旋转打标装置固定在使用该打标装置的设备上，其结构、形状可根据安装的实际位置等具体安装条件确定，而不局限于图1、2中所示形状，移动架设置在固定架加的下方，可在上述升降摆转机构1的作用下相对于固定架加在垂直方向上、下移动。如图1、2、3所示，平衡机构3由上连接板12、平衡气缸13、活动关节14、下连接板 15等组成，上连接板12固定在移动架上，下连接板15固定在摆动架10上。平衡气缸13的一端固定在上连接板12上，另一端通过活动关节14固定在下连接板15上，通过调整平衡气缸13前后腔压力差，平衡旋转机构4、打标机构7的重力，使其在很小的外力作用下就能绕转轴59做小角度摆动，调整烫印头与打标处轮胎表面垂直，使烫印的图形完整，无变形。如图4、5所示，旋转机构4由固定连接板16、气缸17、气缸安装板18、导向键19、 上壳体20、上齿轴21、下齿轴22、下壳体23、定位轴安装座M、端盖25、弹簧沈、定位轴27、 定位轴承观、轴承四、轴承盖30、连接块32、隔热板33和转盘34等组成。安装板16固定设置在摆动架10上，上壳体20和下壳体23分别固定设置在安装板16上，两者分别位于安装板16的上、下两侧。上齿轴21设置在上壳体20内，下齿轮轴22设置在下壳体23内，上齿轴21与下齿轴22在垂直方向上同轴设置。气缸17设置在上齿轴21上，并可带动上齿轴21在垂直方向上下移动。如图6所示，上齿轴21下端沿圆周均布有4个锯齿形斜面，每个占四分之一圆周，上齿轴21上部设有安装导向键19用的键槽35，导向键19可保证上齿轴21在上下运动过程中不会发生周向旋转。如图7所示，下齿轴22上端沿圆周均布有 4个锯齿形斜面，每个占四分之一圆周，并且在锯齿形斜面的下方沿下齿轴外壁圆周均布有四个凸轮36，四个凸轮36的结构形状均相同，相邻的两个凸轮36在其波谷处相连。如图6 所示，在下壳体23的侧壁上，四个凸轮36相应位置，沿圆周对称设置有两个下齿轴复位机构，该复位机构由复位轴承安装座24、复位弹簧25，定位轴27和定位轴承观组成。复位轴承安装座M设置在下壳体23侧壁上，定位轴27的一端伸入到弹簧安装座M中，并在弹簧安装座底部与定位轴27 —端之间设置有复位弹簧；对下齿轴22上的凸轮起到定位作用的定位轴承观设置在定位轴27的另一端。装配时，上齿轴21的斜面和下齿轴22的斜面相配，两者之间设置有15-30°，优选为20°的相位差。气缸17上升时，上齿轴21与下齿轴 22离开一定距离，优选为5mm，气缸17伸出时，将带动上齿轴21下降，上齿轴21与下齿轴 22上的斜面啮合在一起，由于上、下齿轴斜面之间存在着相位差，所以在上齿轴21的作用下下齿轴22将旋转70度。此时，定位轴承观与凸轮36的波谷有20度的角度差，复位弹簧仍被压缩。当在气缸17缩回，带动上齿轴21上升，与下齿轴脱开，下齿轴则在复位弹簧的作用下转过一定角度，定位轴承观与凸轮36的波谷接触，并固定于此。上、下齿轴21、22 斜面恢复到初始的相位差。如此，每次上、下齿轴21、22的斜面啮合-脱开一个周期，下齿轴22就转动90°如图4中所示，转盘34通过连接块32和隔热板33设置在下齿轴22的下方，并可随下齿轴22转动。4个烫印头37及其驱动气缸沿转盘34的圆周均布。每一次上、下齿轴的斜面完全啮合时，就会使一个烫头37位于打印的位置。如图4、8所示，在转盘34的外侧还设置有用于给烫印头37加热的加热机构5，加热本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种在线式全自动轮胎热印旋转打标装置，其特征在于，所述打标装置包括：升降摆转机构、安装机架、旋转机构、加热机构、色带传送机构、打标机构；安装机架包括固定架和移动架；固定架将所述打标机构固定在其使用设备上，移动架与升降转摆机构相连，所述旋转机构、加热机构和色带传送机构均与所述移动架固定连接，所述打标机构与旋转机构固定连接，并能在打标机构的作用下旋转，加热机构设置在打标机构的外围，色带传送机构设置在打标机构的下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李政，宋震方，郑捍东，赵士帅，李清，
申请(专利权)人：北京贝特里戴瑞科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11