柴油机、用于柴油机的预定断裂构件以及用于避免柴油机损伤的方法技术

本发明专利技术涉及一种柴油机，特别是二冲程十字头大型柴油机，其包含至少一个燃烧室（１），所述燃烧室被一个气缸在多侧围住以及被至少一个在该气缸内来回运动的活塞的至少上面围住，它们构成燃烧室（１）的外壁（３；１０３），其中燃烧室（１）在其外壁（３；１０３）上具有预定断裂部位（１２）。本发明专利技术的特征在于：预定断裂部位（１２）适合于保护柴油机防止可能的损伤，所述损伤可能由于在柴油机的故障期间在燃烧室（１）中的气体的异常高的超压（ｐｙ）引起，其中预定断裂部位（１２）具有低于超压（ｐｙ）的且高于一个在正常的柴油机运行条件下最大设定的燃烧室正常压力（ｐｎ）的预定断裂压力（ｐｓ），从该超压起可预期损伤。本发明专利技术此外涉及一种具有预定断裂部位的预定断裂构件和一种方法，其中为了防止损伤，在至少一个燃烧室的外壁中设置至少一个这样的预定断裂构件和／或根据本发明专利技术构成柴油机。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．预定断裂构件（７；１０７；４０７），其用于封闭穿过柴油机、特别是二冲程十字头柴油机的燃烧室（１）的外壁（３；１０３）引出来的紧急排放通道（６），其中燃烧室（１）被一个气缸在多侧围住以及被至少一个在该气缸内来回运动的活塞的至少上面围住，它们构成燃烧室（１）的外壁（３；１０３），并且紧急排放通道（６）设置在外壁（３；１０３）中，其特征在于，预定断裂构件（７；１０７；４０７）适合于保护柴油机防止可能的损伤，所述损伤可能由于在柴油机的故障期间在燃烧室（１）中的气体的异常高的超压（ｐｙ）引起，其中预定断裂构件（７；１０７；４０７）包含为外壁（３；１０３）设置的预定断裂部位（１２），该预定断裂部位具有低于超压（ｐｙ）的且高于一个在正常的柴油机运行条件下最大设定的燃烧室正常压力（ｐｎ）的预定断裂压力（ｐｓ），从该超压起可预期损伤，特别是具有这样的预定断裂压力（ｐｓ），其在一个在燃烧室（１）中出现的温度范围（Ｔ０－Ｔ１）内的每个温度（Ｔ）时都大于膨胀压力（ｐｕ）且低于极限压力（ｐｏ），其中膨胀压力（ｐｕ）大于所述在正常的柴油机运行条件下最大出现的燃烧室正常压力（ｐｎ）并且极限压力（ｐｏ）低于一个最低的超压（ｐｙ），从该最低的超压起可预期损伤，其中膨胀压力（ｐｕ）优选至少比所述在正常的柴油机运行条件下最大出现的燃烧室正常压力（ｐｎ）大一个触发压力值（Δｐｕ）和／或极限压力（ｐｏ）至少比所述最低的超压（ｐｙ）小一个安全压力值（Δｐｏ），从该最低的超压起可预期损伤，并且膨胀压力（ｐｕ）在燃烧室（１）中出现的温度范围中优选始终比所述在正常的柴油机运行条件下最大出现的燃烧室正常压力（ｐｎ）高超过１０％并且特别优选大于１８０ｂａｒ，其中极限压力（ｐｏ）特别优选小于２７０ｂａｒ。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·K·彼德森，
申请(专利权)人：曼柴油机涡轮机欧洲股份公司曼柴油机涡轮机德国分公司，
类型：发明
国别省市：DK