【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及按照独立权利要求前序部分所述的一种汽车座椅以及一种汽车座椅操作方法。
技术介绍
在侧面碰撞的情况下，常常会使在汽车两侧，也就是不仅在靠近碰撞的汽车侧而且在远离碰撞的汽车侧的汽车乘员受重伤甚至死亡。如果确定至少有一个人坐在靠近碰撞的汽车侧的侧面碰撞的发生频率，则该发生频率大约为70%，在这些大约70%的侧面碰撞中存在更高的受伤可能性。如果研究远离碰撞的汽车侧，则表明在大约65%的情况下至少有一个人坐在远离碰撞的汽车侧。目前，在汽车技术中使用各种各样的约束系统以及结构方案，来减轻侧面碰撞的后果。属于这种情况的首先是侧面安全气囊(比如帘式安全气囊、头部安全气囊或组合式头部胸部安全气囊)或者汽车结构中的特殊加强件(比如门槛件或侧面碰撞保护系统)。这些系统在发生侧面碰撞时的任务一方面是防止乘员与在直接碰撞侧侵入的汽车部件接触， 另一方面是消耗乘员的一部分动能。胸部安全气囊或组合式头部胸部安全气囊安装在座椅外侧或B柱上或越来越经常地安装在车门区域中，典型地用作汽车乘员的首要的碰撞保护系统。这些气囊单元的触发时间通常是在汽车与障碍物接触之后或者说在碰撞之后5-8...
【技术保护点】
１．汽车座椅（１０），该汽车座椅具有多个可调整的座椅部件（１４），这些座椅部件根据沿汽车横向轴线（１６）方向的加速度提供侧向支撑，其特征在于，所述座椅部件（１４）集成在汽车座椅（１０）中并且在必要情况下至少有一部分所述座椅部件能够移出。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·利希，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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