一种汽车装饰条端部修整装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于机械技术领域，提供了一种汽车装饰条端部修整装置，包括机架、治具模块、控制箱以及修整模块，修整模块包括有一次横向长度调节机构、旋转调节机构、二次横向长度调节机构、垂直调节机构、转动调节机构以及修整工作机构，治具模块安装在支架上并位于两修整模块的中间，待修整的汽车装饰条放置在治具模块上并加紧定位，通过控制箱控制修整工作机构对汽车装饰条端部进行修整。本发明专利技术的优点在于可以实现修整工作机构在上下，左右，前后范围移动，水平、垂直面可绕轴旋转一定角度，这样具有使用方便，换模方便，修整精确度和可靠性高，满足于多品种饰条修整使用的要求的特点，能方便的保证了产品长度，端部角度的要求，并且量产稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械
，涉及一种汽车装饰条端部修整装置。
技术介绍
汽车装饰条(也叫外水切)主要用于汽车的车门上，起装饰、密封以及对门玻璃起到导向作用，汽车装饰条产品往往两端有不同的三维角度，如果端部的加工不准确，势必会影响到其装配到车身上美观性以及与其它零部件的装配，现有的方法是手持一台修整机， 通过将汽车装饰条固定后实现对两端修整，这种修整机的缺点是结构简易，不能实现360 度方位的角度调整，只能通过人工目测收操作进行角度调整，调节麻烦，且效率低，加工出来的产品精度差，换模也麻烦，难于用于多品种的汽车装饰条修整。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车装饰条端部修整装置，以适用于不同种类的汽车装饰条产品，具有使用方便，换模方便，修整精确度和可靠性高，满足于多品种汽车装饰条的使用要求。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车装饰条端部修整装置， 其特征在于，包括机架、治具模块、控制箱以及两个修整模块，两个修整模块对称的布置在机架的台面上，所述的修整模块包括有一次横向长度调节机构、旋转调节机构、二次横向长度调节机构、垂直调节机构、转动调节机构以及修整工作机构，所述的机架上设置有支架， 治具模块安装在支架上并位于两修整模块的中间，待修整的汽车装饰条放置在治具模块上并加紧定位，通过一次横向长度调节机构、旋转调节机构、二次横向长度调节机构、垂直调节机构以及转动调节机构实现360°角度方向和位置调节后，再通过控制箱控制修整工作机构对汽车装饰条端部进行修整。本修整装置最大的改进之处在于能够进行360°角度方向和位置调节，通过一次横向长度调节机构、旋转调节机构、二次横向长度调节机构、垂直调节机构以及转动调节机构将修整工作机构对准定位在治具模块上的待修整的汽车装饰条的端部就可以一次性实现两端部修整，从而保证了修整的准确性和可靠性。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的一次横向调整机构包括有下导轨、调节手轮、丝杆、下导轨滑板以及锁紧块，所述的机架上设置有导轨基板，导轨基板与机架的台面相联接，下导轨固定在导轨基板上，所述的丝杆通过丝杆支板与调节手轮连接配合，所述的调节手轮旋转带动通过丝杆旋转，使下导轨滑板在下导轨上滑动，在横向长度位置调整好后通过锁紧块将下导轨滑板与机架台面锁紧定位。这里主要是通过一次横向调整机构对横向位置进行预调节，使修整工作机构对准待修整的汽车装饰条的端部。在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的旋转调节机构包括蜗杆、涡轮、 上基板、旋转板以及导轨底座，所述的上基板与下导轨滑板之间设置有间隔板，在涡轮和蜗杆固定在下导轨滑板上，导轨底座固定在旋转板上，蜗杆与涡轮啮合，在涡轮与旋转板之间具有旋转轴，所述的涡轮与旋转轴啮合，通过蜗杆带动涡轮旋转，使与涡轮啮合在一起的旋转轴旋转从而使旋转板一起旋转，带动固定在旋转板上的导轨底座旋转，在旋转角度调节好后，通过锁紧块将旋转板与上基板进行锁紧定位。这里主要通过对旋转调节机构调整，使修整工作机构旋转一定角度对准待修整的汽车装饰条的端部。在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的二次横向长度调节机构包括上导轨、上导轨滑板、油缸、活塞杆、活塞杆连接板以及油缸连接板，所述的活塞杆位于油缸内，油缸和上导轨滑板设置在上导轨上，在机架内设置有液压站，所述的液压站为油缸的前进后退提供动力，活塞杆连接板与油缸连接板，所述的油缸连接板与上导轨滑板相联接，所述的油缸伸缩工作带动活塞杆运动，并带动油缸连接板推动上导轨滑板沿上导轨运动。这里通过二次横向长度调节机构进行二次定位，从而保证了修整的准确性和可靠性。在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的垂直调节机构包括垂直导轨、 垂直调节丝杆、垂直滑动板以及锁紧螺丝，所述的垂直导轨设置在上导轨滑板上，垂直滑动板设置在垂直导轨上，垂直调节丝杆与垂直滑动板配合连接，通过调节垂直调节丝杆调节垂直滑动板升降高度后，通过锁紧螺丝进行锁紧定位。这里通过垂直调节机构对修整工作机构的垂直方向进行调节，使修整工作机构上升或下降一定距离后对准待修整的汽车装饰条的端部。在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的转动调节机构包括有立面转架、齿轮、齿条、齿条导向块以及立面锁紧螺丝，所述的齿条导向块设置在齿条的前端部，齿条导向块与齿轮配合并控制齿轮转动方向，所述的齿轮与立面转架相配合并控制立面转架转动，在立面转架转动角度调节后通过立面锁紧螺丝进行锁紧定位。在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的修整工作机构包括有电机、修整片、传动系统、传动轴以及传动轴支承组件，所述的电机、修整片、传动系统、传动轴以及传动轴支承组件均安装在立面转架上，所述的电机与传动系统连接，传动系统与传动轴连接，传动轴支承组件固定住传动轴，所述的修整片连接在传动轴的工作端部。在上述的一种汽车装饰条端部修整装置中，所述的机架的下部安装有用于收集废料的收料斗，在机架的右侧设置有按钮控制台，按钮控制台与控制箱电连接，所述的机架的两侧布置有光幕，通过按钮控制台的双按钮进行启动，修整装置自动完成一个工作循环。这里通过收料斗做到废料的回收工作，防止了材料的浪费；通过光幕是为了防止工作运转时人意外进入工作区，并通过双按钮进行操作进行启动，是为了防止误操作启动机器对人造成伤害。与现有技术相比，本专利技术的优点在于通过一次横向长度调节机构、旋转调节机构、 二次横向长度调节机构、垂直调节机构、转动调节机构进行调节，使得修整工作机构在上下，左右，前后可在一定范围移动，水平、垂直面可绕轴旋转一定角度，这样具有使用方便， 换模方便，修整精确度和可靠性高，满足于多品种饰条修整使用的要求的特点，能方便的保证了产品长度，端部角度的要求，并且量产稳定。附图说明图1是本汽车装饰条端部修整装置的主视结构示意5图2是本汽车装饰条端部修整装置的俯视结构示意图；图3是本修整模块的结构示意图；图4是图3的A-A向剖视结构示意图；图5是图3的B向结构示意图；图6是图4的A向结构示意图；图7是图4的C向结构示意图。具体实施例方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述， 但本专利技术并不限于这些实施例。图中，机架1 ；治具模块2 ；控制箱3 ；修整模块4 ；收料斗5 ；按钮控制台6 ；光幕7 ； 一次横向长度调节机构8 ；旋转调节机构9 ；二次横向长度调节机构10 ；垂直调节机构11 ； 转动调节机构12 ；修整工作机构13 ；支架14 ；电机15 ；修整片16 ；传动系统17 ；传动轴18 ； 传动轴支承组件19 ；下导轨20 ；丝杆21 ；下导轨滑板22 ；锁紧块23 ；导轨基板M ；丝杆支板 25 ；蜗杆沈；涡轮27 ；上基板28 ；旋转板四；导轨底座30 ；间隔板31 ；旋转轴32 ；垂直导轨 33 ；垂直调节丝杆34 ；锁紧螺丝35 ；上导轨36 ；上导轨滑板37 ；油缸38 ；活塞杆39 ；活塞杆连接板40 ；由缸连接板41 ；液压站42 ；立面转架43 ；齿轮44 ；齿条45 ；齿条导向块46 ；立面锁紧螺丝47 ；调节手轮48 ；垂直滑动板49 ；汽车装饰条D。如图1、图2、图3以及图4所示，本汽车装饰条端本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于，包括机架（１）、治具模块（２）、控制箱（３）以及两个修整模块（４），两个修整模块（４）对称的布置在机架（１）的台面上，所述的修整模块（４）包括有一次横向长度调节机构（８）、旋转调节机构（９）、二次横向长度调节机构（１０）、垂直调节机构（１１）、转动调节机构（１２）以及修整工作机构（１３），所述的机架（１）上设置有支架（１４），治具模块（２）安装在支架（１４）上并位于两修整模块（４）的中间，待修整的汽车装饰条（Ｄ）放置在治具模块（２）上并加紧定位，通过一次横向长度调节机构（８）、旋转调节机构（９）、二次横向长度调节机构（１０）、垂直调节机构（１１）以及转动调节机构（１２）实现３６０°角度方向和位置调节后，再通过控制箱（３）控制修整工作机构（１３）对汽车装饰条（Ｄ）端部进行修整。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海芹，
申请(专利权)人：宁波市胜源技术转移有限公司，
类型：发明
国别省市：97