本发明专利技术涉及一种太阳能海水淡化装置的无动力进水机构及其使用方法，其特点是在太阳能海水淡化装置的船舱的侧面设置一贯通船舱内外的多头螺纹孔和相配合的多头螺栓，并设置一双摇杆机构，多头螺栓设有多条进水槽；双摇杆机构的第二摇杆的一端设一浮筒。需要进水时，将有浮筒的一端往下按，通过双摇杆机构，多头螺栓逆时针转动松开，海水从多头螺栓的进水槽进入船舱内；随着船舱内的海水增多，船舱逐渐下沉；最后浮筒在海水中浮起，通过双摇杆机构，多头螺栓顺时针转动，直至拧紧，太阳能海水淡化装置的船舱停止进水。有益效果是：太阳能海水淡化装置在进水时不消耗能源。并且可以在船舱进水量足够时，能自动停止进水，无须人工操作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海水淡化领域，尤其是涉及一种利用自然能源淡化海水的装置。
技术介绍
海水淡化一直是人们关注的课题。对海水进行淡化的方法很多，但常规的方法，如多级蒸馏法、离子交换法、渗析法、反渗透膜法以及冷冻法等，都要消耗大量的燃料或电力。 由于地球的温室效应、空气污染日益严重，因此，寻求用太阳能来进行海水淡化，受到人们的重视。为了解决上述现有技术的不足，专利申请号2011101640355(应用设置在海上的太阳能海水淡化装置制作淡水的方法)提供这样一种太阳能海水淡化装置进入冬季，可以利用自然寒冷在太阳能海水淡化装置中结冰淡化海水的方法生产淡水。方法是在临近气温低于0°c以下的时节，在太阳能海水淡化装置的船舱9的上池93加入海水(通常用水泵作业)(见图2、图3)。在气温低于0°C以下的时节，上池内的海水在冷空气中结冰。结冰时， 海水中的盐份会被排出在冰晶之外。当冰结到一定厚度，由于冰体积膨胀，推动浮板35，克服弹簧39的作用力向上，通过软质拉绳36，塞子37被拉起，未结冰的海水从下水孔38流入下池92 (见图3);阳光透过透光棚94，加热透光棚内的空气，将冰融化为淡水。但由于上述装置体积较大，用水泵将海水泵入船舱9内，需要大量电力，且电力是船上发电，要消耗较多能源。
技术实现思路
为了不消耗能源，本专利技术的目的是针对上述太阳能海水淡化装置提出一种无动力进水机构及其使用方法。本专利技术的装置是这样实现的包括太阳能海水淡化装置的船舱，其特征是在所述船舱的侧面设置一贯通船舱内外的多头螺纹孔和相配合的多头螺栓，并设置一双摇杆机构，其中，所述的多头螺栓设有多条进水槽；所述的双摇杆机构的第一摇杆的第一端部与多头螺栓固定连接，双摇杆机构的第二摇杆的中部与所述船舱铰接，第二摇杆的一端设一浮筒，另一端与双摇杆机构的连杆的一端铰接，连杆的另一端与第一摇杆的第二端部铰接；本专利技术的使用方法是当太阳能海水淡化装置的船舱需要进水时，将有浮筒的一端往下按，通过双摇杆机构， 多头螺栓逆时针转动松开，海水从多头螺栓的进水槽进入所述船舱内；随着船舱内的海水增多，船舱逐渐下沉；最后浮筒在海水中浮起，通过双摇杆机构，多头螺栓顺时针转动，直至拧紧，多头螺栓的进水槽与外界海水隔离，太阳能海水淡化装置的船舱停止进水。本专利技术与现有技术相比的特点和有益效果是一、太阳能海水淡化装置在进水时，使用无动力进水机构，达到了不消耗能源的目的。二、本专利技术可以在船舱进水量足够时，能自动停止进水，无须人工操作。附图说明下面结合图和实 施例对本专利技术进一步说明。图1是现有技术专利申请号2011101640355 (应用设置在海上的太阳能海水淡化装置制作淡水的方法)的立体视图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图2的使用状态图。图4是本专利技术视图。图5是图4中的局部放大视图B。图6是本专利技术中的含有进水槽的多头螺栓示意图。具体实施例方式(见图4一图6)本专利技术是在现有技术太阳能海水淡化装置的船舱9的侧面设置一贯通船舱内外的多头螺纹孔和相配合的多头螺栓1，并设置一双摇杆机构2，其中，所述的多头螺栓设有多条进水槽11 ；所述的双摇杆机构的第一摇杆3的第一端部31与多头螺栓 1固定连接，双摇杆机构的第二摇杆4的中部与船舱9铰接，第二摇杆的一端设一浮筒6，另一端与双摇杆机构的连杆5的一端铰接，连杆的另一端与第一摇杆的第二端部32铰接。本专利技术的使用方法是当太阳能海水淡化装置的船舱9需要进水时，将有浮筒6的一端往下按(图4和图5中实线位置)，通过双摇杆机构2，多头螺栓1逆时针转动松开，海水从多头螺栓的进水槽11进入船舱9内。采用多头螺纹的原因是，多头螺纹具有导程长的特点，稍一转动，轴向可以有一个较长的行程。随着船舱内的海水增多，船舱逐渐下沉；最后浮筒6在海水中浮起(图4、 图5中虚线位置)，通过双摇杆机构2，多头螺栓1顺时针转动，直至拧紧(其中，设橡胶密封垫12，见图6)。这时，多头螺栓的进水槽11与外界海水隔离，太阳能海水淡化装置的船舱 9自动停止进水。权利要求1. 一种太阳能海水淡化装置的无动力进水机构的使用方法，包括太阳能海水淡化装置的船舱，其特征是在所述船舱的侧面设置一贯通船舱内外的多头螺纹孔和相配合的多头螺栓，并设置一双摇杆机构，其中，所述的多头螺栓设有多条进水槽；所述的双摇杆机构的第一摇杆的第一端部与多头螺栓固定连接，双摇杆机构的第二摇杆的中部与所述船舱铰接，第二摇杆的一端设一浮筒，另一端与双摇杆机构的连杆的一端铰接，连杆的另一端与第一摇杆的第二端部铰接； 使用上述机构的方法是当太阳能海水淡化装置的船舱需要进水时，将有浮筒的一端往下按，通过双摇杆机构， 多头螺栓逆时针转动松开，海水从多头螺栓的进水槽进入所述船舱内；随着船舱内的海水增多，船舱逐渐下沉；最后浮筒在海水中浮起，通过双摇杆机构，多头螺栓顺时针转动，直至拧紧，多头螺栓的进水槽与外界海水隔离，太阳能海水淡化装置的船舱停止进水。全文摘要本专利技术涉及一种，其特点是在太阳能海水淡化装置的船舱的侧面设置一贯通船舱内外的多头螺纹孔和相配合的多头螺栓，并设置一双摇杆机构，多头螺栓设有多条进水槽；双摇杆机构的第二摇杆的一端设一浮筒。需要进水时，将有浮筒的一端往下按，通过双摇杆机构，多头螺栓逆时针转动松开，海水从多头螺栓的进水槽进入船舱内；随着船舱内的海水增多，船舱逐渐下沉；最后浮筒在海水中浮起，通过双摇杆机构，多头螺栓顺时针转动，直至拧紧，太阳能海水淡化装置的船舱停止进水。有益效果是太阳能海水淡化装置在进水时不消耗能源。并且可以在船舱进水量足够时，能自动停止进水，无须人工操作。文档编号C02F1/14GK102351264SQ20111030820公开日2012年2月15日 申请日期2011年10月12日 优先权日2011年10月12日专利技术者冯静 申请人:冯静本文档来自技高网...
【技术保护点】
１． 一种太阳能海水淡化装置的无动力进水机构的使用方法，包括太阳能海水淡化装置的船舱，其特征是在所述船舱的侧面设置一贯通船舱内外的多头螺纹孔和相配合的多头螺栓，并设置一双摇杆机构，其中，所述的多头螺栓设有多条进水槽；所述的双摇杆机构的第一摇杆的第一端部与多头螺栓固定连接，双摇杆机构的第二摇杆的中部与所述船舱铰接，第二摇杆的一端设一浮筒，另一端与双摇杆机构的连杆的一端铰接，连杆的另一端与第一摇杆的第二端部铰接；使用上述机构的方法是：当太阳能海水淡化装置的船舱需要进水时，将有浮筒的一端往下按，通过双摇杆机构，多头螺栓逆时针转动松开，海水从多头螺栓的进水槽进入所述船舱内；随着船舱内的海水增多，船舱逐渐下沉；最后浮筒在海水中浮起，通过双摇杆机构，多头螺栓顺时针转动，直至拧紧，多头螺栓的进水槽与外界海水隔离，太阳能海水淡化装置的船舱停止进水。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯静，
申请(专利权)人：冯静，
类型：发明
国别省市：86
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。