一种涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺，包括以下步骤：将不良品管件装车、碳化、冷却、卸车、质量检验、喷砂、分类、上线再涂塑形成，装车时，工件码每层之间至少留有5cm的空隙，其中碳化过程分为八个阶段，每个阶段的温度和时间的设定为：与现有技术相比，回收涂塑、衬塑不良品时，本生产工艺提高效率、降低成本，同时又能达到安全、环保的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钢塑复合管的生产工艺，特别涉及一种涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺。
技术介绍
经济的飞速发展，人们对生活饮用水及居住环境要求的提高以及政府对卫生、环保、节能减排等问题出台的一系列政策，钢塑复合管凭借自身独特的优势，近几年发展迅速，得到了广泛的应用。钢塑复合管按其制造方法的不同主要分为涂塑钢管和衬塑钢管。涂塑材料一般为聚乙烯类粉末涂料或环氧/聚酯类粉末涂料，衬塑内壁复合塑料层一般采用聚乙烯（PE）、交联聚乙烯（PE-X)、氯化聚氯乙烯（C-PVC)、ABS、聚丙烯（PP)等高分子材料。环氧/聚酯类不良品的处理目前采用焚烧法、化学药水剥离的方式，这种方式存在成本高、污染环境、危险性高、工件容易受损等一系列问题；衬塑及聚乙烯类废品的处理，因本身材料的特性：耐酸、耐碱，传统的化学法根本起不了作用。为了提高效率、降低成本，同时又能达到安全、环保的要求，不良品的回收再利用，成了众多企业亟待解决的一大课题。对于涂塑、衬塑不良品处理研究，国内未见有相关专利报告。
技术实现思路
为了克服目前环氧/聚酯类不良品的处理成本高、污染环境、危险性高、工件容易受损的技术问题，本专利技术提供了一种涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺。本专利技术包括以下步骤：将不良品管件装车、碳化、冷却、卸车、质量检验、喷砂、分类、上线再涂塑形成。其中碳化过程分为八个阶段，每个阶段的温度和时间的设定为：碳化阶段设定温度/℃设定时间/分钟第一阶段25030第二阶段28020第三阶段30030第四阶段32040第五阶段36035第六阶段39035第七阶段43030第八阶段46045与现有技术相比，回收涂塑、衬塑不良品时，本生产工艺提高效率、降低成本，同时又能达到安全、环保的要求。具体实施方式1、装车。工件码放整齐，放入台车。注意每层之间不能堆积太高，应留有至少5cm以上的空隙，避免中间部分碳化不到位。将装满不良品的台车推入碳化炉，关好炉门。2、碳化。包括步骤⑴．打开煤气球阀。⑵．打开电源总开关，接通电源。电源指示灯亮，把控制面板上的电源控制按钮，旋至“开”的位置，接通控制柜电源。⑶．按下“ON”按钮，启动燃烧风机。⑷．按住温控表上程式启动键“↑”5秒，此键上方会闪烁，PRO程式已经启动。⑸.启动燃烧主机。⑹.旋转二号燃烧机开关至“ON”位置，启动二号燃烧机。⑺.启动废气处理设备风机（速率一般控制在17HZ左右）、水泵。⑻.正常运作，温度表上SV显示按输入值程式运行。（运行程式事先已按工艺要求输入，正常操作过程中不必再输入）⑼.碳化处理完成后会自动停止燃烧机燃烧，燃烧风机继续运转进行降温，黄色警示灯亮，同时绿色灯闪烁。温控表上SV显示为“0”，PV显示SPOT跳换炉内温度显示。⑽.按下“OFF”,停机延时计时，设定为30分钟。⑾.把废弃处理设备风机速率调至25HZ以上，协助碳化炉降温。⑿.打开手动洒水开关，分5次分段洒水降温，每次洒90秒钟后，关闭，2分钟后进行下一次。3、冷却。炉内温度降至300℃以下时，开启炉门。采用强制风冷或自然冷却的方式，待工件完全冷却后，拉出台车，清除炉内脱落的碳化物。4、卸车和检验。戴上手套、防护面罩，把台车上已处理完毕之管件取下用胶筐装好。5、卸车过程中对每个工件进行检验，发现未有处理干净（包括内壁）之工件选出，统一回炉进行返工。6、喷砂。经检验的碳化工件，进行表面喷砂处理，把工件内外表面的黑色碳化物彻底清除干净。7、分类。工件完成喷砂后，进行分类。以便后续工作的完成。8、上线再涂塑。把处理分类后的工件，按涂塑材料的类型，包括聚乙烯、环氧、聚酯等，设定相应的预热、固化等工艺参数及作业标准进行再涂塑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺，其特征在于包括以下步骤：将不良品管件装车、碳化、冷却、卸车、质量检验、喷砂、分类、上线再涂塑形成。

【技术特征摘要】
1.一种涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺，其特征在于包括以下步骤：将不良品管件装车、碳化、冷却、卸车、质量检验、喷砂、分类、上线再涂塑形成。
2.根据权利要求1所述的涂塑、衬塑不良品处理的生产工艺，其特征在于：装车时，工件码每层之间至少留有5cm的空隙。
3.根据权利要求1所述的涂塑、...

【专利技术属性】
技术研发人员：方有泉，
申请(专利权)人：广东联塑科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：44