【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种曳引轮铸造模具用芯头。
技术介绍
曳引轮是牵引机的重要组成部分，不仅适用于高空垂直起吊作业，也适用于高空载人。曳引轮上设有多个通孔，包括中间通孔及中间通孔周围的多个通孔。在铸造过程中， 这些通孔都是通过砂芯来形成，而芯头在铸造模具中起到固定或定位砂芯的作用，若砂芯定位不准确，会造成铸造出来的铸件的尺寸有偏差，最终导致铸件报废。请参阅图1所示，现有技术的曳引轮铸造模具用芯头的本体1’为环状，中间设有通孔1. 1’，所述的本体1’壁高为50毫米，这使得芯头与砂芯的接触面较少，芯头与砂膜的间隙面(芯头与砂膜的接触面会存在一定的间隙，因而接触面也可称之为间隙面)较多，而且受芯头横截面积和壁高尺寸的限制，预埋在芯头内的预埋钩2’的尺寸也会受到限制，现有技术的芯头内的预埋钩2’的尺寸较小，与预埋钩2’相连的钢丝3’也很细，因此强度小， 承受力也小，悬吊芯头的稳定性就差，对砂芯的定位也就不好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种对砂芯定位较好的曳引轮铸造模具用芯头。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的曳引轮铸造模具用芯头，包括本体，所述的本体为...
【技术保护点】
１．一种曳引轮铸造模具用芯头，包括本体（１），其特征在于：所述的本体（１）为圆台状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马超，宋贤发，傅明康，
申请(专利权)人：日月重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。