【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种平台车，特别涉及一种平台车的升降装置。
技术介绍
在机场，平台车用于给飞机传输货物，平台车的升降装置通常采用剪刀叉结构来实现。在平台处于最低位置时，要保证平台水平，且后、左、右部的滚筒上表面高度要低于 508mm，以便能从三个方向与地面设备实现集装箱的传递，在平台升高且与前平台联动的过程中，要保证平台前部与前平台高度相同，以便集装箱在前、后平台之间传递。通常平台通过叉架机构来保持平台水平上下升降。当平台升高时，叉架位于平台后部的支撑点会向前移动，使后支撑点后部的平台部分的悬空，形成悬臂机构。此时如果将集装箱从前平台传输到后平台，悬臂部分将受力而形成比较大的挠度，从而影响了后平台和剪刀叉架的强度和刚度。现有技术中，为了解决这个问题是通过更改平台下面的轨道，使轨道面在高度方向上倾斜，来实现平台在低位时水平，在高位时后部高于前部，在实现功能的情况下改善平台和剪刀叉架的受力。但这样结构需要重新焊接轨道，实现比较复杂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种运输平台车的升降装置，该升降装置可有效抵抗货物对运输平台悬...
【技术保护点】
１．一种平台车升降装置，包括一底架和一安装在该底架上的剪刀叉结构的升降叉架，该升降叉架包括在各自的中部相互铰接在一起的第一叉枝组件和第二叉枝组件，该第一叉枝组件的前端通过滚轮铰接在该底架的靠前端的位置上、后端为可以升降的自由端；该第二叉枝组件的后端通过滚轮可滑动地设置在该底架的靠后端的滑轨上、前端为可以升降的自由端；该第一叉枝组件的后端通过滚轮与该第二叉枝组件的前端通过滚轮能够共同配接一平台并带动该平台升降；其特征在于：当该升降叉架处于完全收缩状态时，该第一叉枝组件的后端滚轮的旋转中心较第二叉枝组件的前端滚轮的旋转中心在竖直方向上要高出一第一高度，当该升降叉架处于完全张开状...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘登，马顺德，
申请(专利权)人：深圳中集天达空港设备有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94
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