用于调整目标接近速度的系统和方法技术方案

用于调整目标接近速度的系统和方法，其在“太快”接近着陆条件中使用。示例性的系统存储预定的最大风设置和预定的基准速度以及飞行员设置错误速度值。如果错误速度小于基准速度加上与预定的最大风设置相关联的值，那么处理设备（24）把目标速度设置为等于所述错误速度，并且如果手动错误速度不小于基准速度加上最大风增加值，那么把目标速度设置为等于基准速度加上最大风增加值。当接收的飞行器位置在着地点的阈值内时如果接收的飞行器速度大于设置的目标速度加上预定的误差值那么输出设备（36，37）输出警报。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
在Honeywell公司的当前SmartLanding 算法中，“太快(Too Fast)”的阈值不能小于在基准速度(Vkef)以上30节(kts)。在一些飞行器设备(诸如波音)中，SmartLanding 功能不接收风/阵风信息。因此，“太快”功能需要向Vkef加上另一 10 kts技术误差值增加 20 kts。由于此限制，飞行器必须以非常高的速度飞行以便能够触发“太快”警报。如图1所示，Vkef是124 kts。从而，在触发“太快”警报之前飞行器的速度需要超过154 kts。图1表示几乎没有或者没有逆风/阵风的条件。然而，即使飞行器的实际速度是149 kts，也不会产生警报，该速度已经高于错误(bug)设置速度( 129 kts)很多。
技术实现思路
本专利技术提供了用于调整供在“太快”接近着陆条件中使用的目标接近速度的系统和方法。示例性的系统包括用于存储预定的最大风设置和预定的基准速度的存储器。用户接口设备提供了飞行员设置错误速度值。与存储器和用户接口设备信号通信的处理设备接收飞行器速度、预定的基准速度、飞行员设置错误速度值和飞行器位置信息，如果飞行员设置错误速度小于基准速本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种方法包括：在位于飞行器（２０）上的处理设备（２４），接收飞行器速度、预定的基准速度、手动设置的错误速度值和飞行器位置信息，如果所述手动设置的错误速度小于所述基准速度加上与预定的最大风设置相关联的值，那么把目标速度设置为等于所述手动设置的错误速度值，并且如果所述手动设置的错误速度不小于所述基准速度加上所述最大风增加值，那么把所述目标速度设置为等于所述基准速度加上所述最大风增加值；并且在与所述处理设备进行信号通信的输出设备（３６，３７），当接收的飞行器位置在着陆或着地点中的至少一个的阈值内时如果接收的飞行器速度大于设置的目标速度加上预定的误差值那么输出警报。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：Y伊施哈拉，S约翰逊，
申请(专利权)人：Y伊施哈拉，S约翰逊，
类型：发明
国别省市：US