一种气热回收型电动汽车热泵空调系统技术方案

本发明专利技术提供了一种气热回收型电动汽车热泵空调系统，该系统包括由直流电机驱动的车用全封闭变频式空调压缩机、车外空气换热器、车内空气换热器、储液干燥器、气液分离器、低压节流阀、压缩机降温增效混气系统、驱动电机气热回收系统、系统模式切换装置等。所述驱动电机气热回收系统由气-气双侧冷却型电机余热冷却装置、余热回收控制装置及连接风道构成。本发明专利技术能够实现对电动汽车夏季制冷、冬季普通制热、超低温制热、车窗除霜/除雾和车外低温热源换热器表面除霜五种工作模式，并通过压缩机降温增效混气系统和驱动电机气热回收系统使该系统能够在室外超低温环境温度下正常进行制热循环。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动汽车空调系统，具体说是涉及一种气热回收型电动汽车热泵空调系统。
技术介绍
随着电动汽车技术的发展，电动汽车空调对其发展的制约性也越来越大，其原因在于由于缺少了内燃发动机，冬季制热受到很大的制约，特别是在室外空气温度很低时， 开发的电动汽车空调系统无法正常工作。这严重影响了电动汽车在北方地区的普及。
技术实现思路
本专利技术的目的正是为了提供一种气热回收型电动汽车热泵空调系统，以解决目前普通电动汽车空调系统在室外温度过低时无法正常制热的问题。本专利技术的目的可通过下述技术措施来实现本专利技术的气热回收型电动汽车热泵空调系统包括由直流电机驱动的车用全封闭变频式空调压缩机、车外空气换热器、车内空气换热器、储液干燥器、气液分离器、低压节流阀、 压缩机降温增效混气系统、驱动电机气热回收系统、系统模式切换装置等；其中所述车用全封闭变频式空调压缩机由压缩机壳体、电动机、静涡旋体、动涡旋体及降温增效混气系统构成。所述压缩机降温增效混气系统由压缩机内置降温增效混气机构和压缩机外部混气处理与控制装置组成；所述压缩机内置降温增效混气机构由压缩机内置混气孔、压缩机内置混气孔连接通道以及与本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种气热回收型电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述空调系统包括由直流电机驱动的车用全封闭变频式空调压缩机（１）、车外空气换热器（３）、车内空气换热器（７）、储液干燥器（４）、气液分离器（８）、低压节流阀（６）、压缩机降温增效混气系统、驱动电机气热回收系统、系统模式切换装置；其中所述车用全封闭变频式空调压缩机由压缩机壳体（１９）、电动机（２０）、静涡旋体（２１）、动涡旋体（２２）及降温增效混气系统构成；压缩机壳体（１９）设有压缩机吸气快速接头（２３）和压缩机排气快速接头（２４）；所述压缩机降温增效混气系统由压缩机内置降温增效混气机构和压缩机外部混气处理与控制装置组成；所述压缩机内置降温增效...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周光辉，董秀洁，秦贵棉，李继军，
申请(专利权)人：济源市贝迪地能中央空调设备有限公司，中原工学院，
类型：发明
国别省市：41