一种他励式制动可调串激电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种他励式制动可调串激电机，包括串激式马达以及与单相电源连接的开关装置，串激式马达与开关装置串联构成串激电机的工作回路，还包括励磁模块与制动电阻模块，励磁模块在串激电机停机状态下向串激式马达的定子线圈加载渐升电压使其产生磁场，制动电阻模块通过开关装置并联在串激式马达的转子线圈上形成制动回路；转子线圈在转子惯性运行作用下切割磁场磁力线使制动回路中产生反向电动势用于转子制动。通过调整制动电阻阻值与励磁电压，就可以方便的控制制动时间，以获得工具最佳刹车状态，不仅调节方便，抑制了冲击火花，提高了安全性及使用寿命，而且省去了现有常规结构中的刹车副回路，节约了成本，提高了加工工艺性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涉及串激电机，尤其是一种应用于电动工具上的他励式制动可调串激电机。
技术介绍
串激电机广泛应用于台锯、电钻、线锯、电动扳手等各类电动工具中，因其轻便、体积小，以单相电供电，尤其适合在小型电器上使用。现有电动工具刹车主要有机械制动和电子制动，电子制动普遍采用定子副线圈反向制动。如附图说明图1所示电路接通时，主回路01工作；电路断开时，副回路02刹车。其缺点在于工况测试很难通过，冲击火花大，刹车功能容易失效，寿命存在较大缺陷；定子加工工艺难度大，工效慢，品质难以控制；漆包线用量增加，对碳刷、刷握、换向器等相关部件要有一定质量要求，成本提高；同一批产品刹车快慢不均勻，不能调节。
技术实现思路
本技术所要解决的问题就是提供一种他励式制动可调串激电机，提高加工工艺性，节约生产成本，并且可以方便的控制制动时间，以获得工具最佳刹车状态。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种他励式制动可调串激电机，包括串激式马达以及与单相电源连接的开关装置，所述串激式马达与开关装置串联构成串激电机的工作回路，其特征在于还包括励磁模块与制动电阻模块，所述励磁模块在串激电机停机状态下向串激式马达的定子线圈加载渐升电压使其产生磁场，所述制动电阻模块通过开关装置并联在串激式马达的转子线圈上形成制动回路；转子线圈在转子惯性运行作用下切割磁场磁力线使制动回路中产生反向电动势用于转子制动。进一步的，所述励磁模块包括与转子线圈连接的复位电路、由复位电路触发启动的控制电路、由控制电路触发导通的可控硅元件以及供电模块。进一步的，所述可控硅元件与供电模块间还连接有整流二极管与过流保护电路。进一步的，所述制动电阻模块包括制动电阻以及并联在制动电阻上的发光元件。进一步的，所述制动电阻采用滑动变阻器。通过移动变阻器上滑片的位置来改变滑动变阻器自身的阻值，以实现制动时间的调节。进一步的，所述制动电阻是以活动插接方式连接在制动回路中的固定电阻。以更换不同阻值固定电阻的方式来改变制动时间。进一步的，所述工作回路中还连接有软启动电路。本技术的有益效果串激电机断电瞬间，由高转速在短时间内停下，冲击力非常大，反向电势瞬间释放，能量冲击也很大，火花抑制是一关键问题，因此，制动要选择一最佳工作点，避开峰值电流，由能量瞬间自然释放后刹车，这就存在一时间滞后问题，并需由定制一专门模块来控制。本技术采用励磁模块与制动电阻模块结合串激式马达，在串激电机停机状态下，把串激式电机转变成发电机，通过励磁模块在定子线圈上产生磁场，利3用转子惯性转动使其切割磁场磁力线产生反电动势使转子制动。通过调整制动电阻阻值与励磁电压，就可以方便的控制制动时间，以获得工具最佳刹车状态，不仅调节方便，抑制了冲击火花，提高了安全性及使用寿命，而且省去了现有常规结构中的刹车副回路，节约了成本，提高了加工工艺性。以下结合附图对本技术作进一步的说明图1为现有串激式电动工具刹车原理示意图；图2为本技术的电路结构示意图。具体实施方式参照图2，本技术一种他励式制动可调串激电机，包括串激式马达以及与单相电源连接的开关装置2，所述串激式马达与开关装置2串联构成串激电机的工作回路，还包括励磁模块4与制动电阻模块5，所述励磁模块4在串激电机停机状态下向串激式马达的定子线圈3加载渐升电压使其产生磁场，所述制动电阻模块5通过开关装置2并联在串激式马达的转子线圈1上形成制动回路；转子线圈1在转子惯性运行作用下切割磁场磁力线使制动回路中产生反向电动势用于转子制动。励磁模块4包括与转子线圈1连接的复位电路41、由复位电路41触发启动的控制电路42、由控制电路42触发导通的可控硅元件V以及供电模块44。可控硅元件V与供电模块44间还连接有整流二极管D与过流保护电路43。制动电阻模块5包括制动电阻R以及并联在制动电阻R上的发光元件51，其中的制动电阻R通常采用滑动变阻器，通过移动变阻器上滑片的位置来改变滑动变阻器自身的阻值，以实现制动时间的调节；制动电阻R也可以是以活动插接方式连接在制动回路中的固定电阻，通过更换不同阻值固定电阻的方式来改变制动时间；发光元件51可为普通的灯珠或发光二极管。在工作回路中还设置有软启动电路6，保证电机启动的全过程都不存在冲击转矩，而是平滑的启动运行。制动原理按下开关装置2，触点K1、K2接通，电流通过软启动电路、转子线圈1、定子线圈3形成回路，串激电机工作。松开开关装置2，触点ΚΙ、Κ3接通，串激电机处于停机状态，励磁模块4上的一个信号触发脚收到接通信号，复位电路41触发控制电路42启动，控制电路42触发可控硅元件V导通，经整流二极管D整流，控制电路42控制可控硅元件V在1-5S内向定子线圈3两端加载一个渐升电压，定子线圈3上产生一个由弱至强的磁场；与此同时，由制动电阻模块 5、开关装置2、转子线圈1构成的制动回路导通，转子线圈1在转子惯性运行作用下切割磁场磁力线并在制动回路中产生电流，用于制动电阻R和发光元件51工作；同时制动回路中产生反向电动势，使转子平稳制动。当转子完全停止转动时，信号触发脚无信号输入，复位电路41复位，控制电路42 停止工作，可控硅截止，定子线圈3上的磁场消失，待下次电机启动。通过调整制动电阻R阻值与励磁电压，就可以方便的控制制动时间，以获得工具最佳刹车状态。除上述优选实施例外，本技术还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本技术作出各种改变和变形，只要不脱离本技术的精神，均应属于本技术所附权利要求所定义的范围。权利要求1.一种他励式制动可调串激电机，包括串激式马达以及与单相电源连接的开关装置 O)，所述串激式马达与开关装置O)串联构成串激电机的工作回路，其特征在于还包括励磁模块(4)与制动电阻模块(5)，所述励磁模块(4)在串激电机停机状态下向串激式马达的定子线圈(3)加载渐升电压使其产生磁场，所述制动电阻模块(5)通过开关装置O)并联在串激式马达的转子线圈(1)上形成制动回路；转子线圈(1)在转子惯性运行作用下切割磁场磁力线使制动回路中产生反向电动势用于转子制动。2.根据权利要求1所述的一种他励式制动可调串激电机，其特征在于所述励磁模块(4)包括与转子线圈(1)连接的复位电路01)、由复位电路Gl)触发启动的控制电路 (42)、由控制电路02)触发导通的可控硅元件(V)以及供电模块04)。3.根据权利要求2所述的一种他励式制动可调串激电机，其特征在于所述可控硅元件(V)与供电模块G4)间还连接有整流二极管(D)与过流保护电路03)。4.根据权利要求1或2所述的一种他励式制动可调串激电机，其特征在于所述制动电阻模块(5)包括制动电阻(R)以及并联在制动电阻(R)上的发光元件(51)。5.根据权利要求4所述的一种他励式制动可调串激电机，其特征在于所述制动电阻 (R)采用滑动变阻器。6.根据权利要求4所述的一种他励式制动可调串激电机，其特征在于所述制动电阻 (R)是以活动插接方式连接在制动回路中的固定电阻。7.根据权利要求1或2所述的一种他励式制动可调串激电机，其特征在于所述工作回路中还连接有软启动电路(6)。专利摘要本技术公开了一种他励式制动可调串激电机，包括串激式马达以及与单相电源连接的开关装置，串激式马达本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种他励式制动可调串激电机，包括串激式马达以及与单相电源连接的开关装置（２），所述串激式马达与开关装置（２）串联构成串激电机的工作回路，其特征在于：还包括励磁模块（４）与制动电阻模块（５），所述励磁模块（４）在串激电机停机状态下向串激式马达的定子线圈（３）加载渐升电压使其产生磁场，所述制动电阻模块（５）通过开关装置（２）并联在串激式马达的转子线圈（１）上形成制动回路；转子线圈（１）在转子惯性运行作用下切割磁场磁力线使制动回路中产生反向电动势用于转子制动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜军，朱建军，安刚青，陈子稳，
申请(专利权)人：浙江皇冠电动工具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33