电子路政信息自动采集系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电子路政信息自动采集系统，设置在一个设定路段上，它包括车辆识别单元、压电传感单元、处理控制单元和无线传输单元，其中：该设定路段的每条车道上设有一个用于识别车辆是否经过的该车辆识别单元和一个用于采集车重、车速、车型信息的该压电传感单元，该设定路段上的该车辆识别单元和该压电传感单元的信号传输端分别与该设定路段旁设置的该处理控制单元上相应的控制端连接，该处理控制单元的传输端经由无线传输单元而与远端的监控中心进行无线通讯。本实用新型专利技术可对车道上行驶的车辆进行车重、车速、车型、车牌等信息的采集，具有功耗低、施工快、免维护、使用寿命长、成本低等特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种信 息自动采集系统，尤指一种电子路政信息自动采集系统。
技术介绍
随着我国公路基础设施建设的全面推进，公路管理和服务水平需要进一步地提升，而对公路进行高效的管理和服务的前提是能够实时、快速、准确地获取关于车速、车重、 车型等路政信息，因此，对路政信息进行实时、快速、准确地采集是至关重要的。目前，高速公路上大多设置弯板式传感器来对车重进行动态测量，其动态称量精度在士7%，可以满足准确称重的需求，但是，这种弯板式传感器的外形尺寸较大，不易维护，且易变形上翘，存在交通事故隐患。由此可见，设计出一种能够对路政信息进行实时、快速、准确采集的系统，是目前急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电子路政信息自动采集系统，该系统可对车道上行驶的车辆进行车重、车速、车型、车牌等信息的采集，且具有功耗低、施工快、免维护、使用寿命长、成本低等特点。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案—种电子路政信息自动采集系统，该电子路政信息自动采集系统设置在一个设定路段上，其特征在于它包括车辆识别单元、压电传感单元、处理控制单元和无线传输单元， 其中该设定路段的每条车道上设有一个用于识别本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电子路政信息自动采集系统，该电子路政信息自动采集系统设置在一个设定路段上，其特征在于：它包括车辆识别单元、压电传感单元、处理控制单元和无线传输单元，其中：该设定路段的每条车道上设有一个用于识别车辆是否经过的该车辆识别单元和一个用于采集车重、车速、车型信息的该压电传感单元，该设定路段上的该车辆识别单元和该压电传感单元的信号传输端分别与该设定路段旁设置的该处理控制单元上相应的控制端连接，该处理控制单元的传输端经由无线传输单元而与远端的监控中心进行无线通讯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈美龙，王宏实，刘艳丽，邓通州，李毓麟，张超，
申请(专利权)人：北京市中山新技术设备研究所，
类型：实用新型
国别省市：11