具有避雷器的隔离小车制造技术

一种具有避雷器的隔离小车，属于开关电器设备技术领域。包括手车本体和电回路组件，电回路组件通过上、下安装组件固定于手车本体上，其特征在于还包括有一避雷器，该避雷器的一端与所述电回路组件连接，另一端与所述手车本体连接。优点：由于将避雷器安装在了手车本体上，从而能够避免占据电缆室的空间，并且当避雷器损坏后随手车本体移出开关柜而可方便更换，此外还可保障作业人员的人身安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于开关电器设备
，具体涉及一种具有避雷器的隔离小车。
技术介绍
就高压移开式交流金属封闭开关柜而言，开关柜柜体通常由断路器室、母线室、电缆室和控制室四个部分组成，当一次主回路方案采用隔离进线带进线避雷器方案时，往往将进线避雷器安装在电缆室内。但是，实践证明，将进线避雷器安装在电缆室内存在以下弊端其一，由于将进线避雷器安装于开关柜柜后的电缆室内，因此一方面占用了电缆室内的连接铜排的安装空间，浪费资源并使制造成本增大，另一方面造成电缆室空间变小，对现场维护和检修构成麻烦。加上开关柜在服役即在使用时，供电部门还需在电缆室内增装监测装置如监测计数器，进而导致电缆室的安装空间变小；其二，当避雷器因过电压之类的因素造成损坏时，由维修人员入电缆室更换时存在一定的安全隐患。当然，或许业界会提出质疑，那就是隔离小车移出开关柜后，柜体电源便被切断，从而可以开启电缆室门更换避雷器。然而实际的情形并非如此，因为避雷器安装在进线侧而非出线侧，虽然隔离小车已移出开关柜，但如果上一级电气控制装置未停止供电，那么进线电缆或进线铜排仍然是带电的， 避雷器的搭接铜排固定在进线处，倘若入室(电缆室)更换避雷器，势必会造成严重的事故。鉴上，有必要对已有技术中的并且被默认或称约定俗成的避雷器的安装位置作出合理的改进，对此，本申请人作了探索，下面所要介绍的技术方案便是在这种前提下产生的。
技术实现思路
本技术的任务在于提供一种既有助于避免占用电缆室空间又有利于方便更换还有益于保障维护作业人员安全的具有避雷器的隔离小车。本技术的任务是这样来完成的，一种具有避雷器的隔离小车，包括手车本体和电回路组件，电回路组件通过上、下安装组件固定于手车本体上，其特征在于还包括有一避雷器，该避雷器的一端与所述电回路组件连接，另一端与所述手车本体连接。所述的电回路组件包括上、下动触臂、连接件和上、下支架，所述的上安装组件包括上绝缘端子和上安装支架，所述的下安装组件包括下绝缘端子和下安装支架，上动触臂以水平悬臂状态固定在上支架上，下动触臂同样以水平悬臂状态固定在下支架上，上支架与连接件的上端固定，下支架与连接件的下端固定，而连接件的上端与上绝缘端子固定，连接件的下端与下绝缘端子固定，上绝缘端子与上安装支架固定，下绝缘端与下安装支架固定，上安装支架以及下安装支架与手车本体的侧板固定，所述的避雷器与下动触臂连接。一种具有避雷器的隔离小车，包括手车本体和电回路组件，电回路组件通过上、下安装组件固定于手车本体上，其特征在于还包括有避雷器和监测计数器，监测计数器安装在手车本体上，避雷器的一端与所述电回路组件连接，另一端与监测计数器连接。所述的电回路组件包括上、下动触臂、连接件和上、下支架，所述的上安装组件包括上绝缘端子和上安装支架，所述的下安装组件包括下绝缘端子和下安装支架，上动触臂以水平悬臂状态固定在上支架上，下动触臂同样以水平悬臂状态固定在下支架上，上支架与连接件的上端固定，下支架与连接件的下端固定，而连接件的上端与上绝缘端子固定，连接件的下端与下绝缘端子固定，上绝缘端子与上安装支架固定，下绝缘端子与下安装支架固定，上安装支架以及下安装支架与手车本体的侧板固定，所述的避雷器与下动触臂连接。本技术由于将避雷器安装在了手车本体上，从而能够避免占据电缆室的空间，并且当避雷器损坏后随手车本体移出开关柜而可方便更换，此外还可保障作业人员的人身安全。附图说明图1为本技术的侧视图。图2为本技术的正视图。具体实施方式请见图1和图2，给出了手车本体1和安装于手车本体1上的电回路组件2，由图 2示意可知，电回路组件2有相同结构的三套。手车本体1包括侧板11、推进机构12和用于对三套电回路组件2电气绝缘分隔的隔板13，侧板11位于手车本体1的上方，用于柜门和手车室内带电体的隔离。推进机构 12用于驱使(在人为操作下)手车本体1推进或移出开关柜。隔板13的作用如前述，即用于相间隔断，以防止相间击穿(图2示)。电回路组件2的功用是当手车本体1与开关柜连通后，用于承载主电路。电回路组件2包括上、下动触臂21、22、连接件23、上、下支架对、25，所述的电回路组件2通过上、 下安装组件5、6固定于手车本体1上，所述的上安装组件5包括上绝缘端子51和上安装支架52，所述的下安装组件6包括下绝缘端子61和下安装支架62，上动触臂21通过紧固件如螺钉以水平悬臂状态与上支架M固定，下动触臂25通过紧固件如螺钉并且同样以水平悬臂状态与下支架25固定，上支架M与连接件23的上端固定，下支架25与连接件23的下端固定，而连接件23的上端与上绝缘端子51固定，下端与下绝缘端子61固定，上绝缘端子51与上安装支架52固定，下绝缘端子61与下安装支架62固定，上、下安装支架52、62 均与前述的手车本体1的侧板11固定。作为本技术提供的技术方案的要点，在手车本体1上还设置有一避雷器3，该避雷器3的一端即图1所示位置状态的上端通过连接铜排31与电回路组件2电连接，更确切地讲与下动触臂22电连接，而避雷器3的下端通过安装架32与手车本体1电连接手车本体本身接地。由上述说明可知，连接铜排31及安装架32既起到电连接的作用，又起到支承避雷器3的作用。作为本技术的另一种实施方式，在手车本体1上除了设置避雷器3外还设置有监测计数器4，将避雷器3的上端通过连接铜排31与电回路组件2电连接，而避雷器3的下端与监测计数器4的第一连接端电连接，而监测计数器4的第二连接端与手车本体1上的接地部件连接。监测计数器4用于对避雷器3的工作次数进行累计(计数)。上述实施例，由于将避雷器3 (包括监测计数器4)由已有技术中的置于电缆室转移到手车本体1上，从而能够全部地体现申请人在上面的技术效果栏中所述的技术效果。权利要求1.一种具有避雷器的隔离小车，包括手车本体(1)和电回路组件O)，电回路组件(2) 通过上、下安装组件(5、6)固定于手车本体(1)上，其特征在于还包括有一避雷器(3)，该避雷器(3)的一端与所述电回路组件( 连接，另一端与所述手车本体(1)连接。2.根据权利要求1所述的具有避雷器的隔离小车，其特征在于所述的电回路组件(2) 包括上、下动触臂01、22)、连接件和上、下支架04、25)，所述的上安装组件( 包括上绝缘端子(51)和上安装支架(52)，所述的下安装组件(6)包括下绝缘端子(61)和下安装支架(62)，上动触臂以水平悬臂状态固定在上支架04)上，下动触臂05)同样以水平悬臂状态固定在下支架0 上，上支架04)与连接件的上端固定，下支架05) 与连接件的下端固定，而连接件的上端与上绝缘端子(51)固定，连接件03)的下端与下绝缘端子(61)固定，上绝缘端子(51)与上安装支架(5 固定，下绝缘端子(61) 与下安装支架(62)固定，上安装支架(52)以及下安装支架(62)与手车本体(1)的侧板 (11)固定，所述的避雷器⑶与下动触臂02)连接。3.一种具有避雷器的隔离小车，包括手车本体(1)和电回路组件0)，电回路组件(2) 通过上、下安装组件(5、6)固定于手车本体(1)上，其特征在于还包括有避雷器C3)和监测计数器G)，监测计数器(4)安装在手车本体(1)上，避雷器本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有避雷器的隔离小车，包括手车本体（１）和电回路组件（２），电回路组件（２）通过上、下安装组件（５、６）固定于手车本体（１）上，其特征在于还包括有一避雷器（３），该避雷器（３）的一端与所述电回路组件（２）连接，另一端与所述手车本体（１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚进，李燕，胡建刚，朱敏，傅建明，
申请(专利权)人：常熟开关制造有限公司原常熟开关厂，
类型：实用新型
国别省市：32