【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种使用寿命长的卤素车灯。 技术背景目前的真空灯芯的车灯普遍存在功率大、光效低、不节能等缺点，且电线老化快速，容易引发电路短路起火事故。因此，这类车灯逐渐被功率更小、光效更高的卤素车灯替代。目前的卤素车灯通常采用一个卤素灯泡，在灯泡内设置两组独立的灯丝，两组独立灯丝的电极分别穿过灯罩后与设在灯罩外底部的多个插线块连接，插线块连接电源，分别独立控制，形成远光灯和近光灯。采用此结构的卤素灯泡，如果灯泡内发蓝或发黑，远光/近光的光效都会同时下降，影响车辆安全行驶。如果发生炸泡或漏气，则近光/远光会同时受影响，都无法发光，严重影响车辆安全行驶。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种使用寿命长的卤素车灯。本技术的技术方案为一种卤素车灯，包括灯罩(1)、透光盖板( 及卤素灯泡，其特征在于所述卤素灯泡具有两个，分别为远光卤素灯泡C3)和近光卤素灯泡，远光卤素灯泡⑶和近光卤素灯泡⑷安装在灯罩⑴的内底部，各自的引出电极穿过灯罩 (1)的底部后与设在灯罩(1)外底部的插线块连接。所述远光卤素灯泡C3)和近光卤素灯泡(4)的阳极电极分别与一独立的插线板连接，阴极电极共同连接在另一独立的插线板上。所述远光卤素灯泡(3)和近光卤素灯泡⑷的外表镀有蓝色或黄色的镀层。本技术的积极效果将远光灯和近光灯由两个独立的灯泡替代在一个灯泡内安装两组独立的灯丝，此结构设计，如果一个灯泡发生炸泡或漏气，另一个灯泡不会受影响，可正常发光。且一般车辆行驶时，远光灯、近光灯是交替使用，两个灯泡交替冷却，比在一个灯泡内安装两组独立灯丝的灯泡发生炸泡的机率要少很多，使用寿...
【技术保护点】
１．一种卤素车灯，包括灯罩（１）、透光盖板（２）及卤素灯泡，其特征在于：所述卤素灯泡具有两个，分别为远光卤素灯泡（３）和近光卤素灯泡（４），远光卤素灯泡（３）和近光卤素灯泡（４）安装在灯罩（１）的内底部，各自的引出电极穿过灯罩（１）的底部后与设在灯罩（１）外底部的插线块连接。
【技术特征摘要】
1.一种卤素车灯，包括灯罩(1)、透光盖板( 及卤素灯泡，其特征在于所述卤素灯泡具有两个，分别为远光卤素灯泡C3)和近光卤素灯泡G)，远光卤素灯泡C3)和近光卤素灯泡(4)安装在灯罩(1)的内底部，各自的引出电极穿过灯罩(1)的底部后与设在灯罩(1) 外底部的插线块连接。2...
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