一种后备电源电路制造技术

本实用新型专利技术公开一种后备电源电路，包括：串联的放电控制电路和充电控制电路位于直流电源和用电负载的接点与锂电池组之间；所述充电控制电路中第3三极管的发射极接地，第3三极管的集电极连接到第4场效应管的基极，来自所述中央处理单元的充电通断控制信号从第3三极管基极输入，此充电通断控制信号控制第3三极管通断，从而使第4场效应管导通；一开关一端在第一触点和第二触点之间切换，第一触点经第36电阻连接到所述第3三极管基极；当出现异常，开关接地从而将第3三极管基极接地，从而使得所述放电控制电路断开。本实用新型专利技术后备电源系统能监控充电电流和放电电流，防止充电或者放电时电流过大损坏锂电池组和直流电源，从而有效保护了锂电池组。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子及电源
，具体涉及一种后备电源电路。
技术介绍
高铁用电设备中，尤其是检票闸机的电源管理成为本领域技术的难点，因为突然的停电或电源故障会使检票的动作不完整，而造成旅客和铁路的损失；其次，电网往往存在多种异常现象，例如电网停电，电网停止工作，无电压输出；压降，电网电压低于标称电压 15%-20%，时间可能持续数秒；电涌，亦称浪涌、突波，电网电压瞬间高于标称电压10%以上， 时间持续数秒；持续欠压持续过压线噪，因线路屏蔽差而引入的射频或电磁干扰；频率漂移，发电机不稳定造成的电网频率偏差；开关瞬态，亦称暂态，由电气设备开关或放电造成的电压偏差，有时可高达20000伏，但是持续时间极短，仅数纳秒；谐波，电网中由非线性特性的电气设备产生的对交流电正弦波形的干扰。因而需要一种电源能在这种情况发生时保证检票交易的完成并通过通信告知系统停止新的交易。这就要求，整机电源具备后备能力。一般情况下，如果停电和故障较少发生时电池处于充满搁置状态，电池寿命与环境的温度等相关。如果频繁发生停电故障，电池寿命又和使用频度相关。所以估计电池的寿命很难，简单用时间(比如三年)标准来作为检修和更本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种后备电源电路，其特征在于：包括：串联的放电控制电路（４）和充电控制电路（５）位于直流电源（１）和用电负载（３）的接点与锂电池组（２）之间，此放电控制电路（４）用于将锂电池组（２）的电能传输给用电负载（３），此充电控制电路（５）用于将来自直流电源（１）的电能传输给锂电池组（２）；所述充电控制电路（５）中第３三极管（Ｑ３）的发射极接地，第３三极管（Ｑ３）的集电极连接到第４场效应管（Ｑ４）的基极，第４场效应管（Ｑ４）源极连接到直流电源（１）和用电负载（３）的接点，来自所述中央处理单元（６）的充电通断控制信号（ＣＨＧ）从第３三极管（Ｑ３）基极输入，此充电通断控制信号（ＣＨＧ）控制第３三极管（Ｑ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，杨云贵，孔震，冯立新，高帅卿，
申请(专利权)人：易程苏州新技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32