【技术实现步骤摘要】
防触电保护机构
本技术涉及一种防触电保护机构，尤其地，本技术涉及一种用于电动汽车充电接口处的防触电保护机构。
技术介绍
目前，车辆越来越普遍地融入到普通家庭的生活中。然而，传统采用燃烧汽油或者柴油的内燃机作为动力系统的车辆需要消耗大量的石油能源，并且同时会对地球环境产生较大的影响。近年来，由于石油能源的日益短缺，这些缺陷愈技术显。正是如此，节能和环保已经成为汽车行业发展的重要方向。世界上主要车辆厂商都正集中精力研发各种可替代能源作为车辆的动力源，例如包括采用氢气、太阳能、风力等能源来研发车辆的动力系统。其中，采用油电混合动力或者纯电动力作为车辆动力源越来越成为车辆发展的主流趋势。采用油电混合动力或者纯电动力这些类型的电动车辆，通常包括有用于驱动车辆的至少一个大功率驱动电机和/或相比于传统发动机具有较小排量的发动机。为了最大程度地节省能源，通常情况下优选采用电动机驱动车辆。仅在车载电池的电能低于SOC设定值时，才会启动发动机驱动车辆或者通过串联方式对车载电池进行充电。但为了降低车辆对石油能源的依赖，应尽可能地降低发动机的启动次数。通常，上述类型的电动车辆至少...
【技术保护点】
１．一种用于电动车辆的防触电保护机构，其中所述电动车辆具有第一充电接口和第二充电接口，其特征在于，所述防触电保护机构包括有：第一套环、牵引机构、第一滑门以及第一复位弹簧，其中，所述第一套环纵向能够移动地设置在所述第一充电接口的外围，并且所述第一套环的形状与用于第一充电接口的第一充电接头相适应，使得当第一充电接头插入时其与所述第一套环相接触，所述牵引机构的一端设置在所述第一套环上，另一端设置在所述第一滑门上，所述第一滑门设置在车身内部并且与所述第一复位弹簧相连接，所述第一滑门通过所述牵引机构或所述第一复位弹簧能够在横向上移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张子良，徐康聪，陆子青，马宏霞，李训猛，李梅，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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