【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于纳米催化剂材料领域，更具体涉及一种汽车尾气净化器高性能纳米组合催化 涂层材料及其制备方法。技术背景众所周知，汽车尾气中的CO、 HC和NOx是大气污染的重要来源，汽车尾气催化净化 器作为净化这三种污染物的最有效技术而被广泛采用，它的核心部件是汽车尾气催化剂。汽 车尾气催化涂层是汽车尾气催化剂的重要组成和载体，涂层材料的织构性能、储氧性能和抗 老化性能对催化剂的转化效果起到至关重要的作用。对于汽车尾气催化涂层的相关研发工作 已经有大量的文献和专利见诸报导。随着大气质量劣化程度的日趋严重，机动车排气污染日趋突出，全球范围内对汽车尾气 排放的强制性法规日益严格，我国于2007年7月实施GB 18352.3-2005排放法规，到2010年 执行相当于欧IV标准的低排放限值，北京为举办2008年绿色奥运会，将于2008年上半年提 前实施欧IV排放法规。为达到法规的严格要求，汽车尾气净化器须具有更短的起燃时间和更 高的转化效果，以达到更快起燃和更好的净化效果。因此， 一方面要求催化剂须具有更低的 起燃温度；另一方面要解决因净化器前置以利于催化剂快速升温而导...
【技术保护点】
一种汽车尾气净化器高性能纳米组合催化涂层材料，其特征在于：所述涂层材料由具有高耐热性高比表面积的氧化铝复合氧化物纳米材料和高储氧性能的铈锆复合氧化物纳米材料经纳米组合技术按一定配比球磨制备而成，在一定的助剂作用下，控制其合适的孔结构、表面结构和粒度，涂层材料在５００～１１００℃高温条件下仍保持各纳米材料原有的优异性能。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏可镁，肖益鸿，蔡国辉，詹瑛瑛，翁希明，魏笑峰，
申请(专利权)人：福州大学化肥催化剂国家工程研究中心，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]
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