电动拐杖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动拐杖车，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其中左拐的左拐架通过快速接口与左支腿连接，左拐架上部设有一具有蓄电装置的电动机，电动机轴上安装有小齿轮，与小齿轮啮合传动的大齿轮，大齿轮安装在左拐架顶部的转轴上，大齿轮旁同轴安装有一车轮；左支腿内设有转向结构，转向结构外接有一快速接口，左支腿的一侧安装有至少一个与转向结构连接的小车轮；右拐的右拐架通过快速接口与右支腿连接，右支腿底部设有一折叠式把手，右拐架顶部设有一转轴，转轴一端安装有一车轮。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拐杖，具体的说，本技术涉及便于残疾人士远途行走的将拐杖与电动车巧妙结合的电动拐杖车。
技术介绍
拐杖是帮助腿脚有残疾的人士进行行走的常用工具或必要工具，目前市场上在传统拐杖的基础上，开发出很多的新型拐杖，但都是基于拐杖结构的改进，例如折叠式拐杖、 附带滑轮的拐杖等等，对于拐杖的功能没有进行进一步的改进。腿脚有残疾的人士，借助拐杖可以进行短距离的行走，但是如果行走距离过长，则对于残疾人士的体力是非常大的消耗，因此，本技术在现有技术的基础上，对拐杖的功能进行改进，以帮助残疾人士实现长距离的行走！针对上述现有技术存在的相对不足，提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的提供一种结构简单、设计合理并对拐杖的功能进行改进，以帮助残疾人士实现长距离的行走的电动拐杖车。为实现上述技术目的，本技术所提供的电动拐杖车的技术方案为一种电动拐杖车，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其中左拐的左拐架通过快速接口与左支腿连接，左拐架上部设有一具有蓄电装置的电动机，电动机轴上安装有小齿轮，与小齿轮啮合传动的大齿轮，大齿轮安装在左拐架顶部的转轴上， 大齿轮旁同轴安装有一车轮；左支腿内设有转向结构，转向结构外接有一快速接口，左支腿的一侧安装有至少一个与转向结构连接的小车轮；右拐的右拐架通过快速接口与右支腿连接，右支腿底部设有一折叠式把手，右拐架顶部设有一转轴，转轴一端安装有一车轮。所述的转向结构包括一与左支腿中部快速接口一体的手把轴。所述的手把轴两侧分别连接有连杆，连杆的末端与小车轮连接。所述的左拐架和右拐架中部设有扶手杆。所述的左拐架、右拐架内侧对接部位分别设有半圆形座椅，座椅下连接有折叠式座椅杆。所述的左拐架顶部的转轴设置在转轴套内，右拐架顶部的转轴同样也设置在一转轴套内，右拐架的转轴套的末端设有可与左拐架顶部转轴套连接的快速接口。本技术的有益效果是本技术采用新颖的创意设计出可帮助腿脚残疾人士远程行走的助力装置，该装置还可以变身为拐杖供残疾人士日常使用，随身携带的性能不但有助于残疾人士行走方便，还避免了存放、防盗等问题。通过快速接口的设置，可将拐杖的支腿变化为车轮和把手，将两个拐杖接合在一起构成车身，利用设置在拐架上的车轮共同拼合成一个车体装置，并利用可充电电机提供动力，实现残疾人士的远程行走。附图说明图1为本技术中的左拐、右拐分体结构示意图；图2是本技术中的左拐、右拐连体结构示意图；图3是图2的A向视图；图4是图2的B向视图；图5是图2中的C-C向视图。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细描述。具体实施方式图1为本技术中的左拐和右拐的分体结构示意图，表达左拐和右拐的结构， 图2是左拐和右拐接合的结构示意图，图3为图2中的A向视图，图4是图2中的B向视图， 图5是图4中C-C向视图，用于表达左支腿中的转向结构，如图1-5中所示的一种电动拐杖车，包括左拐1和右拐2，左拐1包括左拐架11和左支腿12，右拐2包括右拐架21和右支腿22，其中左拐1的左拐架11通过快速接口 111与左支腿12连接，左拐架11的上部设有一具有蓄电装置的电动机13，电动机13的轴上安装有小齿轮14，与小齿轮14啮合传动的大齿轮15，大齿轮15安装在左拐架11顶部的转轴161上，大齿轮15旁同轴安装有一车轮 16 ；左支腿12内设有转向结构17(图4中示出)，转向结构17外接有一快速接口 18，转向结构17还包括一与快速接口 18 —体的手把轴19，左支腿12的一侧安装有至少一个与转向结构17连接的小车轮171 ；手把轴19两侧分别连接有连杆191，连杆191的末端与小车轮171连接；右拐2的右拐架21通过快速接口 211与右支腿22连接，右支腿22底部设有一折叠式把手23，右拐架21顶部设有一转轴24，转轴24 —端安装有一车轮25。左拐架11和右拐架21的中部分别设有扶手杆112和212。左拐架11、右拐架21的内侧对接部位分别设有半圆形座椅3，座椅3下连接有折叠式座椅杆31。左拐架11顶部的转轴161设置在转轴套162内，右拐架21顶部的转轴24同样也设置在一转轴套241内，右拐架21的转轴套241的末端设有可与左拐架11顶部转轴套162 连接的快速接口 242。本技术的使用模式是这样的，第一种是拐杖模式，使用者在行走短程路线、楼梯或不平的路面时，如同拐杖的传统使用方式(图1所示)，借助扶手112、212进行使用； 当遇到需要中长路线或路面较平整的情况是，使用者可以将左拐1、右拐2平放在路面上， 右拐2通过转轴套241末端的快速接口 242实现与左拐1上的转轴套162连接，从而实现双拐的拼接；通过快速接口 111将左支腿12拆下，通过快速接口 211将右支腿22拆下，将左支腿12设置与左拐架11、右拐架21垂直的状态，并通过快速接口 111、211安装(如图2 所示出)，此时左支腿12 —侧的小车轮171即可作为拐杖车的前轮使用，将右支腿22通过快速接口 18安装在左支腿12上，并将右支腿22底部的折叠式把手23拉出，即可作为车把手使用，把手23通过右支腿22、手把轴19和转向结构17即可实现车体的方向控制。将折叠式座椅杆31立起，即可实现座椅3，便于使用者以骑行状态使用本技术。本技术也可以具有其它的形式变化，如本领域技术人员所熟知，上述实施例仅仅起到对上述技术保护范围内的示范作用，对本领域普通技术人员来说，在本技术所限定的保护范围内还有很多常规变形和其它实施例，这些变形和实施例都将在本技术待批的保护范围之内。权利要求1.一种电动拐杖车，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其特征在于，其中左拐的左拐架通过快速接口与左支腿连接，左拐架上部设有一具有蓄电装置的电动机，电动机轴上安装有小齿轮，与小齿轮啮合传动的大齿轮，大齿轮安装在左拐架顶部的转轴上，大齿轮旁同轴安装有一车轮；左支腿内设有转向结构，转向结构外接有一快速接口，左支腿的一侧安装有至少一个与转向结构连接的小车轮；右拐的右拐架通过快速接口与右支腿连接，右支腿底部设有一折叠式把手，右拐架顶部设有一转轴，转轴一端安装有一车轮。2.根据权利要求1所述的一种电动拐杖车，其特征在于，所述的转向结构包括一与左支腿中部快速接口一体的手把轴。3.根据权利要求2所述的一种电动拐杖车，其特征在于，所述的手把轴两侧分别连接有连杆，连杆的末端与小车轮连接。4.根据权利要求1所述的一种电动拐杖车，其特征在于，所述的左拐架和右拐架中部设有扶手杆。5.根据权利要求1所述的一种电动拐杖车，其特征在于，所述的左拐架、右拐架内侧对接部位分别设有半圆形座椅，座椅下连接有折叠式座椅杆。6.根据权利要求1所述的一种电动拐杖车，其特征在于，所述的左拐架顶部的转轴设置在转轴套内，右拐架顶部的转轴同样也设置在一转轴套内，右拐架的转轴套的末端设有可与左拐架顶部转轴套连接的快速接口。专利摘要本技术公开了一种电动拐杖车，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其中左拐的左拐架通过快速接口与左支腿连接，左拐架上部设有一具有蓄电装置的电动机，电动机轴上安装有小齿轮，与小齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动拐杖车，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其特征在于，其中左拐的左拐架通过快速接口与左支腿连接，左拐架上部设有一具有蓄电装置的电动机，电动机轴上安装有小齿轮，与小齿轮啮合传动的大齿轮，大齿轮安装在左拐架顶部的转轴上，大齿轮旁同轴安装有一车轮；左支腿内设有转向结构，转向结构外接有一快速接口，左支腿的一侧安装有至少一个与转向结构连接的小车轮；右拐的右拐架通过快速接口与右支腿连接，右支腿底部设有一折叠式把手，右拐架顶部设有一转轴，转轴一端安装有一车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明强，
申请(专利权)人：陈明强，
类型：实用新型
国别省市：14