一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置制造方法及图纸

一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置，包括设置于车体后部的车轮驱动装置及设置于车体前端的车轮转向装置，所述车轮驱动装置由后动力箱及其带动的后轮组构成，所述车轮转向装置包括前动力箱及其带动的前轮转摆机构，所述后动力箱内设有呈减速的两级齿轮传动副，在末级齿轮内设有可使后轮组中的两后轮形成不等变速的差动齿轮传动系。本实用新型专利技术由于采用了由后动力箱和前动力箱分别驱动的后轮组和前轮转摆机构，特别是通过后动力箱协调的差速比与前动力箱具动力支持的转摆机构有机的结合，使整车不仅具有较强的驱动力，确保了其越野性能，而且简单的动力传动设计，将大幅降低生产的成本，提高产品的市场竞争力。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置
本技术涉及一种玩具车，特别是一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置。
技术介绍
玩具越野车以其可在崎岖复杂的路面行驶而较普通玩具车相比不仅需有强劲的动力驱动功能，而且还需有较强的转向驱动功能，通常设计的玩具越野车其设计着重在整车的驱动动力方向，如采用较大功率的电机与减速比大的齿轮组相结合，并多采用四驱车的动力配制，这样虽在某种程度上改善的玩具车的越野性能，但由于其设计的复杂及动力配制的升级，会大幅提高整车的制造成本，影响产品在市场上的竞争力，与此同时，既使有较强的动力，在遇到较大障碍物或特殊路面时，如没有好的转向装置的支持，会造成能量的损耗或造成车体的倾翻。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力配制均衡，总体设计简单、实用的遥控电动玩具越野车的动力驱动装置。本技术的技术方案是：一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置，包括设置于车体后部的车轮驱动装置及设置于车体前端的车轮转向装置，所述车轮驱动装置由后动力箱及其带动的后轮组构成，所述车轮转向装置包括前动力箱及其带动的前轮转摆机构，其特点是所述后动力箱内设有呈减速的-->两级齿轮传动付，在末级齿轮内设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置，包括设置于车体后部的车轮驱动装置及设置于车体前端的车轮转向装置，所述车轮驱动装置由后动力箱（３）及其带动的后轮组（４）构成，所述车轮转向装置包括前动力箱（１）及其带动的前轮转摆机构（２），其特征在于所述后动力箱（３）内设有呈减速的两级齿轮传动付（３１），在末级齿轮（３１ａ）内设有可使后轮组（４）中的两后轮（４１）形成不等变速的差动齿轮传动系。

【技术特征摘要】
1、一种遥控电动玩具越野车的动力驱动装置，包括设置于车体后部的车轮驱动装置及设置于车体前端的车轮转向装置，所述车轮驱动装置由后动力箱(3)及其带动的后轮组(4)构成，所述车轮转向装置包括前动力箱(1)及其带动的前轮转摆机构(2)，其特征在于所述后动力箱(3)内设有呈减速的两级齿轮传动付(31)，在末级齿轮(31a)内设有可使后轮组(4)中的两后轮(41)形成不等变速的差动齿轮传动系。2、根据权利要求1所述的遥控电动玩具越野车的动力驱动装置，其特征在于上述前动力箱(1)包括电机(11)及由电机(11)带动的减速齿轮组(12)，上述前轮转摆机构(2)包括前轮(21)、一两端分别与前轮(21)活动连接的摆杆(22)，其中：上述减速齿轮组(12)的末级齿轮(12a)的齿面沿径向设有一摆销(12b)，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东青，
申请(专利权)人：蔡东青，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]