【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舰艇的推进器，尤其是潜艇及水面高速舰艇的推进器。
技术介绍
目前，潜艇的推进方式主要是螺旋桨推进、喷水推进。然而，这两种推进方式都要求推进器的部件与水高速摩擦来获得向前的动力。因此，在高速行驶时，这两种推进方式， 都不可避免地产生强烈的噪声。水面舰艇高速行驶的主要阻力，来自于兴波阻力，而且，随着速度的增加，阻力急剧增加。
技术实现思路
为了克服现有潜艇与水面高速舰艇的推进方式的低效率、高噪声的不足，本专利技术提供一种新型推进方式，该方式用于潜艇时速度快，噪声小，用于水面高速舰艇时，兴波阻力大大降低，推进效率大大提高。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是将螺旋桨推进改成齿轮推进。其特征在于在舰体上安装互相咬合的齿轮，非咬合齿轮处于舰体外侧，依靠旋转齿轮产生的推力，推动潜艇或水面高速舰艇前进。本专利技术的有益效果是，与螺旋桨推进相比，产生同样大小的推力，齿轮与水之间的相对速度，远小于螺旋桨与水之间的相对速度。例如为了获得40节也就是20.6米/秒的前进速度，如果用齿轮推进，舱室的高度与齿轮的长度相等，齿轮面积与艇体表面积比为 1 2，齿的高度与艇...
【技术保护点】
１．一种舰艇推进方器包括舰体、推进器等部分，其特征在于在舰体上安装互相咬合的齿轮，非咬合齿轮处于舰体外侧。
【技术特征摘要】
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