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玩具滑板车的回力轮轴组件制造技术

技术编号:691717 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种具摆饰与玩具功效的滑板车回力轮组件,由滑板车本体、以及锁设于本体底端的回力轮组所组成;其中在本体于底端两侧,分别往下延伸有侧挡缘,且侧挡缘上另设有一供回力轮组穿设定位的让孔;回力轮组于承座的承接部两侧设有卡槽,藉以将两侧亦设有相对卡榫的回力座嵌合定位者,藉由该回力座恰可藉两侧的转轮限位于承接部,并使得转轮与接合部侧端留有间隙,以避免转弯时,回力座与承座产生卡死的情形,而影响玩具滑板车的滑行。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具滑板车,特别是涉及一种玩具滑板车的回力轮轴组件。对现有的回力玩具车而言,没有任何一种以滑板车的造形为重点;若有,也只是一种针对滑板车的外形所制成的饰品,其仅单纯具有摆饰的功效,无法提供使用者不同选择的玩耍乐趣。本技术的目的是提供一种玩具滑板车的回力轮轴组件,不仅具有摆饰的功效而且还具有玩具滑板回力轮轴组件的功效。根据本技术,玩具滑板车的回力轮轴组件,由具有前轮与底座的滑板车本体、以及锁设于本体底瑞的回力轮组所组成;其中本体于底端两侧,分别往下延伸有侧挡缘,且侧挡缘上另设有一供回力轮组穿设定位的让孔;回力轮组由锁设于本体底座下方的承座,以及嵌合于承座内的回力座所组成,承座于中段凹设一承接部,且承接部两侧设有卡槽,藉以将两侧亦设有相对卡榫的回力座嵌合定位;回力座与承座嵌入后,回力座恰可藉两侧的转轮限位于承接部上,且转轮与接合部侧端留有间隙,以避免转弯时,回力座与承座产生卡死的情形。以下结合附图对本技术进行详细说明,以便于理解本技术的结构、特征、功效及其目的。附图说明图1是本技术的立体分解图。图2是本技术的立体组合图。图3是本技术的平面剖示图。图4A是承座与回力座接合前的动作实施图。图4B是承座与回力座接合时的动作实施图。图4C是承座与回力座接合后的动作实施图。图5是本技术的仰视图。在附图中,各标号分别是本体1,前叉杆11,把手12,前轮13,底座14,定位弧15,侧挡缘16,让孔161,回力轮组2,承座21,承接部211,卡槽212,回力座22b,卡榫221。从图1至图3的图示中,可清楚了解本技术的结构。本技术由滑板车本体1、以及藉螺栓P锁设于本体底端的回力轮组2所组成;其中该本体1于前叉杆11上方横向凸伸有把手12,且前叉杆体1上底瑞枢设有前轮13,并于前叉杆11的凸伸段锁设有滑板车的底座14该本体的底座14底面,略凹设一限制回力轮组2前后移动的定位弧15;又本体1于底端两侧,分别往下延伸有侧挡缘16,藉以限制回力轮组2左右移动,且侧挡缘16上另设有一供回力轮组穿设定位的让孔161。该回力轮组2由锁设于本体底座下方的承座21,以及嵌合于承座内的回力座22所组成;又该承座21于中段凹设一承接部211,且承接部211两侧设有卡槽212,藉以将两侧亦设有相对卡榫221的回力座22嵌合定位。图4A-4C和图5是本技术的动作实施图,该回力座22与承座21嵌入后,回力座22恰可藉两侧的转轮23限位于承接部211上,并于转轮23与接合部211侧瑞间尚留有间隙S(如第五图),以提供回力座22可于承座21上略微左右移动,避免转弯时回力座22与承座21产生卡死的情形,而影响玩具滑板车的滑行者;该玩具滑板车藉由内部设有回力轮组2,而可于略微往后时预先储存动力,并于松手后,启动车体往前回力滑行,藉此,提供使用者一种兼具摆饰与玩具功效的玩具滑板车的回力轮轴组件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具滑板车的回力轮轴组件,由具有前轮与底座的滑板车本体、以及锁设于本体底端的回力轮组所组成;其特征在于:本体于底端两侧,分别往下延伸有侧挡缘,且侧挡缘上另设有一供回力轮组穿设定位的让孔;回力轮组由锁设于本体底座下方的承座,以及嵌 合于承座内的回力座所组成,承座于中段凹设一承接部,且承接部两侧设有卡槽,藉以将两侧亦设有相对卡榫的回力座嵌合定位;回力座与承座嵌入后,回力座恰可藉两侧的转轮限位于承接部上,且转轮与接合部侧端留有间隙,以避免转弯时,回力座与承座产生卡死的 情形。

【技术特征摘要】
1.一种玩具滑板车的回力轮轴组件,由具有前轮与底座的滑板车本体、以及锁设于本体底瑞的回力轮组所组成;其特征在于本体于底端两侧,分别往下延伸有侧挡缘,且侧挡缘上另设有一供回力轮组穿设定位的让孔;回力轮组由锁设于本体底座下方的承座,以及嵌合于承座内的回力座所组成,承座于中段凹设一承接部,且承接部两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:林春火
申请(专利权)人:林春火
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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