【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种航空模型，该模型由一个基体构成，在基体上至少固定着一个可绕旋转轴旋转的叶轮，并至少配有一个用于承载该基体和至少一个叶轮的螺旋弹簧。从技术现况来看，已知的这类航空模型有各种不同的结构形式。其中，例如有些模型配有一个可绕旋转轴旋转地支承的叶轮，叶轮例如由多个木质叶片构成，并在其中部加以接合比如粘合。这些结构形式的缺点之一在于是叶轮往往很难旋转，也就是说，旋转起来至少是不轻松；另一个缺点是在航空模型做升、降运动时，叶轮都朝同一个方向旋转。此外，还公开了一些其叶轮的支承结构有所改进的结构形式，在这种情况下，都是利用一个逐渐缩小变尖的销钉，例如一个销钉来实现叶轮的支承的。这样，提高了叶轮的支承的稳定性也可算是符合希望的，但这里仍有一个缺点，即在航空模型做升、降运动时叶轮都依同一个方向旋转。本专利技术的基本任务在于消除上述缺陷并提供一种属于相同类型的航空模型，在该航空模型上，叶轮的支承有所改进，并且在航空模型做升、降运动时，叶轮可分别朝不同的旋转方向旋转。按照本专利技术，解决上述任务的技术措施是航空模型具有可轻易旋转地支承至少一个叶轮的手段；至少一个叶...
【技术保护点】
由一个基体构成的航空模型，在该基体上固定着至少一个可绕旋转轴旋转的叶轮，并至少配有一个用于承载该基体和至少一个叶轮的螺旋弹簧，其特征在于：航空模型（１０）具有用于可轻易旋转地支承至少一个叶轮（１２）的手段（１５），并且至少一个叶轮（１２）具有用于变换旋转方向的手段（１６）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M斯密德，
申请(专利权)人：伍帕优良推销伊沃德W拜尔斯曼公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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