一种副PCB与主PCB不共面的车载电器PCB新结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种PCB板。一种副PCB与主PCB不共面的车载电器PCB新结构，包括用于焊接主电器元件的主PCB板和用于焊接旋钮或按钮、USB、音频、视频接口电器元件的副PCB板，主PCB板与副PCB板连接且不共面，所述的主PCB板与副PCB板位于同一块PCB板上并通过PCB板内部电路实现电路连接，主PCB板与副PCB板之间的连接部上形成有折角或扭转。所述主PCB板与副PCB板之间的连接部为条状体。本实用新型专利技术结构简单，设计灵活，占用空间小，设计周期短、费用低，所需物料减少，有效减少组装工序，具有明显成本优势，产品质量和性能稳定可靠。?（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种PCB板，特别涉及一种副PCB与主PCB不共面的车载电器PCB新结构。
技术介绍
目前乘用车内饰领域，对于汽车空调控制器或音响娱乐系统的旋钮异向出模，或 USB、音频、视频接口 PCB与主PCB不共面情况，都是把与主PCB不共面的小模块设计为独立 PCB0这些独立的PCB用螺丝钉独立固定相应的面板或支架上，电气部分通过连接器、FFC或排线连接到主PCB。现有这种连接方式有如下缺点1.结构复杂；2.所需零件多，物料成本高；3.焊接、组装工序多，设备及人工成本高；4.产品质量稳定性和可靠性相对较低。
技术实现思路
基于上述情况，本技术所要解决的技术问题是提供一种副PCB与主PCB不共面的车载电器PCB新结构，用于焊接主电器元件的部分和与其不共面的焊接有车载电器的旋钮或按钮、USB、音频、视频接口的部分都位于同一块PCB板上，两部分通过PCB板内部电路实现电路连接，两部分之间的PCB形成一定折角，是小模块PCB与主电器元件PCB不共面情况下的低成本解决方案。本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现—种副PCB与主PCB不共面的车载电器PCB新结构，包括用于焊接主电器元件的主本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种副ＰＣＢ与主ＰＣＢ不共面的车载电器ＰＣＢ新结构，包括用于焊接主电器元件的主ＰＣＢ和用于焊接旋钮或按钮、ＵＳＢ、音频、视频接口电器元件的副ＰＣＢ板，主ＰＣＢ板与副ＰＣＢ板连接且不共面，其特征在于：所述的主ＰＣＢ板与副ＰＣＢ板位于同一块ＰＣＢ板上并通过ＰＣＢ板内部电路实现电路连接，主ＰＣＢ板与副ＰＣＢ板之间的连接部上形成有折角或扭转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨守卫，钟启兴，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44