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木牛流马制造技术

技术编号:689213 阅读:719 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于玩具健身骑士领域,具体说是涉及一种木牛流马,是采用外皮,机械结构,拉筋结构三部分组成,可使娱乐小朋友骑在木牛流马上行走,并有健身作用,因机械结构、拉筋结构、包在外皮内,前腿是采用双万向轮,所以,小朋友们骑在木牛流马玩耍时很安全、可靠,克服了现有动物玩具骑着不能迈步行走的缺点。是广大小朋友可选的一种理想的木牛流马骑士玩具。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于玩具健身用的骑士领域,具体说是涉及一种木牛流马。目前,国内的儿童多功能动物玩具品种较多,但能够骑着迈步的动物玩具的木牛流马还未能见到。本技术的目的是采用外皮、内部机械结构、拉筋结构三部分组成,解决了现有动物玩具不能骑着迈步的缺点,以克服上述的不足。本技术的目的是由以下技术方案实现的一种木牛流马是由外皮、内部机械结构、拉筋三部分组成,其特点在于内部机械结构和拉筋结构具体结构如下a、内部机械结构包括双层圈梁、单轴承、双轴承、推拉杆、副推拉杆、承力杆、斜连杆、座位支架、横动力杆、横接力杆、把手推拉杆、通轴、距离限制片、后右腿、双轮、右单轴承、同轴器、连杆马蹬、斜动力杆、推力轴承、左单轴承、直动力杆、转向盘、副动力杆、轴位限制器连接杆、横承力杆、双万向轮,距离限制片均是对称的装在双层圈梁的一端两侧各由两单轴承连接,右侧的单轴承上均装断开的推拉杆,推拉杆上装8个对称双轴承,双轴承上均装副推拉杆,后右腿的上端装横承力杆,横承力杆的两端固定在穿过双层圈梁的承力杆的双轴承与单轴承上,另一端固定在副推拉杆的双轴承与单轴承上,横承力杆上装有同轴器,后右腿的下端装有双轮,四条腿均装轴位限制器,后右腿结构与前左腿相同,同理,后左腿与前右腿结构相同,不同处只是承力杆装在后双轴承上,两条前腿的下端装有双万向轮、推力轴承,两条腿的下端装双轮,双层圈梁的前中端装通轴,并穿在双层圈梁内,通轴的上部装把手推拉杆,转向盘和把手,通轴的下部横向装连杆马蹬,连杆马蹬与把手推拉杆是一体的,座位支架装在双层圈梁之间内端中部,座位支架的支架上装两根对称的横动力杆,对称的横动力杆的前端固定在双层圈梁上的右单轴承与左单轴承上,后端固定在座位支架的终端,左右单轴承、均装在双层圈梁上,右单轴承与左单轴承的前端装横接力杆,右单轴承的上端装副动力杆和直动力杆并固定在推动杆上的单轴承上,右单轴承与左单轴承的下端同装斜动力杆,对称的斜动力杆的下端均装单轴承,并由对称的斜连杆与推拉杆上的单轴承相互连接,两根对称的横接力杆由连杆相连,连接杆一端与连杆马蹬由单轴承连接,另一端与横接力杆上的连接杆的单轴承相互连接,左单轴承上的直动力杆的上端固定在推拉杆上,b、拉筋结构包括动力拉筋、回位拉筋、滑轮、储能弹簧、双万向轮、棘轮、滑轮装在座位支架的上端横梁上,滑轮装在后右腿的上端,滑轮装在横承力杆上端的一位置上,两根对称动力拉筋一头装在座位支架支架的下终端左侧,另一头装在座位支架支架的上终端右侧,两根回位拉筋一头装在座位支架支架的上终端右侧,另一头装在座位支架的下终端左侧,动力拉筋经过滑轮、到棘轮反绕一圈固定,回位拉筋经过滑轮到棘轮正绕一圈固定,储能弹簧一头装在座位支架的底部上端,另一头装在双层圈梁上。前转向端装有钢丝绳、空心软管卡子、空心软管、固定在把手推拉杆上,并由空心软管卡子卡住,下端固定在两条前腿底部的下端,钢丝绳穿在空心软管内。采用本技术木牛流马动物玩具,可使娱乐的小朋友骑上木牛流马后可以行走,并有健身作用,因内部机械结构用外皮包在里边,所以娱乐的小朋友,玩的时候很安全、可靠,是小朋友们可选的一种理想、安全、可靠的木牛流马。以下结合附图对本技术作进一步描述附图说明图1是本技术的外观视意图;图2是本技术去掉外壳的机械结构示意图;图3是本技术拉筋结构示意图;图4是本技术万向轮示意图。使用时小朋友先坐在座位支架9上的座位上,拉动把手推拉杆12,脚蹬在马蹬上时,木牛流马向前迈一步,当小朋友推动把手推拉杆12时,坐在座位支架9时座位下降,马再向前迈一步,重复动作,木牛流马就走起来了,动力拉筋29、回位拉筋30,使木牛流马走起来有连续性作用。滑轮31、32之间的夹角为90°,这样动力拉筋29回位拉筋30在左右腿做前后运动时,不会出现忽松忽紧现象,当内部机械结构与拉筋结合在一起时,就是跑步形态的结构,当去掉拉筋,只保留内部机械结构时,就是步行形态的结构,当右侧腿结构与左侧腿结构完全一样时,就是奔驰形态的结构,如改变木牛马的外皮包装,均可成为任何动物的形象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种木牛流马是由外皮、内部机械结构、拉筋三部分组成,其特征在于:内部机械结构和拉筋结构具体结构如下:a、内部机械结构包括:双层圈梁(1)、单轴承(2)、双轴承(3)、推拉杆(4)、副推拉杆(5)(6)、承力杆(7)、斜连杆(8)、座位支 架(9)、横动力杆(10)、横接力杆(11)、把手推拉杆(12)、通轴(13)、距离限制片(14)、后右腿(15)、双轮(16)、右单轴承(17)、同轴器(18)、连杆马蹬(19)、斜动力杆(20)、推力轴承(21)、左单轴承(22)、直动力杆(23)、转向盘(24)、副动力杆(25)、轴位限制器(26)、连接杆(27)、横承力杆(28)、双万向轮(38),距离限制片(14)均是对称的装在双层圈梁(1)的一端两侧各由两单轴承(2)连接,右侧的单轴承(2)上均装断开的推拉杆(4),推拉杆(4)上装8个对称双轴承(3),双轴承(3)上均装副推拉杆(5)、(6),后右腿(15)的上端装横承力杆(28),横承力杆(28)的两端固定在穿过双层圈梁(1)的承力杆(7)的双轴承(3)与单轴承(2)上,另一端固定在副推拉杆(6)的双轴承(3)与单轴承(2)上,横承力杆(28)上装有同轴器(18),后右腿(15)的下端装有双轮(16),四条腿均装轴位限制器(26),后右腿(15)结构与前左腿相同,同理,后左腿与前右腿结构相同,不同处只是承力杆(7)装在后双轴承(3)上,两条前腿的下端装有双万向轮(38)、推力轴承(21),两条后腿的下端装有双轮(16),双层圈梁(1)的前中端装通轴(13),并穿在双层圈梁(1)内,通轴(13)的上部装把手推拉杆(12),转向盘(24)和把手,通轴(13)的下部横向装马蹬连杆(19),连杆马蹬(19)与把手推拉杆(12)是一体的,座位支架(9)装在双层圈梁(1)之间内端中部,座位支架(9)的支架上装两根对称的横动力杆(10),对称的横动力杆(10)的前端固定在双层圈梁(1)上的右单轴承(17)与左单轴承(22)上,后端固定在座位支架(9)的终端,左右单轴承(17)、(22)均装在双层圈梁(1)上,右单轴承(17)与左单轴承(22)的前端装横接力杆(11),右单轴承(17)的上端装副动力杆(25)和直动力杆(23)并固定在推动杆(4)上的单轴承(2)上,右单轴承(17)与左单轴承(22)的下端同装斜动力杆(20),对称的斜动力杆(20)的下端均装单轴承(2),并由...

【技术特征摘要】
1.一种木牛流马是由外皮、内部机械结构、拉筋三部分组成,其特征在于内部机械结构和拉筋结构具体结构如下a、内部机械结构包括双层圈梁(1)、单轴承(2)、双轴承(3)、推拉杆(4)、副推拉杆(5)(6)、承力杆(7)、斜连杆(8)、座位支架(9)、横动力杆(10)、横接力杆(11)、把手推拉杆(12)、通轴(13)、距离限制片(14)、后右腿(15)、双轮(16)、右单轴承(17)、同轴器(18)、连杆马蹬(19)、斜动力杆(20)、推力轴承(21)、左单轴承(22)、直动力杆(23)、转向盘(24)副动力杆(25)、轴位限制器(26)、连接杆(27)、横承力杆(28)、双万向轮(38),距离限制片(14)均是对称的装在双层圈梁(1)的一端两侧各由两单轴承(2)连接,右侧的单轴承(2)上均装断开的推拉杆(4),推拉杆(4)上装8个对称双轴承(3),双轴承(3)上均装副推拉杆(5)、(6),后右腿(15)的上端装横承力杆(28),横承力杆(28)的两端固定在穿过双层圈梁(1)的承力杆(7)的双轴承(3)与单轴承(2)上,另一端固定在副推拉杆(6)的双轴承(3)与单轴承(2)上,横承力杆(28)上装有同轴器(18),后右腿(15)的下端装有双轮(16),四条腿均装轴位限制器(26),后右腿(15)结构与前左腿相同,同理,后左腿与前右腿结构相同,不同处只是承力杆(7)装在后双轴承(3)上,两条前腿的下端装有双万向轮(38)、推力轴承(21),两条后腿的下端装有双轮(16),双层圈梁(1)的前中端装通轴(13),并穿在双层圈梁(1)内,通轴(13)的上部装把手推拉杆(12),转向盘(24)和把手,通轴(13)的下部横向装马蹬连杆(19),连杆马蹬(19)与把手推拉杆(12)是一体的,座位支架(9)装在双层圈梁(1)之间内端中部,座位支架(9)的支架上装两根对称的横动力杆(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员:聂文龙
申请(专利权)人:聂文龙
类型:实用新型
国别省市:15[中国|内蒙]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[中国移动] 2015年01月15日 12:50
    木牛流马,为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具,分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年(231年-234年)诸葛亮在北伐时所使用,其载重量为“一岁粮”,大约四百斤以上,每日行程为“特行者数十里,群行三十里”,为蜀国十万大军提供粮食。不过,确实的方式、样貌现在亦不明,对其亦有不同的解释。
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