电力线路采用气囊防冰保护带的防冰除冰方法技术

本方法是提供一种结构简单合理，拆装方便的可充气气囊防冰保护带的电力线路的防冰方法。本方法的防冰保护带由阻燃保温松紧纤维布包裹住气囊缝制而成，气囊采用类似于摩托车天然胶内胎材料和工艺制作，保护带包裹住导线和塔材的方法采用拉链锁紧或采用箍紧带箍紧的方式，保护带的规格将根据所包裹的导线和设备材料大小区别有所不同，保护带裸露层采用防冰涂料以利于保护带外层脱冰。本方法实现的过程为：通过给包裹住电力线路导线或设备材料的保护带气囊通以不同的气压(气压的调整，可由巡视员根据观测到的现场情况，通过开关控制接入不同的气压来实现)，通过气囊保护带的膨胀力膨裂保护带表面结冰层后，通过重力的作用使结冰层自然脱落，以起到除冰的作用。

【技术实现步骤摘要】

本方法涉及一种电力线路防冰措施，具体是一种电力线路防冰除冰方法。
技术介绍
由于恶劣冰暴天气，造成输电线路覆冰加重而断线倒杆，从而引发大面积停电，这种现象在我国时有发生。2008年的冰灾，给南方多数省份的电力输电线路都造成了重大损失。电力输电线路目前的防冰措施分防冰和脱冰二类，即消极方法和机械方法，消极方法即采用憎冰涂料，常用的防冰涂料有聚四氟乙烯、氟化乙丙烯、油脂和油类、盐粘合层等利用自然力防止积冰和促进脱冰；机械方法是依靠外部能源的脱冰装置和防冰装置，常用的方式有在导线上采用蒸汽、振荡器、钢刷、感应线圈、牵引链，以及采用极端负载电流等。就目前而言，还未有一个有效而又经济的防止输电线路覆冰的方法，或者一旦覆冰后相应清除积冰的好方式。
技术实现思路
本方法需要解决的技术问题是，克服
技术介绍
的不足，提供一种结构简单合理，拆装方便的气囊防冰保护带的电力线路除冰方法。本方法的防冰保护带由阻燃保暖纤维松紧布包裹住气囊后缝制而成，气囊采用类似于摩托车天然胶内胎的材料和工艺制作，保护带的规格将根据所包裹的导线和设备材料大小区别有所不同，保护带裸露层采用防冰涂料以利于保护带外层脱冰。通过给被保护带包裹住的气囊通以不同气压(气压的调整，可由巡视员根据现场情况，通过调整输入不同的气压来实现)，从而使包裹住线路导线和电力设备材料的气囊防冰保护带膨胀后胀裂依附在保护带表层的结冰，通过重力的作用使其自然脱落，以起到除冰作用。技术方案本方法解决其技术问题所采用的技术方案第一，气囊防冰保护带防冰技术的实现过程为当电力线路所在地区出现冰冻气候线路导线材料结冰时，通过给保护带内的气囊通入气压，使包裹住电力线路导线或者其它电气设备材料的气囊防冰保护带膨胀后胀裂依附在保护带表层的结冰，通过重力的作用使其自然脱落，以起到除冰作用。第二，气囊防冰保护带所需的气压由专用空压机站供，空压机工作压力选用 7/8/lOMpa、排气量选用5. 0/4. 6/4. 1立方/分钟、功率为30Kw的空压机并配以空气干燥机，空压机所需电源取自输电线路所经地区就近的IOkv配电线路的专用配电变压器。空压机站的设置，按< 6km配置安装一台，通过绝缘气管从空压站自线路杆塔上气源分配器后， 分别向线路两侧约3公里长的线路导线和导线悬挂绝缘子及间隔棒的气囊保护带供气。第三，每相电力线路气囊保护带分别由一根独立的绝缘气管供气，使绝缘气管不涉及需承受电力线路线电压的高电压技术问题。第四，输入到气囊防冰保护带内的压缩空气，需经过空气干燥过滤机作干燥过滤处理，以防潮湿空气在气管和气囊内结冰。第五，杆塔气囊防冰保护带只安装保护杆塔上段约1/3杆塔高，杆塔下段不考虑采取专项保护措施。第六，电力线路气囊防冰保护带在每年的12月下旬投入安装使用，于次年的3月中旬拆除退出使用，所以不需考虑采取专项防雷保护技术。附图说明图1是供线路保护带充气的空压机站安装图；图中1、组装式空压机站，2、空气压缩机，3、空气过滤干燥机，4、高压绝缘气管 (每相电力线配一根)固定支持绝缘子，5、高压绝缘气管，6、保护带绝缘气管引接到电力线路分接器，7、电力输电线路悬挂绝缘子，8、被保护带包裹住的电力线路导线。图2是供杆塔保护带充气的空压机站安装图；图中1、组装式空压机站，2、空气压缩机，3、空气过滤干燥机，4、高压绝缘气管 (每相电力线配一根)固定支持绝缘子，5、高压绝缘气管，6、保护带绝缘气管引接到杆塔分接器，7、电力输电线路悬挂绝缘子，8、被保护带包裹住的杆塔上段铁件。图3是保护带包裹住被保护电力输电线路悬挂绝缘子示意图；图中1、保护带包裹住的电力输电线路悬挂绝缘子裙身，2、电力输电线路悬挂绝缘子裙边，3、线路悬挂绝缘子上挂金具。图4是拉链保护带构造示意图；图中1、保护带锁紧用尼龙拉链，2、由阻燃保暖纤维松紧布包裹住气囊后缝制而成的保护带，内层为阻燃保暖纤维松紧布，外裹露层为防冰涂料。图5是保护带包裹住被保护电力输电线路杆塔上段角钢时的示意图；图中1、杆塔上段角钢，2、保护带外裹露层防冰涂料，3、由阻燃保暖纤维松紧布包裹住气囊后缝制而成的保护带，4、保护带锁紧用尼龙拉链。图6是保护带包裹住被保护电力输电线路导线时的示意图；图中1、电力输电线路导线，2、由阻燃保暖纤维松紧布包裹住气囊后缝制而成的保护带，3、保护带外裹露层防冰涂料，4、保护带锁紧用尼龙拉链。具体实施例方式在图一所示实施例中，(1)为组装式空压机站，空气通过干燥过滤器(3)经空压机 (2)变成压力气体由绝缘压力气管( 送到电力线路气囊带供气分接器(6)后，接入线路两侧保护带包裹住线路导线(8)，每相电力线路用气由单根绝缘压力气管经支持绝缘子(4) 固定安装从杆底引到杆上。在图二所示实施例中，(1)为组装式空压机站，空气通过干燥过滤器(3)经空压机 (2)变成压力气体由绝缘压力气管( 送到杆塔气囊带供气分接器(6)后，接入杆塔上段保护带包裹住杆塔上段材料(8)，每基杆塔用气由单根绝缘压力气管经支持绝缘子固定安装从杆底引到杆上。在图三所示实施例中，防冰保护带(1)将线路悬挂绝缘子裙身包裹保护，电力输电线路悬挂绝缘子裙边(2)和线路悬挂绝缘子上挂金具(3)不作包裹保护。4在图四所示实施例中，阻燃保暖纤维松紧布包裹住气囊后缝制而成的保护带(2)， 由保护带锁紧用尼龙拉链(1)锁紧后贴近包裹住导线及材料。在图五所示实施例中，通过保护带内层阻燃保暖纤维松紧布(3)将杆塔塔材角钢 (1)包裹住，保护带通过锁紧用尼龙拉链的作用与塔材贴近后箍紧，(2)为保护带外裹露层防冰涂料。在图六所示实施例中，通过保护带内层阻燃保暖纤维松紧布(2)将线路导线(1) 包裹住，保护带通过锁紧用尼龙拉链的作用与导线贴近后箍紧，(3)为保护带外裹露层防冰涂料。权利要求1.，其特征是防冰保护带由阻燃保温松紧纤维布包裹住气囊后缝制而成，气囊采用类似于摩托车天然胶内胎材料和工艺制作， 保护带包裹住导线和材料的方法采用拉链锁紧或箍紧带箍紧的方式，保护带的规格将根据所包裹的导线和设备材料大小区别有所不同，保护带裸露层采用防冰涂料以利于保护带外层脱冰。本方法实现的过程为通过给包裹住电力线路导线或材料的保护带气囊通以不同的气压(气压的调整，可由巡视员根据观测到的现场情况，通过开关控制接入不同的气压来实现)，经气囊保护带的膨胀力膨裂保护带表面结冰层后，通过重力的作用使结冰层自然脱落，以起到除冰的作用。2.根据权利要求1所述的除冰方法，其特征是经气囊保护带的膨胀力膨裂保护带表面结冰层后，通过重力的作用使结冰层自然脱落，以起到除冰的作用。3.根据权利要求1所述的除冰方法，其特征是防冰保护带由阻燃保温松紧纤维布包裹住气囊后缝制而成，气囊采用类似于摩托车天然胶内胎材料和工艺制作，保护带包裹住导线和材料的方法采用拉链锁紧或箍紧带箍紧的方式，保护带的规格将根据所包裹的导线和设备材料大小区别有所不同，保护带裸露层采用防冰涂料以利于保护带外层脱冰。4.根据权利要求1所述的除冰方法，其特征是防冰保护带气囊所用气压为专用的空压机站通过绝缘高压气管供，三相电力线路导线和该相所用的线路绝缘子及线路间隔棒所配置的保护带气囊用气分别由3根独立的高压绝缘气管供气，以消除电力线路高电压的影响。5.根据权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．电力线路采用气囊防冰保护带的防冰除冰方法，其特征是：防冰保护带由阻燃保温松紧纤维布包裹住气囊后缝制而成，气囊采用类似于摩托车天然胶内胎材料和工艺制作，保护带包裹住导线和材料的方法采用拉链锁紧或箍紧带箍紧的方式，保护带的规格将根据所包裹的导线和设备材料大小区别有所不同，保护带裸露层采用防冰涂料以利于保护带外层脱冰。本方法实现的过程为：通过给包裹住电力线路导线或材料的保护带气囊通以不同的气压（气压的调整，可由巡视员根据观测到的现场情况，通过开关控制接入不同的气压来实现），经气囊保护带的膨胀力膨裂保护带表面结冰层后，通过重力的作用使结冰层自然脱落，以起到除冰的作用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江晓湖，
申请(专利权)人：江晓湖，
类型：发明
国别省市：45