【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变压器，具体涉及一种电动自行车电源用变压器。
技术介绍
电源变压器无论在强点或是弱电的应用中作为一种常见的线路主要器件早已为业内人士所熟悉。现有的电源变压器一般含有铁芯、线圈、骨架，铁芯一般由若干“F”型或 “E”型矽钢片相互叠加形成，铁芯和线圈置于骨架上，这种结构的变压器一直沿用至今。但是传统的电源变压器尚存在着明显的因振荡而产生的噪音以及变压器易发热、散热效果较差。另外骨架与铁芯直接接触，使骨架与铁芯形成磁回路，所以骨架温度升高、整个变压器发热加快。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种体积小，制造成本低，不易发热的电动自行车电源用变压器。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，一种电动自行车电源用变压器，由铁芯、线圈、骨架组成，铁芯与线圈均固定在骨架上，其特征在于所述的铁芯与骨架的接触点设有自干胶。所述的线圈上连接有引脚。本技术的有益效果是本技术在传统的电源变压器基础上采用了在磁芯与骨架的接触点设有自干胶，避免了磁芯与骨架直接接触，使骨架与磁芯不会形成磁回路， 骨架温度不会提升太高。附图说明图1为本技术主视图。具体实施方式为了使本...
【技术保护点】
１．一种电动自行车电源用变压器，由铁芯、线圈、骨架组成，铁芯与线圈均固定在骨架上，其特征在于：所述的铁芯与骨架的接触点设有自干胶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王洲，文平伟，陈刚，汤军，蒋武平，隋健，张德淑，
申请(专利权)人：安徽亚海电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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