【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车体架的结构，特别是一种新型锅炉推煤车体架的结构，属于锅炉附件设备
技术介绍
目前，在锅炉烧煤生产中使用的推煤车体架的结构中，其车体架普遍采用箱型和工字梁结合的方式，采用螺栓连接后，再在连接板周围焊接，这种车体架的结构，存在结构复杂、所需板材较厚、焊缝多、制造安装困难、成本较高的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、所需板材较薄、焊缝较少、制造安装容易、 成本较低的一种新型推煤车体架的结构，克服现有推煤车体架的结构所存在的上述缺陷。本专利技术实现上述目的所采用的技术方法是它是由左车架体设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出左车架体法兰，将右车架体设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出右车架体法兰，使用螺栓将左车架体法兰、右车架体法兰连接固定，使左车架体与右车架体连接固定成完整的推煤车体架。有益效果本专利技术由于采用法兰连接固定的结构方式，简化了车体架的结构，使车体架结构简单、所需板材较薄、焊缝较少、制造安装容易、成本较低，克服现有锅炉推煤车体架结构所存在的上述缺陷。附图说明图1是本专利技术的结构原理图；图中所示1、左车架体；2、螺栓；3、左车架体法兰；4、右车架体法兰；5、右车架体； 6、车架。具体实施例方式将左车架体(1)设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出左车架体法兰(3)，将右车架体( 设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出右车架体法兰G)，使用螺栓( 将左车架体法兰(3)、右车架体法兰(4)连接固定，使左车架体 (1)与右车架体( 连接固定成完整的推煤...
【技术保护点】
１．一种新型锅炉推煤车体架的结构，其特征在于：左车架体（１）头部连接段制造出左车架体法兰（３），右车架体（５）头部连接段制造出右车架体法兰（４），螺栓（２）将左车架体法兰（３）、右车架体法兰（４）连接固定。
【技术特征摘要】
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