【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路箱梁外侧模板，特别涉及同种梁型不同长度箱梁共用的外侧模板。
技术介绍
在我国高速铁路建设过程中，因地理条件等因素的影响，同种梁型存在不同长度的箱梁。常见的箱梁长度有32. 6m及6m两种，该两种长度箱梁梁体结构基本相同，仅跨中部位梁体纵向长度减短了 8m。因24. 6m箱梁的预制数量一般相对较少，为减少模板投入成本，设计上需考虑通过少量调整来实现两种长度箱梁模板共用。目前该类共用型外侧模一般在模板的中部设计有一个8m节段长度的活动模板，通过人工拆除该段模板的方式来实现其模板共用。此种结构外侧模实现共用互换过程中，因需拆装整节模板，工人的劳动强度大、模板更换过程作业时间长，同时占用起吊设备及场地，工作效率低。
技术实现思路
本技术在于提供一种能用于不同长度规格的通用箱梁外模。本技术提供的这种通用箱梁外模，包括端模板、侧模板，还包括活动角模，在侧模板的两边底角部开有缺口，活动角模镶嵌在所述缺口中，用于6m梁时更换活动角模以将缺口处梁中倒角形式变为梁端倒角形式。所述活动角模有长短两种规格。本技术由于在侧模底部两边分别开有缺口，用于长规格的箱梁外模时(比如 3...
【技术保护点】
１．一种通用箱梁外模，包括端模板（１）、侧模板（２），其特征在于还包括活动角模（４），在侧模板的两边底角部分别开有缺口（３），活动角模（４）镶嵌在所述缺口（３）中，用于预制２４．６ｍ梁时更换活动角模（４）以将缺口（３）处梁中倒角形式变为梁端倒角形式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，谢亮，彭宏明，李辉，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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