一种工作台夹紧检测装置制造方法及图纸

一种工作台夹紧检测装置，其包括，底座，其上设中间体；拉紧油缸，设置中间体上，包括缸体及活塞；工作台，下表面开设凹槽；支撑体，连接于所述拉紧油缸活塞上，支撑体插入工作台下表面凹槽；支撑板，连接于工作台凹槽槽口两侧下表面，支撑板一端凸伸入凹槽槽口内，受支撑体扣压，工作台通过支撑板受拉紧油缸上的支撑体拉动实现拉紧；二定位块，连接于中间体上，其沿轴向开设吹扫通孔、气体检测通孔；气压传感器，设置于连通于定位块气体检测通孔的气体管路中。本实用新型专利技术通过油缸拉紧工作台上的支撑板来实现工作台在定位块上的固定；并通过定位块气压检测，判定工作台定位情况，为交换工作台的定位精度提供更好的保证。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机床设备，特别涉及一种工作台夹紧检测装置
技术介绍
目前，国内生产的数控龙门加工中心大型可交换工作台(台面3000X 10000mm)的夹紧方式多采用油缸夹紧方式；这种交换工作台在交换到位油缸夹紧后无法检测工作台定位面和定位块是否紧密结合，尤其是当定位块上存在铁屑时，会严重影响工作面的精度，从而影响加工精度。中国专利CN200620136478公开了一种“大中型卧式加工机床的交换工作台用定位夹紧复合机构”，其特征是定位夹紧符合机构有四个拉紧油缸，2个定位拉紧油缸组成。 其存在的技术问题是该定位夹紧机构是拉紧油缸后利用检测油缸活塞的行程来反馈油缸的拉紧，无法检测工作台定位油缸拉紧后工作台与定位面的结合情况，尤其当定位面上存在异物时。根本无法检测其拉紧后工作台十分与定位面紧密结合的情况。此外定位油缸的拉杆定位块卡装在工作台的T型槽内，增加了 T型槽的加工，从而也增加了其结构上的复杂性及成本。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种工作台夹紧检测装置，可判定工作台定位情况， 为交换工作台的定位精度提供更好的保证。为达到上述目的，本技术的技术方案是一种工作台夹紧检测装置，其包括，底座，其上设中间体；拉紧油缸，设置于中间体上，包括缸体及活塞；工作台，其下表面开设一对应拉紧油缸的凹槽；支撑体，连接于所述拉紧油缸活塞上，支撑体插入工作台下表面凹槽；支撑板，连接于所述工作台凹槽槽口两侧的下表面，支撑板一端凸伸入工作台凹槽槽口内，受工作台凹槽内拉紧油缸活塞上的支撑体扣压，工作台通过支撑板受拉紧油缸活塞上的支撑体拉动实现拉紧；至少二定位块，分别设置于拉紧油缸两侧，连接于中间体上，对应工作台凹槽槽口两侧下表面的支撑板；二定位块沿轴向开设吹扫通孔，出口位于定位块上表面；其中一定位块沿轴向还开设一气体检测通孔，其出口也位于该定位块上表面；所述吹扫通孔及气体检测通孔分别通过气体管路与外接气源连通；气压传感器，设置于连通于定位块气体检测通孔的气体管路中。拉紧油缸，包括缸体及活塞，缸体内壁开设凹槽，凹槽上下侧壁分别设油缸拉紧进油口、油缸上升进油口，该两个进油口分别通过管路与外界连通；活塞侧壁沿周向设凸块， 分别插设于缸体内壁凹槽，凸块沿凹槽上下移动。在工作台底部安装有支撑板，拉紧油缸安装在中间体上，在中间体上安装有多个定位块，且定位块均带有吹气结构，能够在拉紧工作台的过程中清楚定位面上的灰尘和细小的铁屑。在工作台的四个角和中间部位布置带有气检结构的定位块，用来实现工作台拉紧后的位置检测，油缸通过拉紧支撑板实现工作台在定位块上的夹紧，利用气检定位块来检测工作台夹紧后其位置的精确度，从而实现大型工作台的夹紧与检测功能。本技术的优点在于1、通过油缸拉紧工作台上的支撑板来实现工作台在定位块上的固定，整个拉紧装置在工作台的下方，结构简单。2、通过在定位块上增加一个气检孔结构及其在气体回路上增加一个气压传感器， 实现工作台夹紧后的位置检测。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本技术实施例中定位块的结构示意图。具体实施方式参见图1 图3，本技术一种工作台夹紧检测装置，其包括，底座1，其上设中间体2 ；拉紧油缸3，设置于中间体2上，包括缸体31及活塞32，缸体31内壁开设凹槽 311(以一侧凹槽为例，下同)，凹槽上下侧壁分别设油缸拉紧进油口 312、油缸上升进油口 313，该两个进油口分别通过管路与外界连通；活塞32侧壁沿周向设凸块321，分别插设于缸体内壁凹槽311，凸块321沿凹槽311上下移动。工作台4，其下表面开设一对应拉紧油缸3的凹槽41。支撑体5，连接于所述拉紧油缸3活塞32上，支撑体5插入工作台4下表面凹槽 41。支撑板6，连接于所述工作台4凹槽41槽口两侧的下表面，支撑板6—端凸伸入工作台凹槽41槽口内，受工作台凹槽41内拉紧油缸3活塞上的支撑体5扣压，工作台4通过支撑板6受拉紧油缸3活塞上的支撑体5拉动实现拉紧。二定位块7、8，分别设置于拉紧油缸3两侧，连接于中间体2上，对应工作台4凹槽 41槽口两侧下表面的支撑板6 ；二定位块7、8沿轴向开设吹扫通孔71 (以定位块7为例)， 出口位于定位块7上表面；其中一定位块7沿轴向还开设一气体检测通孔72，其出口也位于该定位块7上表面；所述吹扫通孔及气体检测通孔分别通过气体管路与外接气源连通； 气压传感器9，设置于连通于定位块气体检测通孔72的气体管路中。由固定在中间体上拉紧油缸的进油口进油使油缸活塞下降，使与拉紧油缸活塞体相连的支撑体随着活塞下移，支撑体扣压在工作台下方的支撑板使得工作台随着活塞一起下降，直至支撑板与定位块紧密结合。在拉紧油缸的活塞下降、拉紧的过程中，对二定位块的吹扫通孔和气体检测通孔通气，吹扫、清除定位块上的细微杂质，而气体检测通孔在气体进入后，随着工作台的下移， 其下的支撑板与定位块之间的距离越来越小，此时会对进入气体检测通孔的气体回路上的气压造成增加。当支撑板与定位块紧密结合时气压达到最大，这时有安装在气检管路上的气压传感器检测当工作台拉紧后气体回路上的气压值，若气压值达到预先设置的压力，说明工作台与定位块定位良好，从而为工作台拉紧后的精度提供了很好的保证。权利要求1.一种工作台夹紧检测装置，其特征在于，包括， 底座，其上设中间体；拉紧油缸，设置于中间体上，包括缸体及活塞； 工作台，其下表面开设一对应拉紧油缸的凹槽； 支撑体，连接于所述拉紧油缸活塞上，支撑体插入工作台下表面凹槽； 支撑板，连接于所述工作台凹槽槽口两侧的下表面，支撑板一端凸伸入工作台凹槽槽口内，受工作台凹槽内拉紧油缸活塞上的支撑体扣压，工作台通过支撑板受拉紧油缸活塞上的支撑体拉动实现拉紧；至少二块定位块，分别设置于拉紧油缸两侧，连接于中间体上，对应工作台凹槽槽口两侧下表面的支撑板；二定位块沿轴向开设吹扫通孔，出口位于定位块上表面；其中一定位块沿轴向还开设一气体检测通孔，其出口也位于该定位块上表面；所述吹扫通孔及气体检测通孔分别通过气体管路与外接气源连通；气压传感器，设置于连通于定位块气体检测通孔的气体管路中。2.如权利要求1所述的工作台夹紧检测装置，其特征在于，在工作台的四个角和中间部位布置带有气体检测结构的定位块。3.如权利要求1所述的工作台夹紧检测装置，其特征在于，所述的拉紧油缸包括缸体及活塞，缸体内壁开设凹槽，凹槽上下侧壁分别设油缸拉紧进油口、油缸上升进油口，该两个进油口分别通过管路与外界连通；活塞侧壁沿周向设凸块，分别插设于缸体内壁凹槽，凸块沿凹槽上下移动。专利摘要一种工作台夹紧检测装置，其包括，底座，其上设中间体；拉紧油缸，设置中间体上，包括缸体及活塞；工作台，下表面开设凹槽；支撑体，连接于所述拉紧油缸活塞上，支撑体插入工作台下表面凹槽；支撑板，连接于工作台凹槽槽口两侧下表面，支撑板一端凸伸入凹槽槽口内，受支撑体扣压，工作台通过支撑板受拉紧油缸上的支撑体拉动实现拉紧；二定位块，连接于中间体上，其沿轴向开设吹扫通孔、气体检测通孔；气压传感器，设置于连通于定位块气体检测通孔的气体管路中。本技术通过油缸拉紧工作台上的支撑板来实现工作台在定位块上的固定；并通过定位块气压检测，判定工作台定位情况，为交换工作台的定本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种工作台夹紧检测装置，其特征在于，包括，底座，其上设中间体；拉紧油缸，设置于中间体上，包括缸体及活塞；工作台，其下表面开设一对应拉紧油缸的凹槽；支撑体，连接于所述拉紧油缸活塞上，支撑体插入工作台下表面凹槽；支撑板，连接于所述工作台凹槽槽口两侧的下表面，支撑板一端凸伸入工作台凹槽槽口内，受工作台凹槽内拉紧油缸活塞上的支撑体扣压，工作台通过支撑板受拉紧油缸活塞上的支撑体拉动实现拉紧；至少二块定位块，分别设置于拉紧油缸两侧，连接于中间体上，对应工作台凹槽槽口两侧下表面的支撑板；二定位块沿轴向开设吹扫通孔，出口位于定位块上表面；其中一定位块沿轴向还开设一气体检测通孔，其出口也位于该定位块上表面；所述吹扫通孔及气体检测通孔分别通过气体管路与外接气源连通；气压传感器，设置于连通于定位块气体检测通孔的气体管路中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊奇，程来利，程龙，
申请(专利权)人：上海三一精机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31