【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及快速成形技术和航空工业风洞实验模型制造
，特别涉及基于光固化。
技术介绍
风洞实验是进行空气动力学研究的三个基本研究手段之一，风洞测压实验主要采取基于压力传感器的模型表面开孔测压的方式。测压模型表面测压孔直径一般为 0. 4-1. 2mm，通常在机翼模型上需要安置几百个测压孔，测压孔道的结构十分复杂且难于加工，传统测压孔道结构的加工方法通常分为钻孔、铣槽、铺管、填平四个步骤。从测压孔道结构及其加工方法可以看出，测压模型孔道结构复杂、数量巨多，采用传统的机械加工方法加工困难，而且其制造成本高达百万元，耗时半年以上。而光固化快速成型技术具有复杂结构易于成形的特点，适用于测压模型上错综复杂的孔道布置，使测压孔、传压管道和模型外形快速成型。由于受快速成形机的大小限制，有时需要将飞机风洞模型分割成几部分，如机头、机身、机翼、机尾分别成形后进行装配，但保证装配后的模型内部孔道的气密性以及模型与外部测压软管连接的气密性，使孔道质量达到风洞测压实验的要求，一直以来是个比较头疼的问题，一直以来也没有什么好的办法。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技...
【技术保护点】
１．快速成型风洞测压模型的孔道连接方法，该风洞测压模型主要包括机头、机身、机翼、可调舵面以及机尾，其特征在于，除机头外模型其他各部分都有测压孔道结构，孔道连接包括以下步骤：步骤一、内部孔道连接有两种方式：在孔道间隙小于等于３ｍｍ的地方，在将要装配的两部分模型孔道中分别插入金属管与塑料软管，装配时金属管插入塑料软管，金属管或塑料软管与模型之间的空隙处用粘接剂填充密封；在孔道间隙大于３ｍｍ的地方，在装配的两部分模型中设计凸台凹槽结构，装配时使用Ｏ型密封圈进行密封；步骤二、外部测压系统的连接有五种方式：一、在模型孔道出口处插入金属管，金属管与模型空隙处用粘接剂填充密封，金属管插入...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张威，李涤尘，赵星磊，王炜，朱伟军，刘钧，
申请(专利权)人：西安交通大学，成都飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：87
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