汽车悬挂支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车悬挂支架，它可以解决现有技术存在的结合面结合不良，平面度和平行度不能满足规定要求的问题。技术方案是，一种汽车悬挂支架，包括球销孔座和基座平面，所述基座平面的正面和背面形成有凸出所述基座平面的三处高度相同的凸台面。本实用新型专利技术在基座平面的正面和背面形成有凸出所述基座平面的三处高度相同的凸台面，螺栓孔开在凸台面上，因而形成三处同一高度的平面，与车体面的连接接触面规限在凸台平面上，减少了接触面积，因而能够保证平面度和平行度。经实验证明，平面度和平行度为0.2mm，保证了规定的使用要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件，具体地说，涉及一种汽车悬挂支架的结构改进。
技术介绍
现有汽车悬挂支架具有一个球销孔座和在基座平面上的三个螺栓孔，球销孔座上的球销孔与汽车上的球销连接，而三个螺栓孔与车体连接面连接。该汽车悬挂支架一般是锻压件，三个螺栓孔是形成在同一个基座平面上，由于基座平面面积较大，三个螺栓孔处在同一平面上，呈三角分布。经使用发现，由于结合面大导致结合不良，使得基座平面的平面度和平行度仅为0. 5mm，不能满足汽车高速运行的要求，平面度和平行度不能满足规定要求会带来部件磨损，故障提高，可靠性降低，使用寿命也随之降低。若要保证符合规定要求的平面度和平行度需要对整个平面进行精加工，但这样势必增加制造成本和降低了生产效率。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车悬挂支架，它可以解决现有技术存在的结合面结合不良，平面度和平行度不能满足规定要求的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种汽车悬挂支架，包括球销孔座和基座平面，其特征在于所述基座平面的正面和背面形成有凸出所述基座平面的三处高度相同的凸台面。在本技术技术方案中，还具有以下附加技术特征可选的，所述凸台面的凸出高度范围为1.本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车悬挂支架，包括球销孔座和基座平面，其特征在于：所述基座平面的正面和背面形成有凸出所述基座平面的三处高度相同的凸台面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田清桐，赵建斌，周学天，
申请(专利权)人：青岛天赢工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95