本实用新型专利技术涉及汽车装配生产线。浮动式位移检测装置，涉及检测部分和支撑部分，检测部分采用浮动式结构，框板与支架连接，框板上下各固定有一个销轴，支架上装有轴承，销轴插入安装在轴承内使得支架在框板上绕着销轴旋转，位移传感器和压板固定在支架上，压板中间装有线性轴承，推杆滑动套装在线性轴承内，推杆前端为探头，推杆后端与位移传感器触头接触。本实用新型专利技术属于自动化设备，启动控制按钮后即可自动完成检测程序，操作简单、安全，而且检测结果准确、工作效率高。其中最主要的检测部分采用浮动式结构，即可以绕X、Y轴有一定幅度的摆动，在摆动过程中各触头及探头可以自动调整与缸体表面的接触，找到最合适、最稳定的位置然后进行检测。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本装置涉及汽车零部件装配生产线。
技术介绍
在压缩机的装配过程中，当缸体内的主要零部件装配好以后，需要检测活塞在往复运动过程中伸出缸体部分的距离L (如图1)，然后才能决定后续动作如何进行。压缩机缸体外形结构复杂，并且尺寸误差范围较大，而检测的过程又处于活塞往复运动的动态环境中，在这种情况下要保证一定的检测精度，只依靠现有的严格的精确定位等手段虽然可以实现，但操作复杂、繁琐，夹具的设计、加工及调试也比较麻烦，这势必会影响到工作节拍和装配质量。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述不足，提供一种浮动式位移检测装置，采用多点浮动式的定位及检测结构，使各触头及探头能很好的贴合缸体表面，保证了检测精度，并且操作简单，效率高。本技术为实现目的所采用的技术方案是浮动式位移检测装置，涉及检测部分和支撑部分，检测部分采用浮动式结构，框板与支架连接，框板上下各固定有一个销轴， 支架上装有轴承，销轴插入安装在轴承内使得支架在框板上绕着销轴旋转，位移传感器和压板固定在支架上，压板中间装有线性轴承，推杆滑动套装在线性轴承内，推杆前端为探头，推杆后端与位移传感器触头接触。所述支架上在位移传感器的两侧安装有导杆及弹簧。所述支撑部分顶板上固定有推动气缸、导轨和压紧缸体的浮动压杆，导轨上滑动安装滑块，框架与滑块固定连接，气缸活塞杆与框架一端连接且驱动框架沿着导轨滑动，框架两侧固定两个夹紧气缸，检测部分的框板通过销轴和轴承与框架两侧连接。所述检测部分的轴杆则通过两根拉伸弹簧与框架连接。所述压板靠压在缸体侧壁上。本技术属于自动化设备，启动控制按钮后即可自动完成检测程序，操作简单、 安全，而且检测结果准确、工作效率高。其中最主要的检测部分采用浮动式结构，即可以绕 Χ、γ轴有一定幅度的摆动，在摆动过程中各触头及探头可以自动调整与缸体表面的接触，找到最合适、最稳定的位置然后进行检测。检测部分销轴插入轴承后支架就可以在框板上绕着销轴旋转，即可实现绕Y轴的旋转动作。支架上在位移传感器的两侧安装有导杆及弹簧， 在推动过程中起到了导向和压紧的作用。本技术支撑部分气缸活塞杆与框架连接可以推动框架沿着导轨滑动；浮动压杆用来压紧缸体，两个夹紧气缸固定在框架两侧用来夹紧缸体。检测部分的框板通过销轴和轴承与框架两侧连接，因此整个检测部分就可以绕着销轴旋转，即实现了绕X轴的旋转动作。检测部分的轴杆则通过两根拉伸弹簧与框架连接，即实现了检测部分的浮动状态。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术左视图。图3是本技术检测部分结构示意图。图4是本技术检测部分A向视图。图5是本技术支撑部分结构示意图。图6是图5左视图。图7是图1中Z放大图。具体实施方式如图1、2所示的浮动式位移检测装置，涉及检测部分和支撑部分，检测部分如图 3、4所示采用浮动式结构，框板1与支架6连接，框板1上下各固定有一个销轴2，支架6上装有轴承3，销轴2插入安装在轴承3内使得支架6在框板1上绕着销轴2旋转，位移传感器9和压板4固定在支架6上，压板4中间装有线性轴承8，推杆7滑动套装在线性轴承8 内，推杆7前端为探头5，推杆后端与位移传感器9触头接触，支架6上在位移传感器的两侧安装有导杆10及弹簧。支撑部分如图5、6所示，顶板14上固定有推动气缸17、导轨15和压紧缸体的浮动压杆13，导轨上滑动安装滑块，框架16与滑块固定连接，气缸活塞杆与框架一端连接且驱动框架沿着导轨滑动，框架两侧固定两个夹紧气缸19，检测部分的框板1通过销轴2和轴承 3与框架16两侧连接。检测部分的轴杆11则通过两根拉伸弹簧12与框架16连接，压板4 靠压在缸体21侧壁上。1)启动程序，载有缸体21及夹具的托盘22到达预定位置后被顶起，使浮动压杆 13内的弹簧处于压缩状态，触头25紧压在缸体21表面，此时，传感器20会检测到缸体的存在；2)推动气缸17开始动作推动框架16及检测部分沿着导轨15运行，使压板4前端紧靠在缸体21的侧面，同时导杆10上的弹簧也处于压缩状态，弹簧的作用力会作用在推杆7上使推杆前端的探头4也紧靠在缸体21的侧面。这种紧靠状态会因为浮动式的结构而比较稳定可靠；3)两个夹紧气缸19动作，在两个位置上将缸体夹紧，使缸体处于稳定状态；4) 缸体21下方的驱动装置23插入缸体，驱动缸体内的活塞杆M做往复运动。 活塞杆在运动过程中会伸出缸体并推动紧靠在缸体侧面的探头4及推杆7，推杆又继续推动位移传感器9的触头，从而通过位移传感器检测到位移量L ；5)检测完毕后，驱动装置23下行离开缸体；夹紧气缸19夹钳松开，推动气缸17 带动框架16及检测部分回到原位，托盘22回到线体上继续前行执行下一道工序；6)下一个待检测缸体到达预定位置，重复执行1-5程序。权利要求1.浮动式位移检测装置，涉及检测部分和支撑部分，其特征是检测部分采用浮动式结构，框板与支架连接，框板上下各固定有一个销轴，支架上装有轴承，销轴插入安装在轴承内使得支架在框板上绕着销轴旋转，位移传感器和压板固定在支架上，压板中间装有线性轴承，推杆滑动套装在线性轴承内，推杆前端为探头，推杆后端与位移传感器触头接触。2.根据权利要求1所述的浮动式位移检测装置，其特征是所述支架上在位移传感器的两侧安装有导杆及弹簧。3.根据权利要求1或2所述的浮动式位移检测装置，其特征是所述支撑部分顶板上固定有推动气缸、导轨和压紧缸体的浮动压杆，导轨上滑动安装滑块，框架与滑块固定连接，气缸活塞杆与框架一端连接且驱动框架沿着导轨滑动，框架两侧固定两个夹紧气缸，检测部分的框板通过销轴和轴承与框架两侧连接。4.根据权利要求3所述的浮动式位移检测装置，其特征是所述检测部分的轴杆则通过两根拉伸弹簧与框架连接。5.根据权利要求3所述的浮动式位移检测装置，其特征是所述压板靠压在缸体侧壁上。专利摘要本技术涉及汽车装配生产线。浮动式位移检测装置，涉及检测部分和支撑部分，检测部分采用浮动式结构，框板与支架连接，框板上下各固定有一个销轴，支架上装有轴承，销轴插入安装在轴承内使得支架在框板上绕着销轴旋转，位移传感器和压板固定在支架上，压板中间装有线性轴承，推杆滑动套装在线性轴承内，推杆前端为探头，推杆后端与位移传感器触头接触。本技术属于自动化设备，启动控制按钮后即可自动完成检测程序，操作简单、安全，而且检测结果准确、工作效率高。其中最主要的检测部分采用浮动式结构，即可以绕X、Y轴有一定幅度的摆动，在摆动过程中各触头及探头可以自动调整与缸体表面的接触，找到最合适、最稳定的位置然后进行检测。文档编号G01B21/02GK202018284SQ20112004539公开日2011年10月26日 申请日期2011年2月23日 优先权日2011年2月23日专利技术者田洪伟 申请人:捷飞特(大连)工业技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．浮动式位移检测装置，涉及检测部分和支撑部分，其特征是：检测部分采用浮动式结构，框板与支架连接，框板上下各固定有一个销轴，支架上装有轴承，销轴插入安装在轴承内使得支架在框板上绕着销轴旋转，位移传感器和压板固定在支架上，压板中间装有线性轴承，推杆滑动套装在线性轴承内，推杆前端为探头，推杆后端与位移传感器触头接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田洪伟，
申请(专利权)人：捷飞特大连工业技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。