一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手制造技术

本实用新型专利技术提供一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，包括套筒、横杆、螺纹头、上支架、下支架、横管、紧固螺钉和活动转轴螺母，所述上支架与所述下支架之间通过所述活动转轴螺母来连接，所述上支架可以沿所述活动转轴螺母绕所述下支架旋转，故折叠效果更紧凑、耐用及安全；所述套筒的外围设有防滑凸条，旋转时可防滑；所述套筒内侧设有第一螺纹，而所述螺纹头外围设有第二螺纹，且其套设在所述套筒内，所述第一螺纹与所述第二螺纹配合，故所述第一横杆与所述第二横杆的连接结合部位更紧固，受力更强，更安全。本实用新型专利技术结构简单、安全实用、防滑效果佳、受力强度好、折叠方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，主要使用安装于 折叠电动助力车、折叠自行车及折叠运动车上的折叠车把手。
技术介绍
折叠车是车架和把手可折叠的车，其优点在于能节省空间，在不适用时可放置在 很小的空间。目前，针对折叠车把手的折叠技术研究很多，但其折叠方式一般均采用一个快拆 构件，在折叠时打开快拆构件，折叠后将车摆放到合适的放置；打开时需要先打开快拆构 件。该设计结构比较复杂，使用不方便，并且由于车在使用时常常被弄得很脏，在折叠搬动 的过程中很容易弄脏人手和衣服。同时，上述折叠方式中折叠器与车把立管均为固定连接， 不可分拆，因而不能适用于现有的各种车把立管。故使用者基于上述缺陷，对折叠车做了一些改进，设计了一款螺纹套筒限位弹簧 放松旋转式可分拆折叠器，其包括与车把立管结合处的横管、两个固定块、两个活动轴和两 个转轴销，所述两固定块的一端与所述横管之间通过螺钉连接，另一端在所述转轴销处分 别与所述两个活动轴连接；所述两个活动轴的另一端上，一个套设有螺纹套筒，另一个设有 相应的螺纹，所述螺纹套筒与所述活动轴之间套设有压缩弹簧。然而，这款设计经使用者在 投入实质性设计与制造的过程中，实施多次破坏性实践后，发现其结构及折叠原理存在缺 陷与受强度不足等原因，即所述折叠器的螺纹套筒的外圆防滑效果不佳，故旋转的时候容 易滑动，不能准确地折叠起来，所述折叠器的螺纹套筒在受力之后容易变形，且左右折叠车 把杆的折叠方式是采用破坏性的穿孔，导致其旋转不利。故有必要设计一款新的半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手来弥补习知技 术的这些缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中的诸多不足，提供一种结构简 单、安全实用、防滑效果佳、受力强度好、折叠方便的半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车 把手。本技术提供一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，包括套筒、横杆、 螺纹头、上支架、下支架、横管、紧固螺钉和活动转轴螺母，所述套筒内侧设有第一螺纹，所 述套筒外围设有防滑凸条；所述横杆包括第一横杆和第二横杆；所述螺纹头套设在所述第 一横杆上，其外围设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹配合；所述上支架上端设有 第一凹槽，其下端设有凸块，所述凸块上设有第二凹槽，所述上支架包括第一上支架和第二 上支架；所述下支架上端设有第三凹槽，所述下支架包括第一下支架和第二下支架；所述 凸块插设在所述下支架内，所述上支架和所述下支架通过所述活动转轴螺母固定，所述上 支架套设在所述横杆上，且其通过所述紧固螺钉固定；所述横管外围设有凸条，且所述横管固定在所述第一下支架和所述第二下支架之间。通过上述各元件的相互结合，由于所述上支架与所述下支架之间通过所述活动转 轴螺母来连接，所述上支架可以沿所述活动转轴螺母绕所述下支架旋转，故折叠效果更紧 凑、耐用及安全；所述套筒的外围设有防滑凸条，旋转时可防滑；所述套筒内侧设有第一螺 纹，而所述螺纹头外围设有第二螺纹，且其套设在所述套筒内，所述第一螺纹与所述第二螺 纹配合，故所述第一横杆与所述第二横杆的连接结合部位更紧固，受力更强，更安全；且由 于使用者用力时，旋转的受力点主要是在所述活动转轴螺母上，故使得所述套筒、所述横杆 相互之间的受力比较小，故节省了维护成本；另外，所述第一下支架与所述第二下支架之间 通过所述横管固定，横管外围设有凸条，故可以防滑，锁固得比较紧，可适合用于各种车把 立管的连接使用，还可以轻松调整折叠车把手的安装高度和安装角度。本技术半圆凸 条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手的结构简单、安全实用、防滑效果佳、受力强度好、折叠 方便。附图说明附图1为本技术半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手的立体图；附图2为附图1的分解示意图；附图3为本技术半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手折叠后的示意图。具体实施方式下面结合说明书附图，对本技术做进一步说明。优选的，如图2所示，一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手1，包括套筒 2、横杆3、螺纹头4、上支架5、下支架6、横管7、紧固螺钉8和活动转轴螺母9，所述套筒2 内侧设有第一螺纹21，所述套筒2外围设有防滑凸条22 ；所述横杆3包括第一横杆31和第 二横杆32 ；所述螺纹头4套设在所述第一横杆31上，其外围设有第二螺纹41，所述第二螺 纹41与所述第一螺纹21配合。所述上支架5上端设有第一凹槽53，其下端设有凸块54， 所述凸块讨上设有第二凹槽55，所述上支架5包括第一上支架51和第二上支架52 ；所述 下支架6上端设有第三凹槽63，所述下支架6包括第一下支架61和第二下支架62 ；所述 凸块M插设在所述下支架6内，所述上支架5和所述下支架6通过所述活动转轴螺母9固 定，所述上支架5套设在所述横杆3上，且其通过所述紧固螺钉8固定；在将所述上支架5 安装在所述下支架6时，首先将所述凸块M插设在所述下支架6中，将所述第二凹槽55和 所述第三凹槽63对齐，然后将所述活动转轴螺母9穿设病固定在所述第二凹槽55和所述 第三凹槽63中。所述横管7外围设有凸条71，防滑效果较佳，锁固效果好，且所述横管7固 定在所述第一下支架61和所述第二下支架62之间，可适合用于各种车把立管的连接使用， 还可以轻松调整折叠车把手的安装高度和安装角度。优选的，本技术半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手的折叠方式如下 先将所述套筒和所述螺纹头旋转，使两者分离，即所述螺纹同套设在所述第一横杆上，所述 螺纹头套设在所述第二横杆上；然后用力将所述第一横杆和所述第二横杆分别向下压，使 得所述上支架以所述活动转轴螺母为转轴，绕所述下支架向下旋转，从而使得半圆凸条螺 纹套筒双夹式对锁折叠车把手折叠起来，节省其存放空间。当使用者需要使用时，只需将所述第一横杆和所述第二横杆分别向上拉，使得所述上支架以所述活动转轴螺母为转轴，绕 所述下支架向上旋转，从而使得半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手展开。通过上述各元件的相互结合，由于所述上支架与所述下支架之间通过所述活动转 轴螺母来连接，所述上支架可以沿所述活动转轴螺母绕所述下支架旋转，故折叠效果更紧 凑、耐用及安全；所述套筒的外围设有防滑凸条，旋转时可防滑；所述套筒内侧设有第一螺 纹，而所述螺纹头外围设有第二螺纹，且其套设在所述套筒内，所述第一螺纹与所述第二螺 纹配合，故所述第一横杆与所述第二横杆的连接结合部位更紧固，受力更强，更安全；且由 于使用者用力时，旋转的受力点主要是在所述活动转轴螺母上，故使得所述套筒、所述横杆 相互之间的受力比较小，故节省了维护成本；另外，所述第一下支架与所述第二下支架之间 通过所述横管固定，横管外围设有凸条，故可以防滑，锁固得比较紧，可适合用于各种车把 立管的连接使用，还可以轻松调整折叠车把手的安装高度和安装角度。综上所述实施例不过是本技术的优选最佳实施方案，不可理解为对本实用新 型的保护范围限定，对于本领域的技术工作人员根据本技术本实施例所做的不超出本 技术技术方案的调整和改动，应该认为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，包括套筒、横杆、螺纹头、上支架、下支架、横管、紧固螺钉和活动转轴螺母，其特征在于：所述套筒内侧设有第一螺纹，所述套筒外围设有防滑凸条；所述横杆包括第一横杆和第二横杆；所述螺纹头套设在所述第一横杆上，其外围设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹配合；所述上支架上端设有第一凹槽，其下端设有凸块，所述凸块上设有第二凹槽，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述下支架上端设有第三凹槽，所述下支架包括第一下支架和第二下支架；所述凸块插设在所述下支架内，所述上支架和所述下支架通过所述活动转轴螺母固定，所述上支架套设在所述横杆上，且其通过所述紧固螺钉固定；所述横管外围设有凸条，且所述横管固定在所述第一下支架和所述第二下支架之间。

【技术特征摘要】
1. 一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，包括套筒、横杆、螺纹头、上支架、下 支架、横管、紧固螺钉和活动转轴螺母，其特征在于所述套筒内侧设有第一螺纹，所述套筒外围设有防滑凸条； 所述横杆包括第一横杆和第二横杆；所述螺纹头套设在所述第一横杆上，其外围设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一 螺纹配合；所述上支架上端设有第一凹槽，其下端设有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎泳沛，
申请(专利权)人：黎泳沛，
类型：实用新型
国别省市：44