一种车厢用渗水收集装置及车厢制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车厢用渗水收集装置及车厢。本实用新型专利技术通过在车箱底部固定一个集水漏斗，并在集水漏斗的下方设置一个液体存储设备，该液体存储设备固定在车架上。该液体存储设备包括储水箱，该储水箱的箱顶设置了一个进水口，并且集水漏斗的下端与该进水口相对应，使得流入该集水漏斗的液体经过该进水口进入储水箱，从而将渗水进行密封保存，同时由于集水漏斗和液体存储设备为分别独立的两部分，避免了液体因车箱的晃动或者升举或者旋转而使得液体渗出导致环境污染。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车制造领域，尤其涉及一种车厢用渗水收集装置及车厢。
技术介绍
目前，车辆的用途越来越多，分类也越来越细，其中不乏运输含水物料的车辆，比如垃圾清运车和驳运车等，这些车辆面临的一个很大的问题就是运输过程中或多或少会产生一些液体渗漏，如果是污水或有毒液体，则将会严重污染环境。现有技术大多无专门收集漏水的装置，或者较为简陋，没有进行很好的密封连接，例如直接在车厢底部固定有一个凹槽，但由于车厢是可以翻转的，当车厢翻转时，该凹槽也随着翻转，使得收集的渗水倒出。并且由于没有进行密封或者很好的连接，使得在运输过程中，收集的渗水也会溢出或者渗出，不能够很好的将车厢的渗水进行密封。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题是，提供一种车厢用渗水收集装置及车厢。本技术的渗水收集装置及车厢能够避免由于运输过程中液体的渗漏而引起的环境污染。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种车厢用渗水收集装置，包括集水漏斗和液体存储部件，所述集水漏斗设置在所述液体存储部件的上方，所述液体存储部件包括储水箱，所述储水箱的箱顶设置有进水口，所述集水漏斗的下端与所述液体存储部件的进水口相对应。进一步地，所述渗水收集装置还包括非液体过滤部件，所述非液体过滤部件固定在所述集水漏斗的上表面。进一步地，所述非液体过滤部件和所述集水漏斗之间设置有密封部件。进一步地，所述液体存储部件还包括用于与车架固定连接的第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板和第二安装板分别固定在所述储水箱外部的两个相对侧面，所述第三安装板固定在所述储水箱外部的上方，所述第一安装板和所述第二安装板还分别于所述第三那安装板的两端固定连接。进一步地，所述渗水收集装置还包括排水部件，所述排水部件设置在所述 储水箱的下方。进一步地，所述储水箱的箱底设置有排水口，所述排水部件包括出水接头、排水管和开关阀，所述出水接头的进水端并与所述储水箱的排水口连通，所述出水接头的出水端与所述排水管的进水端相连，所述排水管的出水端与所述开关阀相连。进一步地，所述开关阀为钢球阀。进一步地，所述出水接头的出水端与所述排水管的进水端的连接处，以及所述排水管的出水端与所述开关阀的连接处通过密封部件密封。基于以上的渗水收集装置，本技术还提供一种车厢，包括车箱和车架，还包括上述的渗水收集装置，所述集水漏斗通过固定部件固定在所述车箱的箱底，所述液体存储-->部件通过固定部件固定在所述车架上。进一步地，所述集水漏斗的上表面低于车箱箱底平面。本技术的有益效果是；本技术通过在车箱底设置集水漏斗来收集车箱内的渗水，并将收集的渗水存储在一个四周密封，只有顶部设有进水口的储水箱中进行存储，从而将车箱中的渗水收集起来，并且由于密封性较好，收集的渗水不会因为运输过程中的晃动等而溢出。并且由于集水漏斗固定在车箱底部，而储水箱固定在车架上，使得集水漏斗和储水箱为两个独立的部分，从而当车箱升举或者旋转时，储水箱不会跟随车箱的升举或者旋转而升举或者旋转，避免了收集的渗水因车箱的升举或旋转而渗出。附图说明图1为本技术的一种车厢用渗水收集装置的一种实施例的结构示意图；图2为本技术的一种车厢用渗水收集装置的另一种实施例的结构示意图；图3为图2的整体示意图；图4为本技术的一种车厢的一种实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。请参考图1，本技术的渗水收集装置的一种实施例，包括集水漏斗2和液体存储部件，该集水漏斗2设置在该液体存储部件的上方。其中，液体存储部件包括储水箱30，以及用于与车架固定连接的第一安装板41、第二安装板42 和第三安装板43。其中，第一安装板41和第二安装板42通过固定部件11分别固定在储水箱30外部的两个相对的侧面，第三安装板43在固定在储水箱30外部的上方，并且其两端分别与第一安装板41和第二安装板42固定连接，从而将储水箱30固定在该第一安装板41、第二安装板42和第三安装板43之间，根据具体需要，第一安装板41、第二安装板42和第三安装板43的数量都可包括一个或者多个。并且该储水箱30的箱顶设置有进水口31，集水漏斗2的下端与该储水箱30的进水口相对应，从而使得从集水漏斗2流出的液体通过该储水箱30的进水口31直接进入储水箱30。本实施例中，集水漏斗2的下端与储水箱30的进水口31相对应关系为：将集水漏斗2的下端伸入该储水箱30的进水口31内，也可以使集水漏斗2的下端正对储水箱2的进水口31。本实施例中采用集水漏斗2来收集车箱内的渗出的液体，并通过一个储水箱30将由集水漏斗2流入该液体存储部件的液体进行存储。由于该储水箱30的四周为一个密封的箱体，只有箱顶设置有一个进水口31，车箱中渗出的液体通过集水漏斗2的下端直接进入到该液体存储部件内，避免了因密封不好导致液体渗漏。同时由于本技术的集水漏斗2和液体存储部件分别为独立的两个部分，避免了收集的渗水因车箱的升举或旋转而渗出。同时可以根据不同量的渗水进行更换相应容量的储水箱30，并且本技术的渗水收集装置结构简单，安装方便，并且易于清洗。在本实施例中，为了避免将非液体的物质通过集水漏斗2进入液体存储部件中，-->本技术通过固定部件11在集水漏斗2的上表面设置了非液体过滤部件1，用以阻挡非液体物质进入集水漏斗2中。本实施例中的非液体过滤部件1为过滤网，当然还可以是其他能够将非液体物质过虑出来的过滤部件。当过滤网需要更换时，则可以旋松固定部件11，从而将过滤网从集水漏斗2上拆卸下来进行更换。由于非液体过滤部件1和集水漏斗2之间通过固定部件11固定，可能会出现很小的缝隙等，为了避免液体通过该缝隙流出集水漏斗2外部，本技术在集水漏斗2和非液体过滤部件1之间设置了密封部件6。本实施例中的非液体过滤部件1与集水漏斗2之间的固定部件11可以是固定螺栓或者铆钉；第一安装板41和第三安装板43以及第二安装板42与第三安装板43之间的固定部件11为锁紧螺栓。当然本实施例中的固定部件11也可以是其他固定部件。本实施例中的将非液体过滤部件1和集水漏斗2进行密封的密封部件6为密封胶，当然也可以是其他密封部件。请参考图2和图3，在本技术的另一种实施例中，为了便于渗水的排放，该渗水收集装置还在储水箱30下方设置了一个排水部件，该排水部件包括出水接头8、排水管5、开关阀7和密封部件6。其中出水接头8的进水端通过固定部件11固定在储水箱30的底部，并与设置在储水箱30底的排水口32连通，出水接头8的出水端与排水管5的进水端相连，该排水管5的出水端与开关阀7相连，并且该出水接头8的出水端与排水管5的进水端，以及排水管5的出水端与开关阀7的连接处通过密封部件6密封。由于运输的物料中可能含有具有腐蚀作用等的液体，并且由于车辆的不同其车架也不同，因此本实施例中的排水管5为耐腐蚀，并且可根据车架结构弯曲的钢丝加强PVC(Polyvinylchlorid，聚氯乙烯)软胶管。本实施例中的开关阀7，采用了铜球阀，其控制手柄设置在车身外，该用户根据需要使用控制手柄控制铜球阀的开或者关。例如当储水箱30中的液体达到一定容量，或者需要将储水箱30的液体排出时，则使用该控制手柄来开启该铜本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车厢用渗水收集装置，其特征在于，包括安装在车箱　　上的集水漏斗和液体存储部件，所述集水漏斗设置在所述液体存储部件的上方，所述液体存储部件包括储水箱，所述储水箱的箱顶设置有进水口，所述集水漏斗的下端与所述液体存储部件的进水口相对应。

【技术特征摘要】
1.一种车厢用渗水收集装置，其特征在于，包括安装在车箱  上的集水漏斗和液体存储部件，所述集水漏斗设置在所述液体存储部件的上方，所述液体存储部件包括储水箱，所述储水箱的箱顶设置有进水口，所述集水漏斗的下端与所述液体存储部件的进水口相对应。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述渗水收集装置还包括非液体过滤部件，所述非液体过滤部件固定在所述集水漏斗的上表面。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述非液体过滤部件和所述集水漏斗之间设置了密封部件。4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述液体存储部件还包括用于与车架固定连接的第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板和第二安装板分别固定在所述储水箱外部的两个相对侧面，所述第三安装板固定在所述储水箱外部的上方，所述第一安装板和第二安装板还分别与所述第三安装板的两端固定连接。5.如权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，所述渗水收...

【专利技术属性】
技术研发人员：董李，
申请(专利权)人：上海东裕电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31