【技术实现步骤摘要】
本技术技术涉及一种厂修车打砂防护装置，属于铁路客车车体修理技术领 域。
技术介绍
厂修车打砂防护工装，是车体打砂过程的关键防护配件，长期来采用旧木材外包 漆布制成打砂板，从车内挡堵，这种结构和安装方式，虽然采用旧材料制作，但费工费时，容 易损坏，而且不仅直接影响车体打砂质量，而且打砂的磨料钻入车内，打破了车内配件，钻 入车内的磨料很难清除，造成磨料巨大的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种厂修车 打砂防护装置。为了解决以上技术问题，本技术提供的厂修车打砂防护装置，其特征在于包 括尺寸略大于车窗的矩形框架，所述矩形框架外侧固定防护层，内侧设置有两对锁扣机构， 与所述锁扣机构配合的档杆位于窗内，其长度大于车窗宽度。进一步的，本技术厂修车打砂防护装置中，所述锁扣机构具有旋扭压紧机构， 档杆相应位置设有允许旋扭压紧机构前端插入的通孔。更进一步的，本技术厂修车打砂防护装置中，所述防护层为聚氨酯耐磨材料 制作的防护板，所述矩形框架为胶合板框架。使用时，将矩形框架放置到位，使其遮挡住车窗，车内工作人员将锁扣机构穿过档 杆的通孔并锁紧，即实现了打沙防护装置的固定。拆卸过程相反。本技术结构简单合理，不仅防护可靠，安装方便，而且经久耐用，彻底避免了 原来打砂中泄漏的砂子打坏车内配件和砂子的省耗，初步统计，每年节省砂子约有30T。现 已广泛应用于25型各种车。收到了十分明显的效果。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术厂修车打砂防护装置示意图。具体实施方式本实施例的厂修车打砂防护装置，如图1所示，包括尺寸略大于车窗的矩形...
【技术保护点】
１．厂修车打砂防护装置，其特征在于：包括尺寸略大于车窗的矩形框架，所述矩形框架外侧固定防护层，内侧设置有两对锁扣机构，与所述锁扣机构配合的档杆位于窗内，其长度大于车窗宽度。
【技术特征摘要】
1.厂修车打砂防护装置，其特征在于包括尺寸略大于车窗的矩形框架，所述矩形框 架外侧固定防护层，内侧设置有两对锁扣机构，与所述锁扣机构配合的档杆位于窗内，其长 度大于车窗宽度。2.根据权利要求1所述的厂修车打砂防护装...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪金奇，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84
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