压缩集装式城市清雪车制造技术

一种新型压缩集装式城市清雪车，本发明专利技术采用推铲、压缩、集装、转运一体高密度、快捷化清运，彻底解决了现有的清雪机械效率低的缺点，由于采用了压缩集装工艺，大幅度减少了清运车次就大幅度降低了清运成本，能在降雪后的第一时间高效快捷的清理城市道路积雪，避免积雪被车辆碾压成冰而更极难清理，使得城市交通顺畅避免交通事故，具有极大的社会效益及经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型压缩集装式城市清雪车，能够高效率的清理城市道路积雪， 避免积雪给城市交通带来不便。
技术介绍
冬季下雪会给城市交通带来极大不便，尤其是大雪、暴雪会给城市交通带来灾难 性的影响，而现有的清雪机械清雪由于没有改变积雪松散的性状因而装载密度低，加之推 铲较小，装载动作频繁效率低，所以造成清雪耗时较长，积雪被车辆碾压成冰而更极难清 理，给城市交通造成长时间影响。
技术实现思路
本专利技术就是提供一种新型压缩集装式城市清雪车，本专利技术采用推铲、压缩、集装、 转运一体快捷化，彻底解决了现有的清雪机械效率较低的缺点，能在第一时间高效率的清 理积雪，避免积雪被碾压成冰，保障城市交通畅通。本专利技术的技术解决方案是设计制造一种压缩集装式城市清雪车，发动机等主要 动力系统都设置在车辆的下部，车辆底盘设有底盘升降器和重量传感器，车辆的前部设有 压缩传送器，压缩传送器由传送带、传送带托板、传送带托辊、推铲器、传送带涨紧辊、传送 带驱动辊组成，压缩传送器由液压马达或链齿直接驱动以较高速度运转，压缩传送器上的 上下传送带都向内转动，压缩传送器主要由上下两部以一定角度楔形安装，其中上部压缩 传送器上下弹力可调以适应不同密度的积雪，压缩传送器上部是驾驶室，车辆的上部设有 封闭的车厢，车厢内设有一个推板，推板由4个驱动蜗轮组驱动4个同步螺杆驱动可以由前 至后平行移动，车厢后部设有可以向上翻起的后门，该后门也可以向下翻开，并可以在该后 门上设置传送带装置。清雪作业时，推铲压缩传送器将推起来的积雪挤压传送至设于车辆 顶部的车厢，并在车厢内继续压缩，达到一定重量密度后(一般达到4 8倍密度压缩)，重 量传感器给出信号，清雪车可以行驶直接高密度清运走装载的积雪，清雪车还可以升降底 盘尾对尾接驳转运卡车，车厢内的推板在4个同步螺杆的驱动下，将压缩成型的积雪整块 推出至转运卡车车厢内，大吨位高密度清运走。本专利技术的有益效果是，由于采用了压缩集装工艺，能在降雪后的第一时间高效快 捷的清理城市道路积雪，同时，大幅度减少了清运车次就大幅度降低了清运成本，在降雪后 的第一时间高效快捷的清理城市道路积雪，使得城市交通顺畅避免交通事故，具有极大的 社会效益及经济效益。附图说明图1是本专利技术的基本结构示意图。图2是本专利技术转运积雪作业示意图。图3是压缩传送器基本结构示意图。图4是压缩传送器正面示意1中1、道路积雪，2、压缩传送器，3、驾驶室，4、驱动蜗轮组，5、推板，6、同步螺 杆，7、车厢，8、尾门，9、底盘升降器，10、转运卡车，11、传送带，12、传送带托板，13、传送带托 辊，14、推铲器，15、传送带涨紧辊，16、传送带驱动辊。具体实施例方式如图1，设计制造一种压缩集装式城市清雪车，发动机等主要动力系统都设置在车 辆的下部，车辆底盘设有底盘升降器9和重量传感器(图略)，车辆的前部设有压缩传送器 2，压缩传送器由上下两部以一定角度楔形安装，其主要由传送带11、传送带托板12、传送 带托辊13、推铲器14、传送带涨紧辊15、传送带驱动辊16等组成，其中上部压缩传送器上下 弹力可调以适应不同密度的积雪，压缩传送器2由液压马达或链齿直接驱动以较高速度运 转，压缩传送器上的上下传送带都向内转动，为增加摩擦力传送带设计成齿状可用橡胶或 金属制成，压缩传送器上部是驾驶室3，车辆的上部设有封闭的车厢7，驾驶室3连接在车厢 上，车厢内设有一个推板5，推板由4个同步螺杆6驱动可以由前至后平行移动，车厢后部设 有可以向上翻起的后门8，该后门也可以向下翻开，并可以在该后门上设置传送带装置。行 走时车辆底盘升高行驶，清雪作业时，车辆底盘降低使得推铲14器贴紧路面，压缩传送器2 将推起来的积雪挤压传送至设于车辆顶部的车厢7，并在车厢内继续压缩，达到一定重量密 度后(一般达到4 8倍密度压缩)，重量传感器给出信号，清雪车可以升降底盘尾对尾接 驳转运卡车10 (为快捷方便接驳可以在清雪车尾部安装倒车影像辅助装置)，车厢说内的 推板在5个同步螺杆6的驱动下，将压缩成型的积雪整块推出至转运卡车车厢内，大吨位高 密度高效率清运走。权利要求1.一种压缩集装式城市清雪车，其特征是车辆底盘设有底盘升降器和重量传感器， 车辆的前部设有压缩传送器，压缩传送器由液压马达或链齿直接驱动以较高速度运转，压 缩传送器主要由上下两部以一定角度楔形安装，车辆的上部设有封闭的车厢，车厢内设有 一个推板，推板由同步螺杆驱动可以由前至后平行移动，车厢后部设有后门。2.—种压缩集装式城市清雪车，其特征是压缩传送器由传送带、传送带托板、传送带 托辊、推铲器、传送带涨紧辊、传送带驱动辊组成，压缩传送器由液压马达或链齿直接驱动， 上下传送带都向内转动，其中上部压缩传送器上下弹力可调。3.—种压缩集装式城市清雪车，其特征是车辆的上部设有封闭的车厢，车厢内设有 一个推板，推板由驱动蜗轮组驱动同步螺杆驱动，可以由前至后平行移动，车厢后部设有可 以向上翻起的后门，该后门也可以向下翻开，并可以在该后门上设置传送带装置。全文摘要一种新型压缩集装式城市清雪车，本专利技术采用推铲、压缩、集装、转运一体高密度、快捷化清运，彻底解决了现有的清雪机械效率低的缺点，由于采用了压缩集装工艺，大幅度减少了清运车次就大幅度降低了清运成本，能在降雪后的第一时间高效快捷的清理城市道路积雪，避免积雪被车辆碾压成冰而更极难清理，使得城市交通顺畅避免交通事故，具有极大的社会效益及经济效益。文档编号B62D33/04GK102121238SQ201010610779公开日2011年7月13日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日专利技术者闫传东 申请人:闫传东本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种压缩集装式城市清雪车，其特征是：车辆底盘设有底盘升降器和重量传感器，车辆的前部设有压缩传送器，压缩传送器由液压马达或链齿直接驱动以较高速度运转，压缩传送器主要由上下两部以一定角度楔形安装，车辆的上部设有封闭的车厢，车厢内设有一个推板，推板由同步螺杆驱动可以由前至后平行移动，车厢后部设有后门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫传东，
申请(专利权)人：闫传东，
类型：发明
国别省市：23