【技术实现步骤摘要】
端挡墙式半整体桥台技术背景本技术涉及一种无伸缩缝半整体式桥台结构,特别是涉及端挡墙式半整体桥 台结构。
技术介绍
在传统的桥梁结构中,为了满足桥梁结构的变形要求,必须在梁端和桥台之间设 置伸缩缝。但是由于使用环境比较恶劣,伸缩缝在潮湿、热胀冷缩等条件下会引起车辆颠 簸,导致桥面损毁,是桥梁结构中最易遭到破坏而又难修补的部位。这不仅直接使车辆乘车 人员感到不舒适,缺乏安全感,有时还会影响到桥梁结构本身的安全性和耐久性。因此,需 要经常进行养护和维修,一旦出现损坏,就不得不进行修补或彻底更换。修补或更换时的交 通管制所带来的不良社会影响和经济损失更是不可估量。
技术实现思路
本技术针对中小桥梁中的简支梁桥提出的一种半整体桥台结构,目的在于通 过取消设置伸缩缝来解决由于设置伸缩缝带来的相关问题,通过在桥台附近利用边墩支承 桥梁上部结构自重,同时将主梁伸出桥台的悬臂端与端挡墙、耳墙相固结,形成一个整体起 挡土作用并 承受水平荷载及部分弯矩荷载的结构。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是端挡墙式半整体桥台,包 括主梁、桥台盖梁、桥台桩基、端挡墙和耳墙,所述主梁由预制段、封堵段和现浇段组成,所 述主梁通过现浇段预埋钢筋和端挡墙、耳墙的钢筋连接,实现主梁和端挡墙、耳墙的刚性连接。作为本技术的进一步改进,所述桥台的搭板采用斜置式。将搭板以一定角度 斜置插入台后填料中,一方面满足行车从柔性路面到刚性桥面的过度,另一方面也是为了 更好的将桥梁的纵向温度伸缩位移充分的传递到台后填料中,避免搭板末端浙青路面的反 射裂缝。采用上述技术方案的端挡墙式半整体桥台,取消了伸缩缝的设 ...
【技术保护点】
1.端挡墙式半整体桥台,包括主梁、桥台盖梁、桥台桩基、端挡墙和耳墙,其特征是,所述所述主梁由预制段、封堵段和现浇段组成,所述主梁通过现浇段预埋钢筋和端挡墙、耳墙的钢筋连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:贲庆国,葛云,钱滨,陈建新,潘健,周建华,王新明,熊国萍,顾永明,钟加峰,周建光,姚建明,林琳,王惠勇,陈锐,
申请(专利权)人:江苏省交通科学研究院股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:84
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