本发明专利技术涉及移动通信传输领域和电子自动报站系统。实现远程更新的公交车辆自动报站系统主要包括：中心服务器单元、无线数据传输单元、线路文件下载控制单元、自动报站控制单元及自动报站器。中心服务器单元负责车辆线路的配置与管理，并在有线路更改需求时可以向无线数据传输单元下发下载通知；无线数据传输单元会定时连接中心服务器单元，若有接收到线路下载通知，则启动下载流程，开始进行线路文件下载，下载完成后通知线路文件下载控制单元；线路文件下载控制单元负责解析线路文件并将线路文件存放到指定存储位置；自动报站控制单元控制自动报站器报站。本发明专利技术可使用户远程快速的更改公交自动报站线路，使公交系统的运营管理更加快捷和高效。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及移动通信传输领域和电子自动报站系统，具体地说是指通过无线移动 通信网络更改公交车辆自动报站装置的报站线路的系统和方法。
技术介绍
公交运营系统正朝着越来越智能化的方向发展，其中公交自动报站功能更是这一 智能化的集中体现。然而，公交调度中心在高峰时段可能对某些车辆的线路做出临时调整， 比如原本在A线路上运行的车辆可能会被调度到B线路上运行，以满足高峰客流需求。但， 此车辆的自动报站线路却仍然是原先旧的A线路，此时就会造成自动报站功能失效，给乘 客带来不必要的麻烦。
技术实现思路
为此，本专利技术提供了一种，该方案 可以远程更改公交自动报站线路，为公交车辆临时调度提供更便捷的支持。本专利技术的技术方案是本专利技术利用包括有中心服务器单元、无线数据传输单元、下载控制单元、自动报站 控制单元及自动报站器组成的硬件系统，实现线路文件的下载、更新、存储、解析后，通过自 动报站器实现自动报站。且，本专利技术利用上述的系统实现的一种远程更新的公交车辆自动报站的方法，具 体包括线路文件上传、线路文件下载、线路文件接收、线路文件解析和保存及语音报站等 5个步骤。综上所述，本专利技术具有如下优点一、可通过无线通信网络进行远程更改车辆自动报站线路，大大增加了公交车辆 调度的灵活性；二、公交调度中心可系统的管理公交车辆报站线路，为公交车辆的科学调度提供 更有效的支持。具体实施例方式现结合具体实施方式对本专利技术进一步说明。一种实现远程更新的公交车辆自动报站系统，包括一中心服务器单元，设置于远端的调度中心，负责车辆线路的配置与管理，接收无 线数据传输单元的通讯连接请求，在有线路更改需求时向无线数据传输单元下发下载通 知；一无线数据传输单元，设置于公交车辆端，定时连接上述的中心服务器单元，若有 接收到中心服务器单元的下载通知，则启动下载流程，开始进行线路文件下载，下载完成后 通知线路文件下载控制单元；一下载控制单元，设置于公交车辆端，负责解析下载的线路文件，并将线路文件存 放到指定存储位置；一自动报站控制单元，设置于公交车辆端，控制自动报站器根据解析的线路文件 进行语音报站，并且自动报站控制单元还可根据需要手动修改自动报站线路；及一自动报站器。其中，所述的无线数据传输单元是GSM模块或TD-SCDMA模块或CDMA2000模块或 WCDMA模块。一种利用上述的系统来实现远程更新的公交车辆自动报站的方法，包括以下步 骤步骤1 远端的调度中心需要更改车辆自动报站线路时，将线路文件上传至中心 服务器单元，并指定将要下载该线路文件的车辆；步骤2 无线数据传输单元每隔半小时自动连接一次中心服务器单元，检查是否 有线路文件需要下载，若有，则启动文件传输流程，中心服务器单元向无线数据传输单元发 送开始下载新线路文件的下载通知；步骤3 无线数据传输单元接收到线路文件下载指示后，开始进行文件传输，直至 文件传输结束；步骤4:线路文件下载结束后，下载控制单元解析下载的线路文件，并将线路文件 存放到指定存储位置，步骤5 自动报站器配置所需报站的线路，进行语音报站。进一步的，所述的步骤1的中心服务器单元是通过车辆的终端ID号来指定将要下 载该线路文件的车辆。进一步的，所述的步骤3具体包括如下步骤步骤31 中心服务器单元和车载终端的无线数据传输单元之间采用分块传输的 方式进行文件传输，每传完一块数据，车载终端就将记录当前的文件传输状态；步骤32 若车载终端在文件传输过程中因意外重启，则在重启后再次登录中心服 务器时，车载终端将根据所存储的文件传输状态，进行文件续传，如此直到线路文件传输完 毕。进一步的，所述的步骤4的下载控制单元解析下载的线路文件后，将把旧的线路 文件替换为新的线路文件，同时删除旧线路文件，并将新的线路文件的数据读入内存中之 中，供车载终端的自动报站器用于自动报站算法判断。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本专利技术，但所属领域的技术人员应该明 白，在不脱离所附权利要求书所限定的本专利技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对 本专利技术做出各种变化，均为本专利技术的保护范围。权利要求1.一种实现远程更新的公交车辆自动报站系统，其特征在于包括一中心服务器单元，设置于远端的调度中心，负责车辆线路的配置与管理，接收无线数 据传输单元的通讯连接请求，在有线路更改需求时向无线数据传输单元下发下载通知；一无线数据传输单元，设置于公交车辆端，定时连接上述的中心服务器单元，若有接收 到中心服务器单元的下载通知，则启动下载流程，开始进行线路文件下载，下载完成后通知 线路文件下载控制单元；一下载控制单元，设置于公交车辆端，负责解析下载的线路文件，并将线路文件存放到 指定存储位置；一自动报站控制单元，设置于公交车辆端，控制自动报站器根据解析的线路文件进行 语音报站；及一自动报站器。2.根据权利要求1所述的实现远程更新的公交车辆自动报站系统，其特征在于所述 的无线数据传输单元是GSM模块或TD-SCDMA模块或CDMA2000模块或WCDMA模块。3.一种利用如权利要求1、2所述的系统来实现远程更新的公交车辆自动报站的方法， 其特征在于包括以下步骤步骤1 远端的调度中心需要更改车辆自动报站线路时，将线路文件上传至中心服务 器单元，并指定将要下载该线路文件的车辆；步骤2:无线数据传输单元每隔半小时自动连接一次中心服务器单元，检查是否有线 路文件需要下载，若有，则启动文件传输流程，中心服务器单元向无线数据传输单元发送开 始下载新线路文件的下载通知；步骤3 无线数据传输单元接收到线路文件下载指示后，开始进行文件传输，直至文件 传输结束；步骤4 线路文件下载结束后，下载控制单元解析下载的线路文件，并将线路文件存放 到指定存储位置，步骤5 自动报站器配置所需报站的线路，进行语音报站。4.根据权利要求3所述的实现远程更新的公交车辆自动报站的方法，其特征在于所 述的步骤1的中心服务器单元是通过车辆的终端ID号来指定将要下载该线路文件的车辆。5.根据权利要求3所述的实现远程更新的公交车辆自动报站的方法，其特征在于所 述的步骤3具体包括如下步骤步骤31 中心服务器单元和车载终端的无线数据传输单元之间采用分块传输的方式 进行文件传输，每传完一块数据，车载终端就将记录当前的文件传输状态；步骤32 若车载终端在文件传输过程中因意外重启，则在重启后再次登录中心服务器 时，车载终端将根据所存储的文件传输状态，进行文件续传，如此直到线路文件传输完毕。6.根据权利要求3所述的实现远程更新的公交车辆自动报站的方法，其特征在于所 述的步骤4的下载控制单元解析下载的线路文件后，将把旧的线路文件替换为新的线路文 件，同时删除旧线路文件，并将新的线路文件的数据读入内存中之中，供车载终端的自动报 站器用于自动报站算法判断。全文摘要本专利技术涉及移动通信传输领域和电子自动报站系统。实现远程更新的公交车辆自动报站系统主要包括中心服务器单元、无线数据传输单元、线路文件下载控制单元、自动报站控制单元及自动报站器。中心服务器单元负责车辆线路的配置与管理，并在有线路更改需求时可以向无线数据传输单元下发下载通知；无线数据传输单元会定时连接中心服务器单元，若有接收到线路下载通知，则启动下载流程，开始进行线路文件下载，下载完成后通知线路文件下本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种实现远程更新的公交车辆自动报站系统，其特征在于：包括：一中心服务器单元，设置于远端的调度中心，负责车辆线路的配置与管理，接收无线数据传输单元的通讯连接请求，在有线路更改需求时向无线数据传输单元下发下载通知；一无线数据传输单元，设置于公交车辆端，定时连接上述的中心服务器单元，若有接收到中心服务器单元的下载通知，则启动下载流程，开始进行线路文件下载，下载完成后通知线路文件下载控制单元；一下载控制单元，设置于公交车辆端，负责解析下载的线路文件，并将线路文件存放到指定存储位置；一自动报站控制单元，设置于公交车辆端，控制自动报站器根据解析的线路文件进行语音报站；及一自动报站器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄益强，彭勇，许宁，黄恒强，陈茹涛，
申请(专利权)人：厦门雅迅网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：92
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