本发明专利技术涉及一种钢带传动机构，特征是：采用轴承安放在负载连接座的轴承孔内，转动轴装入负载连接座，并用止动螺母固定；所述马达座固定在负载连接座上；联轴器装在传动轴的轴端，马达与马达座固定连接；滚子轴承随动器装入压紧块，用销插入并将卡簧卡入销上的卡簧槽；钢带连接座装入固定座；钢带穿过负载连接座并与两端的钢带连接座固定。所述压紧块和负载连接座配合，所述负载连接座与负载相连接。本发明专利技术可以实现较长距离的运动传递；钢带刚性好，伸缩性及小，适用于超速的启动；耐热耐腐蚀性优良，适用于各种艰苦的环境；不会产出类似齿轮，同步带那种惯性振动，启动和停止时定位精度高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种钢带传动机构，具体地说是用于需要高速启动无级变速，跨距较 大的传动，属于精密机械传动
技术介绍
在已有产品中，精密机械传动多用啮合传动及皮带传动。啮合传动制造和安装精 度要求很高。且不易实现无级变速，两轴间距较大时难以用啮合传动实现。皮带在工作过 程中存在滑动，故不能实现精确定位，在精密传动中难以应用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢带传动机构，该传动机构 能实现较长距离的运动传递；钢带刚性好，伸缩性及小，传动精度高，能适用于超速的启动。按照本专利技术提供的技术方案，一种钢带传动机构包括马达、马达座、联轴器、负载 连接座、传动轴、卡簧、滚子轴承随动器、压紧块、轴承、钢带连接座、固定座；所述轴承安放 在负载连接座的轴承孔内，转动轴装入负载连接座，并用止动螺母固定；所述马达座固定在 负载连接座上；联轴器装在传动轴的轴端，马达与马达座固定连接；滚子轴承随动器装入 压紧块，用销插入并将卡簧卡入销上的卡簧槽；钢带连接座装入固定座；钢带穿过负载连 接座并与两端的钢带连接座固定。所述压紧块和负载连接座配合由螺栓固定，限制钢带在传动轴和滚子轴承随动器 之间的轴向位移。所述负载连接座与负载相连接。本专利技术与已有技术相比具有以下优点1、可以实现较长距离的运动传递。2、钢带刚性好，伸缩性及小，适用于超速的启动。3、 优越的无级变速。4、耐热耐腐蚀性优良，适用于各种艰苦的环境。5、不会产出类似齿轮，同 步带那种惯性振动，启动和停止时定位精度高。6、结构简单、安装要求低，成本低廉。7、 钢带可加工的极薄，可实现设备的小型化。附图说明图1为本专利技术结构示意图。 具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示，包括1、马达座2、联轴器3、负载连接座4、传动轴5、卡簧6、销7、滚子轴承 随动器8、压紧块9、轴承10、止动螺母11、钢带12、钢带连接座13、固定座14。先将轴承10安放在负载连接座4的轴承孔内，然后将转动轴5装入负载连接座4， 并用止动螺母11固定；所述马达座2固定在负载连接座4上。联轴器3装入传动轴5的轴 端，马达1与马达座2固定，之后调整联轴器位置并锁紧。所述负载连接座4与负载相连接。滚子轴承随动器8装入压紧块9，然后将销7插入并将卡簧6卡入销上的卡簧槽。钢带连接 座13装入固定座14。钢带12穿过负载连接座4并与两端的钢带连接座13固定，压紧块9 和负载连接座4装配调整。本专利技术采用传动轴5和负载连接座4装配，经轴承10起到了很好的定位精度和导 向作用。钢带12经钢带连接座13固定在固定座14上，从而限制了钢带的径向窜动。压紧 块9与负载连接座4由螺栓固定，从而限制了钢带12在传动轴5和滚子轴承随动器8之间 的轴向位移，从而保证了足够的接触摩擦力。利用联轴器3将马达1的动力精确地传递给 传动轴5，从而将传动轴5的旋转运动改变为直线运动。改变马达1的旋转方向即可实现精 准的直线往复运动。本专利技术采用马达1为动力源。马达座2通过螺栓连接马达1和负载连接座4。联 轴器3将马达1的动力传递给传动轴5、卡簧6和销7，限制了滚子轴承随动器8在压紧块 9的位置，从而保证传动精度。轴承10与负载连接座4保证了传动轴的位置精度和旋转精 度，止动螺母11限制了传动轴的窜动，保证了传动精度。钢带12通过螺栓与钢带固定座 13、固定座14固定，保证了钢带的安装精度。本专利技术采用伸缩性及小的钢带12作为传动介质，压紧块9迫使滚子轴承随动器8 对钢带12产生足够的预压力，使其与传动轴5之间的摩擦力足够拖动负载。传动轴5与钢 带12之间的摩擦力通过滚子轴承随动器8施加的预压力得到，从而调整滚子轴承随动器8 与压力即可获得良好的传动性能。本专利技术的工作原理及工作过程在工作时，马达驱动旋转轴，旋转轴依靠滚子轴承随动器紧压钢带，靠其摩擦力，将旋 转运动改变为直线运动，从而实现高速启动，精确定位，无级变速等. 本专利技术的注意事项1.钢带表面不可凸凹不平，且不可加油润滑。2.滚子轴承随动器，轴承应定期加油，保持良好的润滑。权利要求1.一种钢带传动机构，其特征是包括马达(1)、马达座(2)、联轴器(3)、负载连接座 (4)、传动轴(5)、卡簧(6)、滚子轴承随动器(8)、压紧块(9)、轴承(10)、钢带(12)、钢带连 接座(13)、固定座(14)；所述轴承(10)安放在负载连接座(4)的轴承孔内，转动轴(5)装 入负载连接座(4)，并用止动螺母(11)固定；所述马达座(2)固定在负载连接座(4)上；联 轴器(3)装在传动轴(5)的轴端，马达(1)与马达座(2)固定连接；滚子轴承随动器(8)装 入压紧块(9)，用销(7)插入并将卡簧(6)卡入销上的卡簧槽；钢带连接座(13)装入固定座 (14)；钢带(12)穿过负载连接座(4)并与两端的钢带连接座(13)固定。2.根据权利要求1所述的钢带传动机构，其特征是所述压紧块(9)和负载连接座(4) 配合由螺栓固定，限制钢带(12)在传动轴(5)和滚子轴承随动器(8)之间的轴向位移。3.根据权利要求1所述的钢带传动机构，其特征是所述负载连接座(4)与负载相连接。全文摘要本专利技术涉及一种钢带传动机构，特征是采用轴承安放在负载连接座的轴承孔内，转动轴装入负载连接座，并用止动螺母固定；所述马达座固定在负载连接座上；联轴器装在传动轴的轴端，马达与马达座固定连接；滚子轴承随动器装入压紧块，用销插入并将卡簧卡入销上的卡簧槽；钢带连接座装入固定座；钢带穿过负载连接座并与两端的钢带连接座固定。所述压紧块和负载连接座配合，所述负载连接座与负载相连接。本专利技术可以实现较长距离的运动传递；钢带刚性好，伸缩性及小，适用于超速的启动；耐热耐腐蚀性优良，适用于各种艰苦的环境；不会产出类似齿轮，同步带那种惯性振动，启动和停止时定位精度高。文档编号F16H19/02GK102094947SQ20101057913公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日专利技术者谢海明, 顾晓江, 魏立飞 申请人:无锡富瑞德精密机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢带传动机构，其特征是：包括马达（１）、马达座（２）、联轴器（３）、负载连接座（４）、传动轴（５）、卡簧（６）、滚子轴承随动器（８）、压紧块（９）、轴承（１０）、钢带（１２）、钢带连接座（１３）、固定座（１４）；所述轴承（１０）安放在负载连接座（４）的轴承孔内，转动轴（５）装入负载连接座（４），并用止动螺母（１１）固定；所述马达座（２）固定在负载连接座（４）上；联轴器（３）装在传动轴（５）的轴端，马达（１）与马达座（２）固定连接；滚子轴承随动器（８）装入压紧块（９），用销（７）插入并将卡簧（６）卡入销上的卡簧槽；钢带连接座（１３）装入固定座（１４）；钢带（１２）穿过负载连接座（４）并与两端的钢带连接座（１３）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓江，魏立飞，谢海明，
申请(专利权)人：无锡富瑞德精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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