测量轮胎胎压的手机制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种测量轮胎胎压的手机，包括设于手机本体内的基带芯片以及胎压测试装置；所述胎压测试装置设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门上；所述胎压测试装置为柱状，所述胎压测试装置包括顶针以及压力敏感电阻；所述顶针设置在所述胎压测试装置内，所述压力敏感电阻设置在所述胎压测试装置的内侧；所述压力敏感电阻连接所述基带芯片，本实用新型专利技术的测量轮胎胎压的手机便于携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手机设备，特别涉及一种测量轮胎胎压的手机。
技术介绍
机动车轮胎内的气压对车辆行驶性能健全有很大的影响，压力过高轮胎与地面接 触面积变小，附着力下降，特别是遇紧急制动时易发生危险，气压过低行驶阻力变大，油耗 增加，且降低轮胎使用寿命。为保证机动行驶性能稳定和安全，常常需对轮胎压进行检查。 有的用脚踢或用棒打来感受轮胎内的气体压力，不准确易发生判断错误，有一种轮胎测压 以其体积太，笨重、不易携带，且造价太高，一般人无法携带和使用，只有较少数专业的单位 或人员才采用。有鉴于此，本领域技术人员针对上述问题，提供了一种测量轮胎胎压的手机。
技术实现思路
本技术提供了一种测量轮胎胎压的手机，克服了现有技术的困难，以达到便 于携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全的目的。本技术采用如下技术方案本技术提供了一种测量轮胎胎压的手机，包括设于手机本体内的基带芯片以 及胎压测试装置；所述胎压测试装置设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门上；所述 胎压测试装置为柱状，所述胎压测试装置包括顶针以及压力敏感电阻；所述顶针设置在所 述胎压测试装置内，所述压力敏感电阻设置在所述胎压测试装置的内侧；所述压力敏感电 阻连接所述基带芯片。优选地，还包括橡胶圈，设置在所述胎压测试装置外侧的内圈。优选地，所述胎压测试装置为圆柱体，其内设有圆柱形空间，所述顶针设置在所述 圆柱形空间的内侧的中心。优选地，所述手机本体内还包括供胎压测试装置容置的容置空间，所述胎压测试 装置沿所述容置空间滑动。优选地，所述容置空间为圆柱体，其尺寸与所述胎压测试装置相匹配。 优选地，所述胎压测试装置内圈的尺寸贴合所述轮胎气门外圈的尺寸。由于采用了上述技术，与现有技术相比，本技术的测量轮胎胎压的手机便于 携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全。以下结合附图及实施例进一步说明本技术。附图说明图1为实施例中的胎压测试装置收缩状态时的测量轮胎胎压的手机的结构图；图2为实施例中的胎压测试装置伸出状态时的测量轮胎胎压的手机的结构图；图3为实施例中的胎压测试装置的结构图。附图标记1为轮胎气门，2为胎压测试装置，3为橡胶圈，4为顶针，5为压力敏感电阻，6为容 置空间，7为基带芯片。具体实施方式下面通过图1至3来介绍本技术的一种具体实施例。实施例1如图1至3所示，本技术提供了一种测量轮胎胎压的手机，包括设于手机本体 内的基带芯片7以及胎压测试装置2 ；所述胎压测试装置2设置在所述手机本体的一侧，套 接轮胎气门1上；所述胎压测试装置2为柱状，所述胎压测试装置2包括顶针4以及压力敏 感电阻5 ；所述顶针4设置在所述胎压测试装置2内，所述压力敏感电阻5设置在所述胎压 测试装置2的内侧；所述压力敏感电阻5连接所述基带芯片7。还包括橡胶圈3，设置在所 述胎压测试装置2外侧的内圈。所述胎压测试装置2为圆柱体，其内设有圆柱形空间，所述顶针4设置在所述圆柱 形空间的内侧的中心。所述手机本体内还包括供胎压测试装置2容置的容置空间6，所述胎 压测试装置2沿所述容置空间6滑动。所述容置空间6为圆柱体，其尺寸与所述胎压测试 装置2相匹配。所述胎压测试装置2内圈的尺寸贴合所述轮胎气门1外圈的尺寸。本技术的实际使用情况如下本装置为圆柱状真空。当和汽车轮胎气门相连时，橡胶圈和气门边缘接触，在压力 下形成一个与轮胎内连通的密闭空间。这个时候顶针将轮胎气门顶开，轮胎内空气进入检验装置。这个时候可以根据帕斯卡原理计算汽车轮胎胎压如果压力敏感电阻阻值和压力成比例系数a，那么R = a * F由于压敏电阻面积已知，假设为S，那么它所承受的力则为F = P * S所以，R = a * P * S可以得到压强的计算公式P = R/(P * S)手机根据以上公式，即可取得轮胎内胎压的具体数值。密闭液体(气体)上的压强，能够大小不变地向各个方向传递。综上可知，本技术的测量轮胎胎压的手机便于携带，能够实时测量轮胎的胎 压，能够保证使用者行车安全。以上所述的实施例仅用于说明本技术的技术思想及特点，其目的在于使本领 域内的技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用 新型的专利范围，即凡依本技术所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用 新型的专利范围内。权利要求1.一种测量轮胎胎压的手机，其特征在于包括设于手机本体内的基带芯片(7)以及 胎压测试装置O)；所述胎压测试装置( 设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门(1)上；所述胎压测试装置( 为柱状，所述胎压测试装置( 包括顶针以及压力敏感电 阻(5)；所述顶针(4)设置在所述胎压测试装置O)内，所述压力敏感电阻( 设置在所述 胎压测试装置O)的内侧；所述压力敏感电阻(5)连接所述基带芯片(7)。2.如权利要求1所述的测量轮胎胎压的手机，其特征在于还包括橡胶圈(3)，设置在 所述胎压测试装置( 外侧的内圈。3.如权利要求2所述的测量轮胎胎压的手机，其特征在于所述胎压测试装置(2)为 圆柱体，其内设有圆柱形空间，所述顶针(4)设置在所述圆柱形空间的内侧的中心。4.如权利要求3所述的测量轮胎胎压的手机，其特征在于所述手机本体内还包括供 胎压测试装置( 容置的容置空间(6)，所述胎压测试装置( 沿所述容置空间(6)滑动。5.如权利要求4所述的测量轮胎胎压的手机，其特征在于所述容置空间(6)为圆柱 体，其尺寸与所述胎压测试装置( 相匹配。6.如权利要求5所述的测量轮胎胎压的手机，其特征在于所述胎压测试装置O)内 圈的尺寸贴合所述轮胎气门(1)外圈的尺寸。专利摘要本技术揭示了一种测量轮胎胎压的手机，包括设于手机本体内的基带芯片以及胎压测试装置；所述胎压测试装置设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门上；所述胎压测试装置为柱状，所述胎压测试装置包括顶针以及压力敏感电阻；所述顶针设置在所述胎压测试装置内，所述压力敏感电阻设置在所述胎压测试装置的内侧；所述压力敏感电阻连接所述基带芯片，本技术的测量轮胎胎压的手机便于携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全。文档编号G01L17/00GK201854320SQ20102052741公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日专利技术者沈欢欢 申请人:上海华勤通讯技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量轮胎胎压的手机，其特征在于：包括设于手机本体内的基带芯片（７）以及胎压测试装置（２）；　　所述胎压测试装置（２）设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门（１）上；　　所述胎压测试装置（２）为柱状，所述胎压测试装置（２）包括顶针（４）以及压力敏感电阻（５）；所述顶针（４）设置在所述胎压测试装置（２）内，所述压力敏感电阻（５）设置在所述胎压测试装置（２）的内侧；　　所述压力敏感电阻（５）连接所述基带芯片（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈欢欢，
申请(专利权)人：上海华勤通讯技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31